再立新硬派

文 AO記者 陳秀娟

連續推出“爆款”SUV成為吉利汽車新的增長點。

在2017廣州國際車展前夕，吉利汽車發布了今年銷量突破百萬大關的喜訊，這意味著吉利也正式躋身單一汽車品牌的“百萬俱樂部”。目前，自主品牌中僅有長安、長城、吉利三家車企實現過年銷量超越百萬輛，所以不難理解這一成績背后的“含金量”。

躍進百萬輛軍團

吉利汽車跨越式的銷量成績，離不開旗下各款車型的努力，博越、帝豪、遠景等車型已將“月銷過萬”變成常態，同時轎車和SUV領域布局均衡，各細分市場份額保持穩定增長，整體態勢良好。

尤其在轎車市場，吉利汽車有四款主力車型，且都在各自細分市場保持領先地位，其中三款月銷破萬。吉利汽車在轎車市場的深度耕耘，使其成為中國轎車的領頭羊，也是唯一有實力與合資轎車叫板的自主車企。

具體看來,帝豪在2017年累計銷量已達21萬輛,遠景在2017年累計銷量已達12萬輛,帝豪GL在2017年累計銷量已達10萬輛,博瑞在2017年累計銷量已達3.4萬輛。

在SUV系列車型中,每款車的表現也讓人注目。其中,博越在2017年累計銷量已達23萬輛，帝豪GS在2017年累計銷量已達12萬輛，遠景SUV在2017年累計銷量已達10萬輛，遠景X1與遠景X3是吉利今年推出的兩款全新SUV車型，作為“組合拳”在2017年累計銷量已達2.5萬輛。可以說，吉利汽車能這么快突破年產銷100萬輛大關，是旗下所有車型齊齊出力的結果。

作為中國成立最早的民營汽車企業，吉利這20年來累計銷量已超過596萬輛。尤其是近兩年來，吉利迎來爆發式增長，儼然已經成為中國品牌領軍車企。從2016年開始，吉利開啟銷量暴漲模式，全年銷量達到76.6萬輛，在全行業銷量增長13.7%的背景下，吉利增長高達50.02%。2017年吉利前10個月總銷量就已經達到95.22萬輛，較去年同期增長約72%。按照這個勢頭，吉利今年超額完成全年銷量目標（年中調整為110萬輛）并沖擊115萬輛顯然都十拿九穩。

從最初“造老百姓買得起的好車”，到今天“造每個人的精品車”的新時代，百萬銷量達成的背后，是吉利汽車在造車理念和工藝上的不斷摸索與進步。目前,吉利與世界500強供應商建立合作、引進國際一流的生產設備和制造工藝、采用全球領先的生產標準和質量控制體系，確保吉利精品車型的品質。有了體系競爭力的全面保障，吉利每一款精品車，一經亮相就成為網紅車型。從博瑞到博越，從帝豪GL到帝豪GS，爆款頻出，每個車型都樹立起各自細分市場標桿。

SUV軍團再添新兵

值得注意的是，吉利汽車今年100萬輛的銷量成績里，超過一半都是旗下SUV車型所貢獻的。吉利汽車也是目前唯一一家SUV和轎車都健康均衡發展的自主車企，連續推出的“爆款”SUV也成為吉利汽車新的增長點。

在第十五屆廣州車展的首個媒體日上，吉利第二款跨界SUV遠景S1正式上市。新車官方指導價為6.99萬元～10.29萬元，共推出1.4T和1.5L兩種排量共六款車型。

在吉利展臺新車發布會現場，《汽車觀察》記者看到吉利的展臺并不小，但整個區域包括活動區和新車展覽區，都擠滿了密密麻麻的媒體人，可見這款車的關注度有多高。同時，在新車發布會現場，遠景S1還宣布與美國《國家地理》雜志中文版、美國國家地理中文網的戰略合作，共同追求和探索未來世界。

2017廣州國際車展遠景S1發布會現場。

最近三年來，中國SUV市場出現了迅猛發展，而轎車和MPV市場雙雙下滑甚至負增長，因此，越來越多的汽車廠商轉戰SUV市場，導致SUV市場進入紅海市場。去年，吉利推出并不太熱門的跨界SUV車型帝豪GS，但誰也沒想到，帝豪在不到兩年的時間內，不僅銷量持續穩定提升，在過去的10月其銷量更是達到了1.61萬輛，同比增長高達60.2%，再創月銷量紀錄，排名SUV細分市場第14位。本年度其累計銷量更超過10萬輛，達到11.43萬輛。

基于帝豪GS的熱銷，吉利順勢推出又一款跨界車型遠景S1。在新車發布會現場，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰表示：遠景S1正式劃入到“遠景”產品系列，將進一步加強對“遠景”產品子品牌的家族化打造。作為吉利3.0時代的一款極具代表性的車型，遠景S1還將與帝豪GS組團來搶占跨界SUV的市場。

作為吉利布局跨界SUV市場的第二款車型，遠景S1可謂做到了顏值與實力兼備，在造型設計、智能科技、越級安全、產品品質等方面都具備超越同級別的優勢。

除了高顏值外，遠景S1還有超越同級的豐富配置。8英寸高清全觸控電容大屏上集成了全新G-Netlink3.0智能車載系統，該系統支持CarPlay+CarLife智能雙機互聯，而4G上網、智能語音交互、高德智能導航等相當實用。而在安全配置方面，遠景S1配備了高清集成式行車記錄儀、ESC電子穩定控制系統、HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、TPMS智能胎溫胎壓監測等。

而在動力組合方面，遠景S1還提供了1.4T+CVT和1.5L+5MT兩種動力總成選擇，給了當前年輕的消費群體更多選擇。其中，1.4T渦輪增壓發動機是吉利自主研發，最大功率98kW，最大扭矩達215N·m，百公里油耗低至5.9升。另外，EPS隨速電動助力轉向、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、CCS定速巡航系統、LIM電子限速、PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動等實用的科技配置，讓新手和女司機駕駛起來都能應對自如。

“遠景”系列已經成為與“博系”和“帝豪系”并行的三大系列之一，在遠景SUV、遠景X1、遠景X3相繼推出后，加上之前的遠景轎車，遠景家族產品陣容已初具規模。隨著在廣州車展上市的遠景S1加入，無疑進一步豐富和完善遠景家族的產品布局。如今吉利的遠景系列已覆蓋轎車、緊湊型SUV、A0級SUV、A00級SUV和跨界SUV等多個細分市場。而此番遠景S1的加入，無疑將為吉利今年的總銷量打一發加速劑。相信依靠吉利強大的銷售體系和本身的產品力，遠景S1將迎來一個熱銷時期，月銷過萬只是時間的問題。