有關農村電網線損管理

史宏宗

廣東電網汕頭潮陽供電局

有關農村電網線損管理

史宏宗

廣東電網汕頭潮陽供電局

本文通過對當前農村電網線損管理中存在各項問題結合實際進行深入分析，提出加強線損管理應從多方面入手，采取多種手段，因地制宜。不僅要進一步加大降損工作管理力度，不斷完善電網布局，努力降低技術損耗，同時要始終把管理作為主攻方向，立足向管理要效益，把管理線損降到最低程度，取得更優更好的經濟效益和社會效益。

農村電網；線損；技術措施；管理措施

一.引言

電力體制改革的進一步深化，市場競爭日趨激烈，供電企業的經營難度不斷加大。營銷管理工作中的一項重要的經濟指標仕線損指標，線損管理的好壞直接關系到供電企業的經濟效益，直接關系到我們的切身利益，所以線損管理是供電企業管理鞏固走中的重中之重，是一項需要持之以恒，長抓不懈的科學管理工作。

二.主要存在問題分析

(一)電網網架比較薄弱。

雖然我局經過近幾年來的投資建設，供電能力和供電可靠性得到很大提高，電網正常供電得到保障，但由于近年來負荷需求持續較快增長，而電力建設與改造步伐由于受資金、民事、用地等問題影響仍相對滯后，使整個電網網架依然比較薄弱，制約我局綜合線損率的下降，主要表現在：

1.由于部分網架結構分布不合理，運行中，由于部分供電區域負荷大、工業比例高，使相當部分變電站和輸電線路出現重載或超載運行，導致無功缺額大、主變重載及過載，同時也有的區域由于負荷小，導致該區域主變負荷較輕，低谷期出現“大牛拉小車”的現象，不利于網損的下降。

2.造成線損率偏高的主要原因：

(1)有相當一部分配電線路總裝設容量偏大，處于非經濟運行或重載、過載運行，造成線路損耗過大。全網130回公用饋線有12回重載過運行(占公用饋線的9.23%)，39回線路超過其經濟電流運行，即有30%的線路都運行在不經濟的狀態下，造成線路技術損耗過大。

(2)部分配電變壓器重載、過載運行，造成線路損耗偏大，經統計匯總，2017年5月份重載公變242臺，占公用配變總數的13.90%；過載公變268臺，占公用配變總數的15.39%。

(3)大多數配電線路供電半徑長，遠遠超過合理的供電半徑，全網130回kV饋線有14 回線路偏長(具體線路見表1)。而且東明、茂廣、橫六、溪美、壬嶼、鳳壺、南陽、山聯、烏石、陂美、河溪、河新、鳳南等饋線的負荷都是位于線路末端，造成線路損耗大。

(4)部分配電線路截面偏低，造成線路損耗偏大，主干截面在還在150mm2以內。

(5)仍有不少高損耗配變還在繼續運行，全網1741多臺公用配變有217臺屬于S7及以下高損耗配變，造成損耗較大。

(6)仍有較多臺區未實施農網改造。由于潮陽農網改造起步較晚，盡管近幾年來大力投資建設，但目前仍有約528個臺區需進行改造。上述未改造臺區普遍存在低壓臺區供電半徑較長、主線路導線截面偏小、變臺和線路超載情況多、網絡布局不合理等情況，造成線損率高居不下。

表1 現狀公用線路主干偏長線路明細

(二)營銷管理仍需繼續提高

1.在線損“四分”管理工作上，由于我局原有基礎管理比較薄弱，線損四分統計主要靠手工完成，未能在營銷系統真正實現完全自動統計。且由于近年來負荷增長較快，一些線路、臺區變動比較頻繁，線-臺-戶等資料對應關系未能全面完善，因此線損四分統計準確性有待進一步提高，特別是分臺區管理，由于我局基層供電所仍習慣沿用以班組及村居進行考核的模式，造成部分臺區未能真正實現分臺區管理。

2.淘汰型電能表未全面更換。目前在用低壓表計相當部分表計屬于淘汰型電能表，計量準確度有待改造后才能進一步提高。

3.專線及專臺等少損電量比例逐年下降。由于受整體經濟發展不理想，企業用電需求難有大的增長，專線及專臺等少損電量占比逐年下降，而居民生活水平的提高、用電量不斷增加造成400V等多損電量占比上升，使綜合線損率下降難度加大。

4.員工隊伍綜合素質較低、年齡結構不合理。由于供電管理體制轉變的影響，多年沒有補充技術人才，導致我局正式員工年齡普遍偏大，專業技術人才缺乏，部分老員工面對規范化管理工作時存在很大的工作壓力。

5.部分用戶依法用電意識淡薄。由于歷史以來社會環境比較復雜，雖經近幾年來的綜合整治，供用電秩序有所好轉，但仍有一些用戶依法用電意識淡薄，違章用電及偷竊電現象仍時有發生。特別是一些農村公共用電、村居干部、基層派出所等特殊群體用電管理難度較大，造成電量流失，線損管理仍存在一定的薄弱環節。

三.加強線損管理措施

通過對以上的分析可以看出，加強線損管理應從多方面入手，采取多種手段，因地制宜。

(一)技術線損方面

1.開展線損理論計算。認真開展線損理論計算，理論計算結果為“線損四分的”考核管理提供依據，為降損增效工作做好指導作用。為城網規劃、建設、改造和管理提供指導，進一步降低電網損耗，促進各項基礎管理工作上水平。[1]

2.通過轉移負荷及科學轉換運行方式，解決負荷較高，線路重載運行的問題。

3.盡快建成投運已規劃的輸變電工程，增加主變容量，避免現有主變重載、滿載運行；同時盡快在輕載變電站新出配電線路，轉移重載、滿載變電站部分負荷，是降低主變變損是徹底措施及解決10kV線路供電半徑過長的問題。

4.針對配網現狀，加大改造力度，加快變電站建設進度，不斷優化電網結構，縮短供電半徑，降低線路損失(特別是重載和老化線路)。

5.淘汰S7等高耗能變壓器，對新建、擴建配電工程選用S11及以上型號的節能型配變。

6.合理選擇變壓器容量，提高變壓器負載率，以降低不必要的空載損耗，減少大馬拉小車的現象，實現電網的經濟運行，降低損耗等。

7.加強無功管理，配變安裝就地電容自動投切補充裝置。

(二)線損管理方面

1.加強線損四分管理，提高線損管理水平。

(1)結合省版營銷系統上線運行，逐步完善基礎數據資料，盡快在營銷系統中實現各項線損四分指標的自動統計分析，達到線損四分管理要求，通過線損四分管理查找線損管理上的薄弱環節，查漏補缺，提高線損管理水平。

(2)完善線損異常處理流程。充分利用營銷系統的線損異常管理模塊，建立線損管片人—供電所所長—線損專責—市場部主任的線損異常管理流程，系統地對線損異常情況進行分類處理，使異常消缺工作有效開展。

(3)根據降損總體目標，分季度將分解下達到各供電所，再由各供電所進行層層分解細化，具體落實到管理班組和個人，并進行細化，級級簽訂責任書。同時結合績效考核，加大對線損考核力度，依據考核標準視各供電所完成情況，對完成或超額完成指標的逐季兌現獎勵，對未完成指標的予以經濟處罰，切實調動基層供電所完成線損指標的積極性。[2]

2.加快計量裝置改造及表計輪換力度。

(1)通過對電網建設項目及配網修理項目進行分析評估，對降損效益較大的優先列入改造計劃，爭取盡快實施改造。

(2)對剩余未安裝負控終端，爭取專變自動抄表率100%覆蓋。

(3)對公用配變改造安裝監測計量終端，不斷提高公變自動抄表率。

(4)積極開展淘汰型電能表改造計劃，提高計量準確度，為降損增效發揮作用。

3.積極開展營銷稽查及用電檢查工作。

(1)強化日常營銷稽查管理工作。制訂詳細營銷稽查及用電檢查年度工作計劃，按計劃認真組織開展日常營銷稽查工作，對營銷管理差錯、管理事故等嚴格按照局的營銷差錯、事故管理規定進行處理，重點通過強化抄表管理和電量稽查工作，杜絕漏抄和估抄，確保抄表正確率100%，堵塞管理漏洞，有效降低線損。

(2)充分利用營銷管理系統的用電檢查和營銷稽查模塊以及計量自動化系統開展用電檢查工作。對重點客戶、線路和片區用電情況進行實時監控，開展專項檢查行動，采用交叉檢查，實行問責制度，對蓄意阻礙用電檢查的竊電分子提請公安機關立案偵查，依法追究刑事責任，堅決打擊偷竊電現象，堵塞管理漏洞，盡量減少電量損失。[3]

(3)通過電視、報紙等新聞媒體加大依法用電、打擊偷竊電工作的宣傳力度，激勵廣大用戶積極對竊電行為進行舉報，加強與地方政府、公安部門溝通協調，建立聯動機制，定期、不定期開展打擊偷竊電和違章用電專項活動。對線損率高的臺區或有竊電嫌疑的用戶進行有重點、有計劃的用電檢查工作，依法查處違章、竊電的行為，同時利用新聞媒體對相關惡性偷竊電行為進行曝光，群策群力，有效遏制偷竊電歪風邪氣。[4]

4.進一步嚴格報裝手續，加強用戶側管理力度，同時加強站用電管理，規范站用電考核標準；加強諧波監測和治理。完善諧波技術監督制度，嚴格對新入網非線性設備的把關。加強諧波對計量裝置影響的研究，積極防范對計量準確性的影響。

5.加快營銷系統、營配一體化、計量自動化系統推廣應用工作。

三大系統的推廣應用是提升營銷管理水平的重要措施。加強業務骨干的培訓，通過各種形式的培訓工作，挖掘和培養業務技術上的人才，集中力量全面開展營銷系統計量、業擴等模塊以及計量自動化系統的推廣應用工作，全面實現10kV線損電腦自動統計，提高線損管理水平。

四.結束語

近幾年來線損管理工作雖然取得了一定的成績，基本改變了歷史上線損管理混亂的局面。但目前，線損率仍然偏高，在全省縣級供電企業中排名靠后，與上級的要求還有一定的差距。

相信，在上級的支持幫助下，更進一步加大降損工作管理力度，在不斷完善電網布局，努力降低技術損耗的同時，始終把管理作為主攻方向，立足向管理要效益，把管理線損降到最低程度，取得更優更好的經濟效益和社會效益。

[1]曹罡，遲明偉.淺談降低線損的主要技術措施.黑龍江科技信息.2011年第35期

[2]張占軍.供電所管理降線損的幾項措施.現代經濟信息.2011年 第21期

[3]王文博，李愛民.加強縣級供電企業線損管理的措施.黑龍江科技信息.2011年 第03期

[4]吳竹媚.試論供電企業線損管理及技術措施[J].廣東科技.2010(02)