運用FTA研究橋梁修復施工高空墜落事故的風險控制*

虞 謙 郭 建 周 方 李 雷 李 俊

1.江蘇省安全生產科學研究院 2.南京市公共工程建設中心

運用FTA研究橋梁修復施工高空墜落事故的風險控制*

虞 謙1郭 建2周 方1李 雷1李 俊1

1.江蘇省安全生產科學研究院 2.南京市公共工程建設中心

在對橋梁修復施工的特點和現場施工情況分析的基礎上，總結了橋梁修復施工中引起高空墜落事故的原因，并用事故樹分析法（FTA）得出橋梁施工高空墜落的基本事件，從技術和管理兩方面對預防橋梁修復施工高空墜落事故提出可行性方案，為橋梁修復施工的現場安全管理提供技術支持。

橋梁修復施工；事故樹分析法；高空墜落事故

南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式公鐵兩用特大橋梁，1968年12月全面建成通車，目前已經使用近50年，部分橋段整體技術狀況較差，其強度、剛度已不能滿足原設計荷載汽-18的通行要求，已經存在重大安全隱患。作為首次對南京長江大橋進行全面結構性修復工程，如何避免在施工過程中發生安全事故，特別是高空墜落事故，盡最大努力確保施工人員生命安全，是本文研究的重點。

1 橋梁施工高空墜落事故特性分析

根據中國住房和城鄉建設部發布的2004～2007年《全國建筑施工安全生產形勢分析報告》和2010～2016年《房屋市政工程生產安全事故情況通報》統計，高空墜落是建筑施工安全事故類型中的主要事故類型之一，在所有施工事故類型中占比在50%左右，見表1，且該事故死亡率很高[1]。……