謝勇：品質先行 大膽斯威

文 AO記者 鄭劼

SWM斯威汽車總經理謝勇認為，即使野心龐大，但對于眼前階段的SWM斯威汽車來說，夯實基礎比銷量數據更重要。

入場3年推出3款車型、量產2款，新晉者為何不慌不忙？“國民好車、源自歐洲”，跨國品牌如何提高知名度、將異域血統融入中國市場？簽約米蘭、看寬銷量，SWM斯威汽車意在何方？

11月17日， 在國際米蘭傳奇球星、前烏拉圭國腳阿爾瓦羅·雷科巴的見證下，SWM斯威汽車首次登陸廣州國際車展，發布了代表SWM斯威汽車未來發展愿景的“賓客計劃2025”，借此機會，《汽車觀察》獨家專訪了SWM斯威汽車總經理謝勇。

《汽車觀察》：如何理解“賓客計劃2025”？有什么具體措施？

謝勇：“賓客計劃2025”可以概括為4項“大膽”——大膽狠抓品質、大膽強推品牌、大膽布局新能源、大膽創新智能車聯。

品質是SWM斯威汽車追求的終極目標，沒有品質便沒有一切。為此，SWM斯威汽車特意聘請了前寶馬產品質量總監弗朗茲·高爾曼擔任首席質量顧問，要求嚴格推行PPQ質量管理體系，將質量管理貫穿設計、供應商、生產、客戶關系整條價值鏈，確保每一輛車都符合歐洲標準。

SWM斯威汽車的品牌萌芽于藝術天堂意大利，從誕生之日起，SWM斯威汽車都將始終傳承意大利基因。在深化與國際米蘭合作、布局生產制造基地的同時，進一步發展位于意大利的研發、設計及制造基地，強化品牌。

在新能源領域，SWM斯威汽車將積極響應國家節能減排政策，計劃到2025年，完成純電動等新能源汽車領域的全面布局。

同時，SWM斯威汽車還將大膽創新智能車聯，以用戶需求為導向打造更多智能化汽車。目前SWM斯威X7上已經搭載了車載大屏，實現了人機交互；2018年將逐步進行語音控制+AI云的升級優化；2019年將建立和完善私有云+賬號系統；2020年進行大數據+云分析的整合應用；2021年～2025年實現駕駛輔助、半自動及完全自動駕駛等目標。

未來SWM斯威汽車還將在五個維度上發力：質量控制學習德國，造型設計借鑒意大利，發揚中國人敬業精神，成本控制向日本取經，戰略布局向美國靠攏。實現全面發展，深化全球布局。

《汽車觀察》：截至目前，SWM斯威X7與X3銷量表現如何？是否達到年度預期？

謝勇：從去年7月27日進入中國以來，短短一年多的時間，SWM斯威汽車推出了SWM斯威X7、SWM斯威X3兩款SUV，都收獲了一定的人氣和口碑。SWM斯威汽車的長子——SWM斯威X7上市已一年有余，X3也幾近半年。從今年1月到現在，兩款車的年銷量已經突破5萬輛，單月銷量達到5000輛。這個數字還不錯，基本達到了我的預期。今年8月25日成都車展，SWM斯威X7自動擋全球上市，對我們的產品結構也是很好的補充。明年的目標暫不確定，需要根據產品和市場的情況來判斷。

事實上，從SWM斯威汽車首款產品上市開始，我們的規劃就是做百年品牌，要求立足長遠。從這個角度來看，SWM斯威汽車前3年～5年的工作重心應該在培育產品、撫養品牌，不受其他干擾。可以說比起銷量，我們更在乎的是品質，希望我們的產品和服務能夠得到更多消費者的認可。

《汽車觀察》：售后服務與渠道建設進度如何？有哪些亮點？主要布局哪些區域市場？

在國際米蘭傳奇球星、前烏拉圭國腳阿爾瓦羅·雷科巴的見證下，SWM斯威汽車首次登陸廣州國際車展，發布了代表SWM斯威汽車未來發展愿景的“賓客計劃2025”。

謝勇：目前，SWM斯威汽車銷售渠道已經發展到了400多家，隨著店面的增長，服務網絡也擴展到500余家。相比一年前的100多家，這樣的速度是比較穩健的。未來兩年，SWM斯威汽車計劃在全國布局400家一級網絡、1500家終端網點。

在增加渠道數量的同時，SWM斯威汽車也十分看重渠道質量，在提高質量方面下了很大功夫。比如在全國幾大區域成立品牌合伙人，提倡幫扶政策，進行培訓、演練等，這也是我們今年工作的一大亮點。

SWM斯威汽車定位為“國民好車”，主要面向三、四、五線市場甚至鄉鎮，渠道建設不求高大上，但求貼近目標消費群體，在地域上，依托重慶大本營，將云、貴、川作為核心目標市場，將華中、華南作為主要市場，將東北等其他區域作為前期覆蓋市場。

謝勇：按照規劃，在2020年以前，SWM斯威汽車將基于M、S、SL三大整車平臺逐步推出9款傳統能源車型和2款新能源車型，產品涵蓋SUV、MPV、皮卡、休旅車，其中SUV與新能源車型是主力。其中有一款目前正在研發階段的代碼為S402的SUV車型，將在明年下半年上市；換代車型2018款SWM斯威X7也將在明年推出。

預計未來幾年，SWM斯威汽車都將會保持一年推出一款新車型的節奏，原因與不推出轎車車型的原因是一樣的：我們的目標還是練好基本功、做好品質，由此帶來銷量的自然增長。畢竟SWM斯威汽車目前在國內市場還可以稱之為是一個新品牌，最重要的仍是夯實基礎。

如果一個品牌什么都想做、什么都去做，妄想用數量掩蓋質量，一定是不能長遠的。越多反而不精，我們的目標就是要做專、做精。

《汽車觀察》：未來幾年新品規劃如何？為何不考慮進入轎車市場？保持一年一款慢節奏的原因是什么？

《汽車觀察》：SWM斯威汽車如何應對即將落地實施的雙積分政策？新能源汽車何時將推出？

謝勇：新能源是大趨勢。新政策的推出，意味著新能源汽車產業開始由“政策驅動”為主轉向“法規驅動”為主，并以市場化的方式鼓勵車企多生產新能源汽車。

對SWM斯威汽車來說，在新能源汽車發展上跟著走，既要遵循規律、不盲目跟風，又要跟上節拍，不拒絕未來發展趨勢。目前我們已經將優化燃油動力和發展新能源車型提上了日程，研發的車型主要是純電動與混動新能源汽車，大家所熟悉的EROE概念車便是其中一款，將于2019年底或2020年初投入市場。

《汽車觀察》：作為一個跨國汽車品牌，SWM斯威汽車如何將意大利血統與中國本土市場有效融合、提高知名度？

謝勇：早在品牌成立之初，SWM斯威汽車的定位就是“國民好車，源自歐洲”，推崇意大利工藝和情懷，以意式設計和德系品質作為品牌核心競爭力。

去年10月18日，作為官方企業贊助商，SWM斯威汽車亮相成都翁布里亞爵士音樂節；去年11月11日，SWM斯威汽車贊助《中國新歌聲》全國巡演重慶演唱會；今年3月21日，SWM斯威汽車與國際米蘭足球俱樂部達成官方合作，SWM斯威X7成為國際米蘭大中華區官方指定用車，意大利國家隊、國際米蘭球星加利亞爾迪尼成為SWM斯威汽車代言人。今年以來，SWM斯威汽車相繼登陸上海車展、重慶車展、成都車展和廣州車展，國際米蘭傳奇球星馬特拉齊、科爾多巴、西多夫、薩內蒂和雷科巴相繼來華。

雖然只是一個新品牌，但是SWM斯威汽車一年來在跨界營銷上可以說是樹立了行業標桿，迅速加深了公眾對SWM斯威汽車品牌和產品的印象。

《汽車觀察》：3月份斯威簽約國際米蘭堪稱為營銷界的大手筆，這次合作為SWM斯威帶來了哪些現實的影響？接下來有什么更大的動作可以透露？

目前，SWM斯威已經將優化燃油動力和發展新能源車型提上了日程，研發的車型主要是純電動與混動新能源汽車，大家所熟悉的EROE概念車便是其中一款。

謝勇：國際米蘭是一家久負盛名的意大利豪門足球俱樂部，和SWM斯威一樣都創立于意大利米蘭，俱樂部誕生過很多偉大的傳奇巨星，在全世界擁有廣泛的球迷和粉絲基礎。SWM斯威和國際米蘭有相同的基因：運動和激情。無論是在品牌底蘊還是精神內涵上，雙方都高度契合。

與足球豪門的跨界合作有助于SWM斯威汽車加快品牌建設的步伐，提升在全球范圍內的影響力，助推國際經營戰略。簽約合作后，國米現役球星加利亞爾迪尼擔任SWM斯威汽車代言人，國米傳奇球星薩內蒂、馬特拉齊、科爾多巴、西多夫相繼來華為SWM斯威汽車助威。我們還成功推出國際米蘭110周年紀念版車型，專為中國粉絲們量身定制，帶有國際米蘭的專屬印記，能讓更多消費者感受到汽車和足球的無限魅力。當然，也有很多國米的球迷因此成為SWM斯威車主。

未來我們將持續在營銷領域深入發展，不斷創造開拓市場營銷發展新模式。在為消費者做好產品和服務的同時，還帶來更多的精神滿足，倡導積極健康樂觀的生活方式。比如說我們會在體育運動和娛樂上面盡可能為消費者提供更多的體驗，塑造我們激情、運動同時具有藝術和時尚的品牌調性。