太空新航線

太空新航線

美國(guó)

心宿二火箭發(fā)射貨運(yùn)飛船

2017年11月12日，軌道·ATK公司的心宿二230型運(yùn)載火箭在位于美國(guó)宇航局沃洛普斯飛行設(shè)施的中大西洋地區(qū)航天港發(fā)射了一艘天鵝座貨運(yùn)飛船。這是該局“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”（CRS）計(jì)劃下的一次國(guó)際空間站貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)，是軌道·ATK在CRS計(jì)劃下開(kāi)展的第8次貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)。心宿二火箭2014年10月發(fā)射天鵝座飛船失敗。飛船在2天后停靠到站上。飛船載有約3350千克貨物，包括16顆立方星。

軌道·ATK同美國(guó)宇航局簽署的空間站補(bǔ)給服務(wù)合同涉及至少17次發(fā)射，“心宿二”迄今尚未拿到空間站貨運(yùn)服務(wù)之外的發(fā)射合同。本次發(fā)射的天鵝座飛船在卸貨后將首次充當(dāng)國(guó)際空間站上的一個(gè)外延平臺(tái)，開(kāi)展實(shí)驗(yàn)工作。

（江山）

美企業(yè)將建共有星座

美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)軌道閣樓公司已完成320萬(wàn)美元的種子輪融資，計(jì)劃通過(guò)利用其衛(wèi)星為不同用戶搭載有效載荷發(fā)起一項(xiàng)共有衛(wèi)星星座運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)2019年下半年將首顆衛(wèi)星送入軌道，目前有3家機(jī)構(gòu)有可能很快將其發(fā)展成付費(fèi)客戶。閣樓公司的定位為一家租賃公司，基本思路就是買(mǎi)來(lái)衛(wèi)星平臺(tái)，然后把來(lái)自不同客戶的有效載荷裝在上面。閣樓公司將負(fù)責(zé)衛(wèi)星采購(gòu)、發(fā)射、運(yùn)行和數(shù)據(jù)下傳。價(jià)格將根據(jù)有效載荷尺寸和功率需求來(lái)定。衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量將在100千克～200千克之間。

銥公司曾推出名為“銥精華”的類(lèi)似項(xiàng)目，計(jì)劃利用泰雷茲·阿萊尼亞空間公司通過(guò)承造81顆“下一代銥”衛(wèi)星建立起來(lái)的制造能力來(lái)建造更多的衛(wèi)星，承攬有效載荷搭載業(yè)務(wù)，但未能成功。

（江山）

“追夢(mèng)者”完成滑翔試飛

2017年11月11日，內(nèi)華達(dá)山脈公司追夢(mèng)者航天飛機(jī)的一架大氣層內(nèi)試驗(yàn)機(jī)在加州愛(ài)德華茲空軍基地成功進(jìn)行了一次滑翔試飛。試飛中“追夢(mèng)者”由一架直升機(jī)吊升到3000多米的高空投放，經(jīng)滑翔飛行于60秒后在一條跑道上著陸，利用機(jī)腹部的兩個(gè)主起落架和頭部的一個(gè)滑橇降落在基地一條跑道上，下降過(guò)程中最高時(shí)速為530千米。本次試飛旨在對(duì)這種升力體式飛行器的操縱性能和制導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，為未來(lái)執(zhí)行空間站貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)鋪路。

“追夢(mèng)者”由內(nèi)華達(dá)山脈公司與美國(guó)宇航局合作研制，用來(lái)向國(guó)際空間站運(yùn)送貨物和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。該飛船將由火箭發(fā)射，可為空間站運(yùn)送5500千克貨物，滿載質(zhì)量約20噸。完成任務(wù)后，飛船在跑道上著陸，可把站上設(shè)備和實(shí)驗(yàn)樣本送回地面。內(nèi)華達(dá)山脈公司在2016年1月拿到了美國(guó)宇航局“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”2計(jì)劃下至少包括6次飛行的空間站往返貨運(yùn)補(bǔ)給服務(wù)合同。“追夢(mèng)者”的首次軌道飛行將于2020年進(jìn)行，將采用聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5火箭發(fā)射。本次試飛用的試驗(yàn)飛行器曾做過(guò)一次滑翔試飛，飛船失控滑出跑道。

（江山）

“重型獵鷹”將于2018年首飛

太空探索技術(shù)公司的首枚“重型獵鷹”火箭的首次試射將在明年初進(jìn)行。“重鷹”一級(jí)需讓27臺(tái)“軌道級(jí)”發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火。這些發(fā)動(dòng)機(jī)全部工作時(shí)能產(chǎn)生超過(guò)510萬(wàn)磅的推力，約為美退役航天飛機(jī)起飛推力的2/3，高于所有其他現(xiàn)役火箭。“重鷹”首飛中一級(jí)的兩臺(tái)側(cè)裝（捆綁）助推器均由從以往發(fā)射中回收回來(lái)的“獵鷹”9第一級(jí)改裝而來(lái)成。第二級(jí)將設(shè)單臺(tái)“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)，用于完成最終的入軌任務(wù)。

加滿液氧和煤油推進(jìn)劑的“重鷹”總重將超過(guò)1400噸，高度超過(guò)70米，有效載荷能力可達(dá)“獵鷹9”的約2.5倍，低地軌道運(yùn)載能力可達(dá)50噸，進(jìn)一步優(yōu)化后還能再稍高一些。

（江山）

維珍軌道贏得首個(gè)美國(guó)國(guó)防部發(fā)射合同

近日，維珍軌道公司從美國(guó)國(guó)防部下屬機(jī)構(gòu)拿到運(yùn)載器一號(hào)空射型火箭的首個(gè)發(fā)射合同。發(fā)射最早可在今年底或2019年1月進(jìn)行，將發(fā)射“空間試驗(yàn)計(jì)劃”有效載荷，具體載荷將在臨近發(fā)射時(shí)選定。“運(yùn)載器一號(hào)”現(xiàn)處于最終研制階段，由一架波音747客機(jī)改裝的載機(jī)正在進(jìn)行飛行試驗(yàn)。為進(jìn)行包括靜態(tài)點(diǎn)火試車(chē)在內(nèi)的測(cè)試，一枚試驗(yàn)箭已從生產(chǎn)工廠運(yùn)到莫哈韋發(fā)射場(chǎng)。該火箭計(jì)劃在明年上半年首飛。

（小默）

“旅行者1號(hào)”推進(jìn)器重新點(diǎn)火

在沉睡了37年后，美國(guó)宇航局旅行者1號(hào)探測(cè)器上的一組推進(jìn)器成功完成點(diǎn)火測(cè)試。旅行者1號(hào)于1977年發(fā)射，是NASA飛行最遠(yuǎn)、速度最快的航天器。它基本靠調(diào)姿推進(jìn)器定向，使其天線指向地球，與地面保持通信聯(lián)絡(luò)。自2014年以來(lái)，其調(diào)姿推進(jìn)器開(kāi)始老化，功能下降。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)研究決定啟用一組沉睡37年的航跡修正推進(jìn)器，經(jīng)過(guò)測(cè)試這些推進(jìn)器不負(fù)眾望，工作正常，這樣就可將“旅行者1號(hào)”的使用壽命延長(zhǎng)兩到三年。

（小默）

“德?tīng)査?”發(fā)射美首顆新氣象衛(wèi)星系列

2017年11月18日，美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的德?tīng)査?-7920-10型運(yùn)載火箭在范登堡空軍基地發(fā)射了“聯(lián)合極軌衛(wèi)星系統(tǒng)”（JPSS）1氣象衛(wèi)星。JPSS是美國(guó)下一個(gè)極軌氣象衛(wèi)星系列，可采集遠(yuǎn)期預(yù)報(bào)所需數(shù)據(jù)，并跟蹤環(huán)境變化趨勢(shì)，是國(guó)家海洋與大氣管理局和美國(guó)宇航局的合作項(xiàng)目。JPSS-1耗資16億美元，由鮑爾宇航與技術(shù)公司建造，發(fā)射質(zhì)量2268千克，設(shè)計(jì)壽命7年。JPSS-1采用824千米、傾角98.7度的軌道，將接替老化的“蘇奧米-國(guó)家極軌伙伴”衛(wèi)星，每天能對(duì)全球進(jìn)行兩次觀測(cè)。

“德?tīng)査?”系列1989年首飛，迄今已飛行154次，成功152次。該系列火箭已停產(chǎn)，目前仍余有2枚火箭，其中1枚將在明年用于發(fā)射航宇局的冰星2衛(wèi)星，另1枚可能成為博物館的展品。

（小默）

俄羅斯

“聯(lián)盟號(hào)”發(fā)射失敗

2017年11月28日，俄羅斯聯(lián)盟2-1b/弗雷蓋特M型運(yùn)載火箭在東方航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射俄“流星”M2-1極軌氣象衛(wèi)星時(shí)失敗。火箭上面級(jí)及其所載帶的19顆衛(wèi)星因主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作指向有誤而掉入了大西洋。火箭在莫斯科時(shí)間8時(shí)41分46秒起飛，按程序“流星”M2-1原本應(yīng)在9時(shí)32分分離并開(kāi)始播發(fā)遙測(cè)信號(hào)，但地面卻并未收到該星信號(hào)。調(diào)查表明，由于火箭和上面級(jí)未按在該發(fā)射場(chǎng)發(fā)射正確地設(shè)置初始方位角，導(dǎo)致控制系統(tǒng)運(yùn)行算法對(duì)組合體同火箭分離后的指向錯(cuò)誤，因而導(dǎo)致了失敗。這是東方發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行的第二次航天發(fā)射。“流星”M2-1由全俄機(jī)電研究所研制，重2750千克，設(shè)計(jì)壽命5年。它配備4臺(tái)氣象儀器，星上還載有一臺(tái)搜救用無(wú)線電應(yīng)答機(jī)以及一個(gè)用于把偏遠(yuǎn)氣象站和海上浮標(biāo)數(shù)據(jù)中繼傳輸給俄氣象預(yù)報(bào)部門(mén)的有效載荷。此次發(fā)射還搭載了18顆微小衛(wèi)星，其中17顆為外星，包括加拿大電信衛(wèi)星公司低軌寬帶星座項(xiàng)目的首顆技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星。這些國(guó)外小衛(wèi)星的搭載服務(wù)由俄從事商業(yè)發(fā)射服務(wù)的宇航總局公司安排。

（小默）

聯(lián)盟號(hào)火箭發(fā)射俄電子情報(bào)衛(wèi)星

2017年12月2日,俄羅斯聯(lián)盟2-1b型運(yùn)載火箭在普列謝茨克發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了“蓮花”S1系列電子情報(bào)衛(wèi)星的第二顆衛(wèi)星“蓮花”S1-2。“蓮花”S1系列衛(wèi)星是“利亞納”下一代電子情報(bào)衛(wèi)星系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，由進(jìn)步中央特別設(shè)計(jì)局采用“琥珀”平臺(tái)建造，有效載荷由兵工廠設(shè)計(jì)局提供，發(fā)射質(zhì)量約6噸，采用900千克、傾角67.1度軌道。

（江山）

俄富翁將對(duì)土衛(wèi)二開(kāi)展私人探測(cè)

由俄億萬(wàn)富翁米爾納提供經(jīng)費(fèi)的突破獎(jiǎng)基金會(huì)正在研究對(duì)土星衛(wèi)星土衛(wèi)二開(kāi)展私人探測(cè)的可行性。目前正在考慮各種選項(xiàng)，從簡(jiǎn)單的單次飛越到從繞土星運(yùn)行的軌道上進(jìn)行多次飛越。米爾納說(shuō)該任務(wù)將會(huì)作為美國(guó)宇航局未來(lái)可能開(kāi)展的更復(fù)雜、耗資也更高的任務(wù)的先行者。

突破獎(jiǎng)基金旨在獎(jiǎng)勵(lì)基礎(chǔ)物理學(xué)、生命科學(xué)和數(shù)學(xué)領(lǐng)域的成就，已為側(cè)重于系外生命搜索的幾個(gè)項(xiàng)目提供了支持。

（江山）

歐洲

歐空局向“維加”E型火箭和航天飛機(jī)項(xiàng)目投資

歐空局決定為研制“維加”火箭的一個(gè)新型號(hào)和2015年試飛的一架航天飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)的后續(xù)型號(hào)投入總計(jì)1.067億美元。由意大利航天企業(yè)牽頭的這兩個(gè)項(xiàng)目名為“維加漸進(jìn)”（“維加E”）和“太空騎手”。兩家廠家為“維加”火箭生產(chǎn)廠家艾維歐公司和泰雷茲·阿萊尼亞空間意大利公司。艾維歐的“維加E”火箭合同價(jià)值5300萬(wàn)歐元，該火箭預(yù)計(jì)將在2024年首次發(fā)射，為三級(jí)火箭，用“歐化”上面級(jí)來(lái)替代由烏克蘭提供的上面級(jí)。

“太空騎手”項(xiàng)目獲得的經(jīng)費(fèi)為3670萬(wàn)美元，由艾維歐和泰阿空間意大利公司負(fù)責(zé)。“太空騎手”是一種無(wú)人航天飛機(jī)，能把800千克有效載荷送到低地軌道，最長(zhǎng)可留軌兩個(gè)月。每架“太空騎手”經(jīng)整修應(yīng)能上天飛行6次。該項(xiàng)目將利用歐空局“過(guò)渡性實(shí)驗(yàn)飛行器”（IXV）的技術(shù)。“太空騎手”按陸上降落設(shè)計(jì)。“泰阿”的任務(wù)是在IXV的基礎(chǔ)上研制再入艙。由艾維歐和意大利航天局合資的ELV公司將基于“維加C”升級(jí)上面級(jí)來(lái)研制服務(wù)艙。“太空騎手”擬在2020年首飛。

（小默）

“薩里”將建造高分遙感星座衛(wèi)星

英國(guó)薩里衛(wèi)星技術(shù)公司將承造英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Earth-i星座的前5顆衛(wèi)星。這些衛(wèi)星計(jì)劃在2019年底發(fā)射。Earth-i公司計(jì)劃以星座組網(wǎng)方式提供地球高分辨率圖像和視頻。“薩里”此前已為該公司建造了一顆原型試驗(yàn)衛(wèi)星，2017年12月底由印度“極軌衛(wèi)星運(yùn)載器”火箭搭載發(fā)射。

Earth-i公司星座項(xiàng)目的基礎(chǔ)是由“薩里”建造、2015年發(fā)射的“天然焦1”衛(wèi)星。新簽約的5顆衛(wèi)星將以“天然焦1”和“天然焦2”/EiX2為基礎(chǔ)，但將有所改進(jìn)。 Earth-i星座將分三批部署總共15顆衛(wèi)星，每批5顆。該系統(tǒng)將能實(shí)現(xiàn)每天重訪，而若增設(shè)更多衛(wèi)星，重訪頻率還可更高。根據(jù)用戶需求情況，預(yù)計(jì)第二批衛(wèi)星會(huì)與首批相隔12個(gè)月～15個(gè)月發(fā)射。

（江山）

英國(guó)吸引航天初創(chuàng)企業(yè)

為實(shí)現(xiàn)在2030年占據(jù)全球10%的市場(chǎng)份額的目標(biāo)，英國(guó)正想方設(shè)法吸引世界各地航天初創(chuàng)企業(yè)。英國(guó)準(zhǔn)備通過(guò)提供競(jìng)爭(zhēng)性早期融資支持來(lái)推動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)發(fā)展，支持開(kāi)辦新企業(yè)，并鼓勵(lì)外資企業(yè)在英國(guó)落戶。英國(guó)航天局計(jì)劃出資20萬(wàn)英鎊新開(kāi)設(shè)4個(gè)航天技術(shù)商業(yè)孵化器，分別設(shè)在倫敦、漢普郡、韋斯科特和萊徹斯特大學(xué)。它們將各得到5萬(wàn)英鎊的經(jīng)費(fèi)支持。這將使英類(lèi)似機(jī)構(gòu)總數(shù)達(dá)到15個(gè)。最大一個(gè)位于哈韋爾，目前有80家處于不同發(fā)展階段的航天企業(yè)。

（江山）

印度

印航天官員稱印度需要更多衛(wèi)星

印度航天官員稱，為滿足國(guó)內(nèi)迅猛增長(zhǎng)的需求，印度在軌工作衛(wèi)星數(shù)量可能至少需要增加一倍。印目前有42顆在軌工作衛(wèi)星，用于通信、導(dǎo)航和科研等不同目的。印將借助私營(yíng)企業(yè)的參與來(lái)提高能力和加強(qiáng)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)將大幅降低航天項(xiàng)目成本，印目前每年僅發(fā)射3顆～4顆本國(guó)衛(wèi)星，今后每年需發(fā)射15顆～18顆才能滿足國(guó)內(nèi)需求。

印官員認(rèn)為，印度航天是世界上最好和成本效益最高的航天計(jì)劃之一。“月船1”任務(wù)是一個(gè)有力證明。印度首個(gè)火星探測(cè)器原計(jì)劃工作約6個(gè)月，現(xiàn)已運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)了3年，而且還可再堅(jiān)持工作數(shù)年。

（江山）

日本

美將參與日本火衛(wèi)一取樣回送任務(wù)

美國(guó)宇航局將為日本的火星取樣任務(wù)出資研制一臺(tái)中子與伽馬射線譜儀，助力相關(guān)部門(mén)確定探測(cè)器采樣位置。日本的“火星衛(wèi)星探測(cè)任務(wù)”（MMX）探測(cè)器定于2024年發(fā)射，將首次把火衛(wèi)一樣品送回地球。MMX是日本繼“隼鳥(niǎo)”和“隼鳥(niǎo)”2小行星取樣回送任務(wù)后又一項(xiàng)大膽的任務(wù)，配備強(qiáng)力推進(jìn)模塊、著陸支腿和樣品容器的探測(cè)器將首先進(jìn)入繞火星運(yùn)行軌道，然后同火衛(wèi)一交會(huì)，最終落到這顆火星最大的衛(wèi)星上面，在其表面上鉆采土樣和巖樣。它采樣完成后將飛離火衛(wèi)一，在飛返地球前還會(huì)對(duì)較小的火衛(wèi)二衛(wèi)星做幾次飛越探測(cè)。

（小默）

陳彩連