淺析鐵路機械設備管理

李俊

【摘 要】在鐵路運輸、生產建設過程中，鐵路機械設備是必不可少的物質條件。在鐵路現代化發展過程中，鐵路設備是鐵路運輸現代化技術水平的衡量標志，直接反映出鐵路運輸企業機械化、自動化發展水平。本文對鐵路機械設備管理內容進行了探討，并對如何加強鐵路機械設備管理進行了研究。

【關鍵詞】鐵路；機械設備；管理

鐵路是國民經濟的大動脈，對保證和促進國民經濟中各行業的發展起著重要作用。鐵路提供的產品是貨物和旅客運輸服務，實現運輸服務的載體是基礎設施——鐵路路網和運輸設備——機車車輛，為保證鐵路路網和機車車輛的狀態良好，鐵路企業配備了用于維修和后勤保障的機械設備，這些機械設備成為鐵路運輸生產不可缺少的輔助生產設備，其技術含量的高低、管理的好壞直接關系著鐵路企業的生產效率和發展前景。隨著我國鐵路建設事業和科學技術的的飛速發展，鐵路機械設備的種類、數量不斷增加，并呈現出機、電、液一體化的特征，向著智能化發展。在市場經濟條件下，要進一步加強機械設備管理，充分發揮其效能，充分提高設備的完好率和利用率，充分發揮機械設備效能，。

一、鐵路機械設備管理內容

1.1采購管理

采購管理是鐵路設備管理的首要環節，對以后的設備性能、設備應用都具有重要的影響。當采購部門采購的設備質量較差時，設備的使用效果以及設備的使用壽命將嚴重受損，不僅給企業帶來嚴重的經濟損失，還降低了鐵路運輸的安全性、可靠性。因此，鐵路企業必須重視設備采購環節的管理，選擇具有一定實力和信譽良好的供應商。并且采購管理應依據鐵路企業的設備采購申請，分析企業的實際需求，最終確定采購價格。采購管理還要全面地反映設備的基本信息，例如合格證、出廠日期等。采購完成后，由庫存部門進行交接，并對設備的質量和數量進行檢查。

1.2庫存管理

對各種原因閑置、不用的設備，設備使用部門應向鐵路局設備管理部門填報《設備封存申請表》，對批準封存的設備由維修人員負責涂油封蓋，采取防塵、防銹措施，并定期檢查，以防銹蝕損壞。設備啟封重新使用同樣必須填報啟封申請，經鐵路局批準后由維修人員對設備進行全面檢查保養，并經試車后交付使用。當設備結構與部分出現嚴重損壞且無法修復，或因事故及意外災害造成嚴重損壞、無法修復等問題時，應及時對設備進行報廢處理。

1.3設備的應用管理

設備在使用過程中，由于受到各種外力的作用，如環境條件、使用方法、工作持續時間長短、操作者的精神狀態等，會逐漸降低工作能力。因此，在設備管理中，要正確控制技術狀態變化，創造適合設備工作的環境，進行精心維護等工作，確保設備得到正確使用。除此之外，要對設備的操作與使用情況進行實時的跟進。工人進行設備操作前，應進行設備結構性能、操作方面與維護保養方面的知識與技能培養。設備操作者作為設備的直接使用者，對于設備的運用狀態有最直觀的了解，最先接觸和感受設備工作能力的變化情況。為了確保設備使用的規范性，設備操作者必須接受設備使用相應技術訓練的工作，獲得操作合格證后方可使用設備。

1.4設備的維護管理

鐵路機械設備的運維管理直接關系到設備的運行狀態，對設備性能的安全性、穩定性都具有重要的影響。機械設備維修管理是一項重要工作，它能幫助維修技術人員追蹤設備的運行狀態，合理確定維護計劃，還能有效減少設備的損耗等，減少鐵路事故的發生。在設備維護維修過程中，應合理安排相應工作計劃，明確設備檢修重點，做好日常維護管理工作，將相關信息記錄到系統中，便于查詢和檢查。

二、如何做好鐵路機械設備管理

2.1從源頭控制特種設備的安全質量

在采購環節嚴格把關。鐵路機械設備需要采購時，應由鐵路局貨運處、裝卸管理所牽頭，派相應的專業管理人員對生產廠家進行實地考察，考察內容應包括生產廠家的場地、技術人員、生產設備、生產廠家的生產許可證。

在驗貨收時嚴格把關。在所采購的鐵路機械設備到貨時，應組織專業技術人員實地檢驗，對裝備進行試運行試驗。驗收應注重以下關鍵環節：設備的主要金屬結構是否完好；傳動裝置、動力裝置是否正常；電氣設備是否正常；安全防護裝置是否安裝到位并良好運行。此外，在各個環節的驗收中還應當做好相應的記錄，一旦設備出現問題，做到有據可查。

2.2在機械設備的使用管理中嚴格把關

鐵路機械設備相對于普通機械設備具有較高的復雜性和較大的危險性，因此在對設備的日常使用管理中，要始終把機械設備的安全管理擺在重中之重的位置。在日常管理中，應結合實際，從規章制度、人員素質、遵章作業、定期注冊檢驗等方面著手，重點做好鐵路機械設備的全壽命周期管理工作，降低設備使用的安全風險。

加強人員培訓，依法遵章作業。鐵路機械設備操作人員針對機械設備在日常使用、維修保養上出現的薄弱環節，應做好專門的技能培訓，必要時可以邀請相關領域的技術專家進行授課。在設備更新改造后，要組織操作人員管理人員進行有針對性的適應性訓練，做到與時俱進。

做好事故應急預案及其演練工作。鐵路機械設備使用單位應按照相關政策的要求編制設備事故應急預案，并按照所編制的應急預案內容進行事故應急處置演練。機械設備的管理、操作、維修員必須全部參加演練，應急預案演練工作每年不得少于一次。要及時做好演練過程記錄工作，便于安監部門的監督檢查和演練后對演練過程中存在的問題進行整改。事故一旦發生，各相關部門能及時、合理、有效地開展事故救援與善后工作，最大限度減少人員傷亡和經濟損失。

2.3在維修保養環節中嚴格把關

鐵路機械設備的保養工作是確保設備處于良好運行狀態和確保設備作業安全的重要環節。各個使用單位應按月度編制特種設備檢修計劃，并在季度、年度開展特種設備大檢查、大整治工作，著重檢查整治關乎設備安全的隱患，確保設備及時保養，不帶病作業，使設備處于良好狀態。

做好鐵路特種設備的各級保養工作。應按照鐵路特種設備“兩保”的工作要求，編制好每月的一級、二級保養計劃，并按照保養計劃對設備進行保養，尤其是對各種安全裝置的保養；月末要對本月的保養計劃的執行情況進行匯總，對存在的問題要進行及時整改，確保保養質量；要杜絕因裝卸業務量大而不進行保養的情況發生；要督促明確操作人員的義務，嚴格機械設備的日常保養制度；操作人員要進行交接班檢查，填寫交接班記錄，重點檢查特種設備的安全裝置。

科學合理維修鐵路機械設備。由于鐵路機械設備的特殊性，鐵路局對鐵路機械設備維修可以外包給具有相關資質的社會企業，但是作為使用單位應清楚了解場內各種特種設備的組成結構與工作原理，在設備出現故障時，要積極參與對故障原因的分析，不能盲目對設備大拆大卸，應盡量采用檢測工具按照標準程序進行故障排除，科學合理地維修設備，以降低維修成本。同時在設備大修、改造施工開始之前，要向相關監管部門報備，等相關部門批準后再實施。另外，在設備維修后，要進行整體的適應性性能試驗，確保設備狀態良好才可投入使用。

三、結束語

當前我國處于經濟持續發展時期，鐵路系統的路網建設方興未艾。目前的鐵路建設與維修均已經引入全面的機械化施工模式，而怎樣才能對機械設備進行高效科學的統籌與管理是一個必須解決的問題。鐵路機械設備管理的隨著鐵路工程的具體情況而有所差別，并存在著許多行之有效的管理方法，但是只有遵循科學化、客觀化的管理原則和可持續發展的管理理念，才能最終實現機械管理工作的順利開展。

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