青蔥拍檔

陳熙

靜則高冷，動則俏皮，默契度高到無與倫比。她是小魚，一個地道的成都姑娘，在抖音等直播平臺上圈粉無數的她也逐漸有了自己的名號。圈內人都稱呼她為長板小仙女，長板運動的無拘無束讓她和她的板友們找到了自由與快樂。寬闊的廣場，狹窄的街巷，高聳的U池墻，刺激的山地速降，都能見到小魚那靈動又嫵媚的身影。

它能用十款外套與五種C柱去彰顯她不拘一格的新潮，也能用十種內飾氛圍燈呼應著她心情的符號。健壯的體格、迷人的眼神、內秀的智慧以及不大的食量，讓這只猶如“小奶狗”般的藍朋友—一汽-大眾奧迪Q2L，成為了長板小仙女小魚的新寵。

滑板項目是極限運動歷史上的鼻祖，興起于20世紀60年代初的滑板運動發源地為美國的西海岸。初見玩滑板的小魚，便給人一種酷酷的感覺。飄逸的長發、大號的帽衫、性感的長筒襪，用穿著展現自己的個性與態度。依靠天生的觸知或是后天的訓練，在通過服飾的搭配把自我展現出來，而滑板服飾中大多都以個性與自由這兩個主題作為搭配的主線。

五官端正清秀的小魚對于男朋友的顏值要求很高，幾分高冷，又有幾分俏皮的Q2L剛好得到了她的青睞。這輛比海外版Q2增加了33mm軸距的藍朋友，在外觀設計上依然保留了最原汁原味的姿態。小魚并不感冒于GLA那張有些娘娘腔的外觀，而Q2L兇狠的大燈輪廓與凌厲的腰線卻給了小魚滿滿的安全感。其21.77-27.90萬元的廠家指導價相比起寶馬X2與奔馳GLA也顯得充滿了誠意。當然，作為喜歡極限運動的小魚來說，最讓她滿意的就是次頂配35TFSI時尚動感型的S-line套件，炫酷的黑色武裝營造出一種動靜皆風景的既視感。

就像滑板能夠彰顯出內心放蕩不羈的圖案一樣，碩大的黑色進氣格柵、L型霧銀色的導風口、黑色的外后視鏡/側裙/輪眉與輪圈，還有那個貼著奧迪Logo的黑色C柱，都是眼前這臺S-line套件的Q2L帶給小魚感官上的動感刺激。“鯊魚尾”的LED日行燈，黑色C柱營造的“懸浮式”車頂，也如同滑板上的花紋般為Q2L帶來了潮流前衛的元素。

彰顯活力的音樂通過Q2L內的B&O;音響奏起，剛才還有些羞澀的小魚仿佛變成了跳動的音符，在對沖式火箭的LED尾燈映襯下翩翩起舞。此刻，流水式的轉向燈仿佛是在為她鼓掌，俏皮的小尾翼與動感的黑色后杠，迎合著長板小仙女小魚那不拘一格的奔放。

今年只有23歲的小魚已經是一家照相館的店長了，從她那稚嫩的臉龐上看不到任何的不開心與負能量。Less is more，生活就應該簡單一些，正如Q2L簡約的內飾風格一樣，8.3英寸的中控屏矗立在上方，碩大的圓形空調出風口直觀明朗。感性的雙魚座女孩最渴望浪漫的愛情，節氣更替時的一草一木，一花一樹，都能帶給她無盡的遐想。Q2L的紫、青、藍、黃、橙、紅等共10種氛圍燈，足夠展現她一周七天的不同心情。有著“虛擬駕駛艙”模樣的12.3英寸全液晶儀表盤，再加上HUD抬頭顯示屏，也是吸引小魚的亮點所在。

誰說汽車一定是男人晚上回家時傾瀉壓力的絕佳場所？這句話也同樣適用于女人。在曖昧的內飾氛圍燈下勾勒出最漂亮的淡妝，用指尖滴滴答答地觸碰與手寫來讓MMI為自己規劃前方。這些都已經成為了小魚工作與生活中的常態寫照。然而更令她開心的是，Q2L的多媒體系統還支持手機互聯CarPlay和CarLife功能，還是插線即可連接的那種。

嬌小可愛的小魚身高161cm，2628mm軸距帶來的碩大車內空間是她與板友們出行游玩的好伙伴。通過4/2/4放倒后排座椅后，原本347L的行李廂空間被進一步擴展，一個近似于平整的儲物空間能容下她和她的伙伴們碩大的夢想。

對于長板小仙女—小魚來說，技巧是一種驕傲，一種本錢，一種炫耀的資本，也是一種身份的證明。而硬件的好還直接影響到動作完成的質量。所以長板本身的材質也頗為講究，一般價格在200元左右的初學者滑板多使用楓木，竹木制成。隨著對板子性能更多的要求，后期在工藝上也會添加進一些復合材料，例如玻璃纖維或碳纖維，更有使用純合金制成的板面。小魚所使用的長板就帶有玻璃纖維和碳纖維材料，這樣的長板價格大約在700-800元不等。板面通常貼有砂紙，帶彈性的板面通常會有隆峰 ，即在前腳的位置稍稍隆起。腳窩是指板面下陷，從板的前方或后方水平看過去，板面呈現一個U型。在速度快時它可以很好地幫助滑手保持穩定。

輕柔的油門踏板很適合小魚駕駛，用她的話說，控制Q2L要比反轉滑板、360度旋轉、180度翹停技巧容易太多了。Q2L搭載一臺1.4TFSI發動機+7擋雙離合變速器，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。全系前驅，綜合油耗為6.1L/100km。這位藍朋友并不會帶給你印象里大眾系渦輪車那種一竄一竄的不適，跟腳的節奏讓你能夠很自然地掌控火候。這臺高功版的1.4T，實際的發力轉速區間，要比說明書上來的稍晚，踩過2500rpm后才會讓你看到它原本的脾氣。只要你的右腳足夠輕柔，它會在1700rpm時機敏地升擋，在成都以60-80km/h的車身巡航時，變速器會將發動機轉速控制在1200-1300rpm，以保持優異的燃油經濟性。

就像街式滑板躲避障礙的Slalom滑法一樣，Q2L不僅全系采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，還配備了智能DCC動態懸架系統。根據路況，車速以及電腦長時間記錄下來的駕駛員偏好，通過電機比例閥調節避振的液壓阻尼，營造出不同的回彈效果。這一點在行經起伏路和顛簸路面時最為明顯，懸架既能拉的住車身，也能通過偏長的行程去過濾掉細碎的振顫感。此外，Q2L還通過漸進式轉向技術，將方向盤的轉向度數從原來的540°改成了360°。小魚很喜歡這種滿打滿兩圈的輕柔設定，不僅減少了虛位，還提升了駕控體驗。

選裝的ACC、車道保持、自動泊車、座椅加熱和B&O;音響都是小魚日常出行的好伙伴，雖然選裝的價格不算便宜，但相比GLA和X2來說的廠家指導價還是讓小魚堅定地選擇了Q2L。新潮的配色與個性化的搭配，是長板小仙女小魚和一汽-大眾奧迪Q2L好色出位的奧義所在。