西飛：將改革進行到底

劉選民 航空工業(yè)西飛 董事長、黨委書記何勝強 航空工業(yè)西飛 總經(jīng)理、黨委副書記

西飛：將改革進行到底

劉選民 航空工業(yè)西飛 董事長、黨委書記何勝強 航空工業(yè)西飛 總經(jīng)理、黨委副書記

奔跑在深化改革之路上的西飛，正在加速通過必經(jīng)的磨合期和陣痛期，向著遠方升騰而起的曙光奮翅翱翔。

百舸爭流，奮楫者先；中流擊水，勇進者勝。

十八大以來，沿著國家改革發(fā)展的航標指向，緊跟航空工業(yè)報國的旗艦引領，航空工業(yè)西飛（以下簡稱“西飛”）聚焦改革創(chuàng)新和未來發(fā)展，大力推動產(chǎn)業(yè)轉型和能力升級，持續(xù)構建和完善運營管理體系，不斷增強航空產(chǎn)業(yè)核心競爭力，在航空工業(yè)加速騰飛的時代交響中，奏響了一曲砥礪奮進的激昂樂章。

肩負使命、義無反顧的勇敢探索

方向決定道路，道路決定未來。2012年11月，黨的十八大提出的關于深化改革和實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的宏偉方略，為新時期航空工業(yè)的改革發(fā)展指明了前進的方向。

在頂層推動和各方的共同努力下，2013年1月，航空工業(yè)西飛、陜飛、起落架、制動的核心優(yōu)勢力量聚指成拳，組建成為國內首家飛機業(yè)務板塊。之后，西飛在承接好集團戰(zhàn)略部署，統(tǒng)籌好板塊發(fā)展的同時，以戰(zhàn)略思維謀劃未來，以體系化思路大力推行AOS，推進信息化建設，推進企業(yè)改變創(chuàng)新……

作為中國航空制造業(yè)歷史悠久的核心主機廠，航空工業(yè)改革發(fā)展的探路先鋒，無論經(jīng)歷怎樣的艱難坎坷，無論面臨怎樣的壓力挑戰(zhàn)，西飛創(chuàng)新求變的步伐，都始終沒有偏離腳下的征程。

東方風來地氣暖，陽和漸起滿目春。2017年1月，按照國家加快國有企業(yè)改革的總體要求和航空工業(yè)的具體部署，以西飛為核心主導的改革發(fā)展開始快速、穩(wěn)步地推進，這個集合了多家成員單位、數(shù)萬人的大中型飛機制造業(yè)航母編隊，在完成一番洗筋伐髓、脫胎換骨的反復鍛造之后，正式迎著波瀾壯闊的改革發(fā)展大潮，揚帆啟錨、破浪遠航。

自我革新、自我超越的體魄重構

五年來，西飛緊跟國家發(fā)展大勢，牢牢把握發(fā)展機遇，以前瞻視野謀劃和推動改革創(chuàng)新，通過管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新不斷促進產(chǎn)業(yè)與能力升級，努力突破各類藩籬和羈絆，使得公司核心競爭力和綜合實力持續(xù)增強。

在規(guī)范公司頂層治理的過程中，西飛把加強黨的領導與完善公司治理相統(tǒng)一，將國企黨建競爭優(yōu)勢充分融入公司運營管理體系，并通過系列文化創(chuàng)新活動和員工素養(yǎng)提升舉措，進一步塑造、形成國有企業(yè)獨特的核心競爭力；全面聚焦合規(guī)經(jīng)營效能提升工作，以“圍繞價值鏈、部署創(chuàng)新鏈、架構信息鏈、嵌入責任鏈”為指導，規(guī)范建設現(xiàn)代企業(yè)制度，系統(tǒng)建立健全各司其職、各負其責、協(xié)調運轉、有效制衡的治理體系，使公司不斷向現(xiàn)代化企業(yè)方向邁進。

在發(fā)展航空智能制造的道路上，以大型運輸機等新研型號實現(xiàn)總裝全過程數(shù)字化、精益化、智能化，快響中心、生產(chǎn)管控中心完成建設并投入使用，大客數(shù)字化裝配系統(tǒng)完成建設調試，精益加工中心生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，多個專業(yè)廠的MES/DNC完成建設并投入應用，這一系列信息化與工業(yè)化深度融合的核心能力建設成就，將西飛的航空智能制造網(wǎng)絡快速由點連線并擴大至面，逐步完成從智能制造系統(tǒng)、智能工廠到智能生產(chǎn)運營服務體系的立體貫通。

在深化改革的過程中，西飛以體系架構化、研發(fā)并行化、生產(chǎn)智能化、管理流程化、服務一體化為目標，通過梳理主價值鏈運營流程，健全管控體系，建立與業(yè)務相適應的IT架構，打通數(shù)據(jù)流、貫通信息流，力求實現(xiàn)公司運營管理模式的整體轉型和躍升、企業(yè)運營質量和價值創(chuàng)造能力的快速提高。

2014年，西飛在行業(yè)內率先開始建設全新的運營管理體系，經(jīng)過幾年來的不斷探索與反復論證，構建了由3類、18個業(yè)務模塊構成的運營管理體系架構，同時配套建立了公司的文件架構，明確了運營標準、業(yè)務流程和運營組織機構。

2016年，圍繞飛機研制主價值鏈，西飛按照流程精益、專業(yè)相近、規(guī)模相當?shù)目傮w設置思路完成對原有生產(chǎn)線的扁平化整合，將原有56個生產(chǎn)單位整合為20個專業(yè)廠,生產(chǎn)管理層級由三級壓縮至兩級。

2017年，公司對板塊原有13個職能部門和本部原有20個職能部門進行機構、業(yè)務整合，通過調整合并，設立了18個職能部門。與此同時，調整了研發(fā)隊伍，完成了對民機產(chǎn)業(yè)資源的整合。

改革，是破繭換羽，是自我革命，是于困境危局中開辟新路、于磨礪淬煉中浴火重生。改革創(chuàng)新之路，任重而道遠。2017年，奔跑在深化改革之路上的西飛，正在加速通過必經(jīng)的磨合期和陣痛期，向著遠方升騰而起的曙光奮翅翱翔。

轉型升級、騰飛領航的輝煌征程

五年來，西飛聚焦國家的使命呼喚，在集團的戰(zhàn)略引領下，始終堅持執(zhí)著探索，取得了一系列可圈可點的發(fā)展成就。

航空武器裝備制造實現(xiàn)重大跨越。大型運輸機的首飛成功及列裝部隊，不僅使我國成為世界上少數(shù)幾個能自主研制200噸級大型飛機的國家，同時標志著我軍戰(zhàn)略運輸力量和體系作戰(zhàn)能力實現(xiàn)跨代提升、我國具有自主知識產(chǎn)權的航空關鍵制造技術實現(xiàn)集群式突破。除此之外，其他一系列新研型號飛機的相繼問世，在為加速我軍裝備現(xiàn)代化建設做出重要貢獻的同時，也為西飛的未來發(fā)展提供了巨大的內生動力和發(fā)展勢能。

航空主營業(yè)務核心競爭力顯著增強。西飛現(xiàn)已具備數(shù)字化設計、數(shù)字化制造的協(xié)同研制能力，數(shù)字化總裝集成、零件精密制造、大型機翼制造、數(shù)控噴丸成形等制造技術能力。同時，以客戶支持、備件支援、外場修理、用戶培訓、用戶資料為代表的軍民機客戶服務體系建設和能力也不斷取得新進展。

軍民融合發(fā)展取得新成就。站在新時期經(jīng)濟全球化的視角謀劃支線民用航空制造業(yè)的未來發(fā)展，對標世界先進民用航空制造企業(yè)運營模式，構建完備的民機產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展體系。新成立的西飛民機公司，擁有能夠為民航用戶提供全價值鏈服務的民用飛機研發(fā)、制造、營銷、服務及適航管理體系，且于近年來相繼取得了新舟700國家立項、新舟600F貨機取證、新舟60增雨機取證、新舟60海洋監(jiān)測機首飛等一系列重要成就，新舟60客機以及基于該平臺的人工增雨機、遙感機、海監(jiān)機、醫(yī)療救護機等系列型號，累計交付百余架，平穩(wěn)運營在全球300余條航線上。未來的西飛民機公司，必將成為能夠支撐我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能夠支撐軍民深度融合的一個更加獨立、更加重要的民用運輸類飛機發(fā)展平臺。

腳踏實地，仰望星空；砥礪自強，敢想能成。

展望未來，一個矢志超越、永不止步的西飛，必將在肩負使命、追逐夢想的道路上，為國防武器裝備建設、為航空工業(yè)的振興發(fā)展，再創(chuàng)新的奇跡，再立新的功勛！