以質量求生存

成立于2003年的眾泰汽車，屬于自主車企中的新興力量，在經歷很長時間的摸爬滾打之后，逐漸在市場上站穩了腳跟。目前，眾泰已經擁有“眾泰”和“江南”兩大自主品牌，產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。和吉利、長城等自主品牌相比，較晚進入市場的眾泰有些“不顯山不露水”，但其進步是實實在在的。從眾泰T600的熱銷到極具產品競爭力的旗艦轎車Z500，眾泰可謂是漸入佳境。日前，Z500更是以57.6分的高分獲得C-NCAP 5星級評價。5星安全的背后，有哪些鮮為人知的的故事？我們對眾泰汽車工程研究院院長劉慧軍進行了專訪。

最終的5星成績

是眾泰人腳踏實地、艱辛付出的體現

話題一開始，自然就談到此次Z500在C-NCAP碰撞測試中的表現。劉院長表示，眾泰Z500在本次C-NCAP測試中的優異成績，基本上達到了在開發之初制定的目標。“眾泰Z500車型在開發過程中堅持嚴格貫徹眾泰‘ZDSI（細節打造安全）’的理念，全面考慮大小乘員、道路行人，且從市場調研-研發-生產-銷售各個環節充分考慮安全開發、零部件質量等，做好了每一個細節。最終在C-NCAP測試中的5星成績，是眾泰人對汽車研發與制造腳踏實地、艱辛付出的體現。”

劉院長進一步談到，眾泰Z500在造型和總布置方案設計之初，就根據乘員保護的要求對造型和布置反復校核優化；基于眾泰車身斷面數據庫進行整車碰撞加速度波形的設計，通過合理的碰撞載荷傳遞路徑設計以及高強度鋼材的分配，有效控制碰撞中車體加速度波形，降低碰撞中車內乘員所受到的沖擊，并將整車碰撞波形輸入乘員保護CAE分析模型，進行車身結構和約束系統的匹配優化；約束系統方面，對座椅、安全帶、轉向管柱以及安全氣囊等安全關鍵的零部件，從零部件的安全性能方面從高從嚴要求，進行了多輪的臺車優化匹配試驗與整車碰撞驗證試驗。通過研發、生產的層層把關，最終使得眾泰Z500以優異成績獲得C-NCAP 5星級評價。

惟一的出路就是以質量求生存，以高性價比開辟市場

如何平衡產品質量與成本的關系？這是每一個汽車廠商都需要考慮的問題。對此，劉院長指出，在眾泰品牌力還不夠強大的今天，惟一的出路就是以質量求生存，以高性價比開辟市場，把產品的質量始終是放在第一位。“搞產品開發，成本、質量還有周期這3個方面必須做好科學地設計和嚴格的控制。我們研究院在創建之初，就科學地設計了我們產品的平臺化體系，并在產品開發過程中全面貫徹落實。通過平臺化設計可以對質量、成本、周期進行很好管控。”

以Z500為例，它是眾泰A平臺的第二代產品（第一代Z300），從尺寸以及造型上來看，Z500與Z300是兩款區別較大的車型，然而在車身鈑金件的沿用率上達到了較高水平。“平臺化設計帶來了沿用率的提高，工裝設備的通用化程度也提高了，開發周期和采購成本自然得到縮減。對于一些關鍵系統，比如車門品質、玻璃升降性能、駕駛操控性、NVH性能等均在第一代基礎上改良提升，質量穩中有升，同時把這些改進措施反哺到第一代產品上，使我們的新老產品都得到持續改進，精益求精。”

自主品牌發展仍大有希望

近幾年，隨著合資品牌車型價格的進一步下探，自主品牌遇到很大的挑戰。劉院長表示，從統計數據看自主品牌的市場份額確實在降低，這在一定程度上和部分處于戰略轉型期的自主車企的銷量下滑有關；不過也有像眾泰、長安、上汽通用五菱這樣發展迅速的自主品牌，市場份額呈不斷上升之勢。劉院長進一步說：“在增長最快的SUV和MPV市場，自主品牌市場份額有所提升。據中汽協統計，2014年自主品牌SUV銷量同比增長50.4%，市場份額較上年提高4.1%。這些情況讓我們看到希望。”

自主品牌的出路在什么地方呢？劉院長從以下4個方面進行了闡述：一、提升產品品質。最近幾年，自主品牌汽車大力實施戰略轉型，努力提高產品品質。大批自主品牌明星車型脫穎而出，自主品牌汽車品質整體大幅提升，如眾泰Z500、吉利帝豪EC7、奇瑞艾瑞澤7等已經可以媲美合資車型。二、掌握關鍵零部件及系統的核心技術。特別是在即將到來的新能源時代，必須掌握動力電池、控制系統各項核心技術，這樣才能在今后的發展中掌握主動權。三、準確把握市場的發展趨勢，積極響應市場，適時推出順應市場的戰略車型。四、嚴格控制成本。成本控制是自主品牌的優勢，也是眾泰汽車能夠快速發展的關鍵性因素之一，合資品牌在中國的運行成本會高于自主品牌。

3年內將持續

推出20多款車型

談及未來的新車規劃，劉院長表示，為滿足集團快速發展的戰略需求，在接下來的3年內將持續推出20多款車型：A級SUV車型4款；B級SUV車型4款；C級轎車1款；A級MPV 1 款；B級MPV1款。EV：分別打造全新的A0級、A級和B級電動汽車4款；PHEV：B平臺插電式混動四驅車型4款、A平臺插電式混動車型4款。劉院長說：“眾泰汽車會順應安全法規和全球NCAP機構的發展趨勢進行設計，以C-NCAP 5星作為設計目標。同時，眾泰汽車依據ISO 26262標準進行全生命周期管理，并在功能性安全方面的整體開發過程（包括需求規劃、設計、實施、集成、驗證、確認和配置），根據安全風險程度對系統確定劃分由A到D的安全需求等級，再逐一分解細化，確保了眾泰汽車的安全和可靠。”