鐵路信號系統軌道電路分路不良的危害及防治

韓廷歌

【摘 要】在鐵路系統運行中，信號系統發揮著重要作用，作為交通運輸的重要組成部分，鐵路信號系統軌道安全運轉具有現實意義。如果鐵路信號系統軌道電路產生了一些問題而未得到及時解決的話，就很可能危及到許多人的行車安全，所以本文將針對其危害和防治措施進行具體的分析。

【關鍵詞】鐵路信號；信號系統；軌道電路；分路不良

軌道電路分路不良對鐵路行車安全的危害是極其嚴重的。直接反映就是“信號聯鎖失效”，極有可能造成信號錯誤開放、道岔中途轉換，由此造成列車沖突、脫軌或擠壞道岔等行車事故。因此，如何防止軌道電路分路不良，保證軌道電路良好運用。提高軌道電路的工作穩定性，最大限度地保證行車安全，成為了擺在我們面前的重要課題。

一、軌道電路分路不良帶來的危害

當軌道出現鐵路軌道電路分路不良的問題時，則會出現列車進入到相應的區段時，鐵路信號無法顯示該列車的信息，顯示錯誤的列車信息會對列車的安全運行和調度產生嚴重的影響。第一，在列車調度工作中，如果出現了軌道電路分路不良的情況，由于信號故障，車輛在通行道岔的過程中，車站工作人員會誤認為列車已經出清并操作道岔，這種操作則會引起列車脫軌，造成重大事故。還有一種情況也是因信號故障，車站工作人員提前操作道岔，使列車運行時出現擠岔事故，這同樣也會造成巨大的損失。第二，當出現故障時，車站工作人員并沒有對道路通行狀態進行確認，如果在這種情況下還錯誤地開放列車通行信號，則會出現列車之間的碰撞事故。鐵路軌道電路分路不良是鐵路系統中最常見也最頻繁的問題，這個問題對列車的安全運行也產生了極大的威脅。所以相關鐵路部門工作者要認真分析鐵路軌道電路分路不良的原因并且也要做好應對鐵路分路不良故障的措施，確保鐵路系統的穩定安全性。

二、防治軌道電路分路不良的措施

2.1做好分路區段管理

針對不良分路區段進行分類管理，建立臺賬，將風雨侵蝕、粉塵污染等問題來進行查實分類，分清楚是哪些地方的粉塵形成了絕緣層，以及哪些部位的風雨侵蝕已經影響到了軌道電路，并進行及時的修復。針對進場不走車的輪對，由于和鋼軌接觸面的電阻增大而導致繼電器出現問題從而失去磁性引起的軌道電路分路不良的情況也要引起重視并且加以分類，對地區進行有效的管理之后再進行逐個的修復。

2.2提高工作人員的業務能力

鐵路部門應加強對員工的培訓，提高員工應對鐵路軌道出現電路分路不良的能力和解決的方法，防止因施工工藝不當出現的電路故障，影響鐵路軌道的正常使用；第二提高員工的責任心，使工作人員能夠做好施工現場和電路區域的管理工作，以避免干擾電路上信號的傳遞，總體來說，影響鐵路發生電路故障的因素很多，供電部門應熟悉掌握和了解軌道的組成和特點，確保在第一時間對電路故障進行處理，并且在后期做好電路的維護和管理工作，保證鐵路運輸中的效率，提高使用時間。

2.3定時清理道床

鐵路工作人員要做到定時清理道床，隨時保證各類設備設施處于一個視線可見的范圍內，盡量避免由于其他物質的遮擋而造成的檢查不到位的情況發生。及時清理道床，道床在軌道電路的正常使用上有著十分重要的作用，而一個狀態良好的道床對鐵路的運行也會有正面的影響。所以在每年的汛期雨季或其他自然現象之后，清理道床也是鐵路工作人員必要的任務。

2.4絕緣材料的質量控制

軌道列車上的絕緣材料被新的陶瓷絕緣材料取代，改善了絕緣材料的特性；另外還要及時更換絕緣性能差的材料，如絕緣不良，老化或損壞等路段，以保證改路段的絕緣特性；用高強度螺栓替代軌絕緣魚尾板處的連接，從而避免螺絲松動的現象發生；在錨桿上使用高強度絕緣墊圈，氣最主要的目的就是避免螺絲太緊而影響材料的絕緣性能；同時還可以采用粘連式整體絕緣的新型絕緣方式處理軌道絕緣的位置。

2.5做好排水與調壓檢查

首先在雨量較大的季節下，進行調整電壓時首先應該要注意的是安全問題，要把行車安全問題看做最重要的問題，然后再去關注電路分路不良故障的問題，并且如果需要從根源處解決這個問題，最為需要的還是保證良好的排水狀況進而確保軌道電路可以不受雨水天氣的影響，在問題處理過程中我們必須首先解決根本隨后才可以用調整電壓的方式來減少電路分路不良故障的產生。做好針對軌道電路電壓的監測工作，可以讓車站工作人員運用微機監測系統對軌道電路電壓數據進行實時的跟蹤記錄，最后再根據數據的變化進行對軌道電路情況的調整和判斷工作，能夠對列車的各個階段的軌道電路電壓進行實時的查看和針對列車進入區段前后的電壓情況進行對比工作。

三、結語

在鐵路軌道建設中中不緊要嚴格控制施工的各個環節，還要做好軌道后期使用的檢查和養護，及時發現鐵路軌道在使用中出現的電路分路不良故障，并且在最短的時間內找出解決的辦法，以確保鐵路軌道運行的安全性和穩定性，給人們提供安全可靠的交通運輸環境，推動現代化建設的快速發展。

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