江西五十鈴1.9T柴油機

匹配車型：牧游俠

專家點評：柴油發動機已經連續幾年沒有入圍到“中國心”實車測試環節了，牧游俠搭載的這臺1.9T柴油發動機是五十鈴最新一代柴油機的代表。雖然是一臺柴油發動機依舊采用了很多先進技術，無論是動力性和經濟性相比老款都有著長足的進步。

全新的RZ4E發動機代替了之前4JK1系列。可以說，這臺最新柴油發動機無論是在功率還是扭矩方面的輸出，都要大幅度領先于舊型號4JK1發動機。其中，新發動機最大功率更是達到了120kW，峰值扭矩達到360Nm，在發動機轉速1500轉到3700轉的區間內，扭矩均在300Nm以上。

RZ4E發動機的零件數得到大幅度減少，迎合了國際上流行的小型化設計趨勢，和舊款2.5T發動機相比，RZ4E發動機的零件數減少了30%，使裝配和日后維護的便利性得到提高，并且還使發動機的重量下降，保證了較佳的操控性能。

柴油發動機的特性對于摩擦的考量會更大，因此，這臺發動機做了大量關于降低摩擦的設計。例如在曲軸的軸頸位置，采用了小直徑的設計，該設計能讓連桿與曲軸的接觸面積減小，從而降低摩擦。這些類似的設計，讓RZ4E發動機在2000rpm的時候，曲軸、活塞、機油泵等位置的總摩擦降低了37%，綜合整臺發動機的摩擦降低40%。同時，油耗也因此降低了10%。

在提高動力性能方面，RZ4E發動機還采用了BOSCH高壓共軌系統，噴油壓力能達到2000bar，使燃油的霧化質量更好，讓發動機燃燒更為充分。RZ4E發動機采用VGS水冷式可變截面渦輪增壓器，ECU能根據當前工況，調整渦輪扇葉的開度，讓發動機在低速下也能有較為迅速的油門響應。更重要的一點是，VGS渦輪的應用，能提高EGR廢氣再循環的工況范圍，從而提高發動機的排放水平。