揚威海外 遠播文明
——世界航海第一人鄭和

■ 王善鑄

揚威海外 遠播文明
——世界航海第一人鄭和

■ 王善鑄

2013年9月和10月，習主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，得到高度關注。“一帶一路”戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益、命運、責任共同體，包括歐亞大陸各國在內。“一帶一路”的倡議符合參與國人民的共同利益，有利于共享各國的優秀發展成果，促進世界和平力量的壯大和共同進步。

其中，“21世紀海上絲綢之路”歷史淵源深厚，由古代絲綢之路發展而來。古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。特別是明代鄭和遠航的成功，標志著海上絲路發展到了極盛時期。

從云南高原到茫茫大海

鄭和，云南昆陽州（今昆明市晉寧縣昆陽鎮寶山鄉和代村）人，1371年生，回族，原姓馬，咸陽王賽典赤的六世子孫。鄭和自幼聰明敏捷，健康活潑，從小隨父學阿拉伯語，對西洋有一定的了解，十分向往遠航。公元1381年朱元璋平定云南，年僅十二三歲的鄭和被擄，后被送給在北平的朱元璋第四子燕王朱棣（即明成祖）當太監。鄭和豐軀偉岸，勤奮好學，有智謀、習兵法，深得朱棣信任和賞識。

1399年朱允炆即位后，即著手削藩王。朱棣為圖自保，南下發動“靖難之變”以爭奪帝位，鄭和隨軍出入戰陣，出謀劃策，參加了許多大大小小的戰斗，屢立戰功，功勛卓著。朱棣奪取皇位后，親筆書“鄭”字賜他姓鄭，并晉升為內宮太監，相當于正四品官員，掌管營造宮室、陵墓、采辦皇室婚、喪禮儀用品，成為明成祖的親信。經過長期歷練，鄭和從一個仆人鍛煉成了一位謀勇兼備的將帥之才。

15世紀初，明朝政府采取修養生息的政策，社會經濟得到逐步恢復和發展。農業、手工業比過去有了明顯進步，商業繁榮，是當時世界上一個最富強的國家。為了進一步鞏固政權和招諭更多國家來朝貢，擴大明王朝的威望和影響，實現“撫綏四方，德化四夷”，明成祖決定派遣親信鄭和任欽差正使總兵太監出使西洋，到南海諸國去招諭和貿易。

歷盡狂風巨浪七下西洋

鄭和下西洋航海路線圖

1405年7月，鄭和率領有官兵27800余人的船隊，帶著大量的絲織品、瓷器、鐵器、布帛等物品，備足糧食、油、酒等各種生活日用品。乘坐大小船只200余艘，揭開了下西洋的幄幕。從1405年到1433年，鄭和在28年中，先后7次揚帆遠航，平均4年一次，一次往返大約2年左右，總航程達16萬海里（約29.6萬公里），到過亞非30多個國家和地區，最遠達到非洲東岸。鄭和船隊供正、副使坐的最大船（寶船）長44丈（約156米），寬18丈（約51米），裝有九桅十二帆，載重量達1500噸，是15世紀世界上最大最好的船。這只龐大的船隊完全是按照軍事組織進行編成的，采用了當時最先進的航海裝備和技術，在當時世界上是一支實力最雄厚的海上機動編隊。鄭和隨行中有許多著名航海家，如王景弘、侯顯等等，對南海、印度洋的地理氣候條件十分熟悉，掌握了豐富的航海經驗。

公元1405年，鄭和率隊第一次下西洋。從閔江口的五虎門楊帆南航，到達今天的越南、泰國、爪哇島、蘇門答臘島、馬來半島、新加坡的林加群島、馬六甲、孟加拉、斯里蘭卡、馬爾代夫，橫跨孟加拉灣，到達印度半島西海岸的科澤科德。在爪哇島期間成功化解了一場由于爪哇西王部下誤會鄭和部下引起沖突發生的流血事件，史稱“爪哇”事件。當船隊過舊港（今印尼巨港）的時候，陳祖義海盜集團設計向鄭和假投降，準備暗中襲擊。鄭和得知后將計就計，一舉殲滅海盜5千多人，俘虜了陳祖義，并帶回南京經明成祖批準后在南京斬首示眾。此戰役掃平了南洋一帶為害多年的海盜，為中西交通和商業貿易掃清了障礙。

公元1407年歲末，鄭和帶領船隊開始了第二次航行，這次航行目的與第一次大體相同。不過這一次還到達了印度西海岸的甘巴里（今印度泰米爾納德邦的歌印拜陀）、阿拔把丹（今印度阿默達巴德附近）。

公元1409年，鄭和率船隊第三次起航，航程目的與第二次大同小異。這次下西洋，鄭和及其船隊在馬來半島的滿刺加建立了海外基地。此后又在印度半島的古里、波斯灣的忽魯謨斯（今伊朗阿巴斯附近）等處建立了基地，方便了船隊的補充供給和休整。在此次航行中，鄭和率領部下成功挫敗了錫蘭山國（今斯里蘭卡）國王亞烈苦奈兒陰謀殲滅鄭和船隊以奪取寶物的圖謀，并生擒亞烈苦奈兒及其王族帶回南京交由明成祖處理，后被明成祖寬大處理放回本國。這次戰役展示了明朝強大的國力。

公元1412年，鄭和率領船隊第四次下西洋，船隊到達印度半島西海岸、古里國、印度洋北部的阿拉伯海、達波斯灣的忽魯謨斯、祖法爾國（今也門佐法爾）和阿丹國（也門的亞丁）。這次航行當船隊到達伊朗的霍爾木茲后，繼續沿著阿拉伯半島的東南海岸向南航行。后遇到狂風巨浪，船隊隨浪飄到非洲東海岸，到達非洲的木骨都束國（今東非索馬里的摩加迪沙）、卜刺哇（今非洲東岸索馬里的布拉瓦）、麻林地（今非洲東岸肯尼亞的馬林迪一帶）。這次下西洋時，鄭和奉明成祖之命在蘇門答臘協助該國平息了一場爭奪王位的叛亂，密切了與蘇門答臘的友好關系。

公元1417年1月鄭和率船隊第五次下西洋?，到達占城、爪哇，最遠到達東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，公元1419年8月8日回國。

公元1421年3月鄭和率船隊第六次下西洋，這次航程與第五次相同，主要任務是將前來中國的各國使臣送回本國，對沿途的國家又一次進行訪問。公元1422年9月2日回國。回國時，鄭和一共邀請了亞非16個國家1200多名使臣隨船來中國參觀訪問。

公元1431年1月明宣宗派遣鄭和開始了第七次下西洋，此時明成祖朱棣已早于公元1424年在與內蒙古作戰中病故。船隊從龍江關（今南京下關）啟航，到達大滿刺加，圓滿調解了大滿刺加與暹羅國（今泰國）的關系，訪問了蘇門答臘島上的幾個小國———阿魯、那孤兒、黎代、南渤利等國，后到達翠蘭嶼（今孟加拉灣東南部科巴群島）、榜葛刺國、錫蘭山國（今斯里蘭卡）、溜山國、古里國、忽魯謨斯、小葛蘭、柯枝、甘巴里、加異勒、天方國（今麥加）、秩杳（今沙特阿拉伯吉達）、默德那國、木骨都束、卜刺哇、麻林地。返航后，已達65歲的鄭和因勞累過度于公元1433年四月初在印度西海岸古里去世，船隊由太監王景弘率領返航，公元1433年7月22日返回南京。

據《明史·鄭和傳》記載鄭和出使過的城市和國家共有36個：占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿剌加、勃泥、蘇門答刺、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、蘇祿、加異勒、阿丹、南巫里、甘巴里、蘭山、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、溜山、孫刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法兒、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤兒、沙里灣尼（今印度半島南端）、不刺哇（今索馬里境內）有些文獻上記載為37或39個等，沒有統一說法，另外，鄭和每次往返的時間相關文獻記載也不一致。上述地區如按現在的國家劃分，則大體分別屬于：越南、菲律賓、馬來西亞、泰國、柬埔寨、印度尼西亞、文萊、印度、孟加拉、伊朗、也門、北也門、阿曼、沙特阿拉伯、索馬里、莫桑比克和肯尼亞等17個國家。

21世紀海上絲路涉及到的國家

遠播文明種子增進友誼

鄭和成功下西洋，把時間起于漢代，地點起于西安，“經長江出海南下，穿過馬六甲海峽、孟加拉灣、阿拉伯海，再由尼羅河進入地中海的貿易路線”——即海上絲綢之路的運行推向最為繁盛的時代，為現代“21世紀海上絲綢之路”的倡議積累了深厚的歷史經驗、友誼積淀、精神動力。

一是互通有無，加強了雙方的經濟往來。鄭和船隊所到之處，普遍受到熱烈歡迎。他們向當地的國王表明來意，贈送禮物，然后就地進行貿易。中國青花瓷器、綾絹，錦緞、銅鐵用具、漆器、麝香、樟腦等物最受當地歡迎，開辟了海上香料之路和海上瓷器之路。同時也從當地購買了寶石、珍珠、珊瑚、香料、象牙、布匹以及珍禽異獸如獅子、斑馬、鴕鳥、金錢豹、長頸鹿等，將外國特有的植物移植到國內，如海棠、詹卜花、五谷樹、娑羅樹、返魂香等。不僅如此，在鄭和船隊訪問時，還將外國的繪畫藝術、雕刻藝術和建筑藝術等等傳播到國內，促進了中外藝術的交流。

二是政治影響，先進政治文化影響深遠。將中華文明的種子遠播到世界很多地方是鄭和最突出的貢獻。當時的明朝，比起西洋許多國家和地區都要先進得多。當時還有不少國家還處在落后的奴隸制社會或原始部落。明成祖在位的20余年中，亞非30多個國家的使者先后到了中國，浡泥國王、滿刺加國王、蘇祿國王等還親自來中國訪問，他們深深被中華文化魅力所吸引，將中國的典章制度，先進的生產工藝，悠久的文化，包括歷法、圖書、服飾、鐵質農具、醫療藥品等帶回本國用于自身建設。

三是加強友誼，有利于國家間和平共處。1417年，蘇祿國王在訪問中國途中病逝山東，明成祖為他舉行了隆重葬禮并多次修護其陵墓，體現了中蘇兩國人民友誼。許多國家至今還保留著與鄭和有關的紀念遺跡。如印尼的三寶垅三寶洞、泰國的三寶港、三寶寺，馬來西亞的三寶城、三寶井等等，體現了當地人民對中國偉大航海家鄭和的懷念心情。在新的歷史時期，通過這些歷史遺跡，重溫這些友誼，緬懷未來，有利于大家和平共處，共同推進繁榮穩定。

四是積累經驗，促進航海事業不斷發展。鄭和下西洋，比歐洲的哥倫布早87年，達·伽馬早92年，麥哲倫早116年，開辟了數十條航線，為后期海上航行積累了豐富的世界航海經驗。他們繪制的20幅“鄭和航海圖”成為我國第一部完整的航海圖，這些地圖精確度極高，誤差在23英里左右，被后來許多航海家收藏使用。隨鄭和一道遠航的馬歡、費信和鞏珍三人，留下了《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》及《西洋番國志》三本書，詳細記載了今天印度支那半島、爪哇島、馬來半島、蘇門答臘島、印度半島、阿拉伯半島和非洲東海岸許多國家的情況，對那里的天文地理、風土人情等方面做了詳細描述，為后期的航行提供了寶貴資料。

五是中外對比，和平之旅代代傳頌至今。在鄭和下西洋之后，在歐洲近代史上，有許多航海家和探險家開始了史上稱為“地理大發現”的航海探險，然而與鄭和下西洋相比，他們的目的天壤之別，而目的的不同導致了迥然不同的結果。鄭和的船隊高舉和平旗幟，大力播撒文明種子。至今世界上沒有哪個航海家像鄭和那樣，受到許多國家人民發自內心的尊敬，而且代代相傳至今。相比之下歐洲的許多航海家是為了奪取別人的土地、黃金和財富。他們用火與劍來對待當地手無寸鐵的土著居民，殺人放火，無惡不作，將他們推入苦難的深淵，在歷史上留下了不光輝的一頁。

六是歷史新探，證據資料疑證曾達美洲。在現在美國伊利諾伊州密西西比河的一個峭壁上，有一幅宏偉的巖畫“皮阿薩”，美國有關學者對“皮阿薩”進行深入研究，發現其是鄭和船隊遠航至北美洲時所繪制的“彩虹龍”。這些學者所依據的證據來源是羅懋登寫于1597年的《三寶太監西洋記》。書中記載鄭和率領的中國船隊，曾經分別于1423年、1431年的第六、七次遠航時抵達美國的密西西比河谷，比哥倫布發現美洲早60多年。

七是精神永存，激勵后人不斷奮勇前進。為了紀念鄭和，發揚光大鄭和所體現的不怕困難，勇于探險，敢為人先，精忠報國的精神，永遠記住這位偉大的航海家，經國務院批準，自2005年起，每年7月11日定為中國的“航海日”。這一天，正是歷史上六百多年前鄭和率領船隊浩浩湯湯第一次下西洋起航的日子。

鄭和七次下西洋，是在中國乃至世界歷史上是偉大的創舉，史無前例。鄭和不愧是少數民族和中華民族的驕傲，是世界航海第一人。正如梁啟超先生稱鄭和曰：“……為海上巨人”。孫中山稱贊鄭和下西洋的壯舉為“巡游南洋，示威海外，為中國超前絕后之奇舉”。

［1］金濤著，世界航海的先驅——鄭和.北京：中國少年兒童出版社，2012.4.

［2］（美）尼克萊斯（Nichless.M），（美）尼克萊斯（Nichless.L.B），（美）王勝煒著；王勝煒譯.鄭和發現美洲之新解，北京：世界知識出版社，2015.6.

［3］莫知，達觀著.航海家——鄭和.-昆明：云南人民出版社，2016.4.

［4］昆明市社會科學聯合會，云南省中國近代研究會編.2005歷史的輝煌：紀念昆明建城1240周年、鄭和下西洋600年、護國運動90周年.-昆明：云南大學出版社，2006.12.

［5］魏生著.七下西洋的和平使者：鄭和的故事.-武漢：武漢大學出版社，2017.6.

［6］云南省教育委員會教研室編.云南歷史.云南教育出版社出版，1993年6月.

云南省檔案局