方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)改造

歐陽(yáng)振，梅明友，師瑞紅

（廣東韶鋼松山股份有限公司煉鐵廠，廣東韶關(guān) 512123）

方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)改造

歐陽(yáng)振，梅明友，師瑞紅

（廣東韶鋼松山股份有限公司煉鐵廠，廣東韶關(guān) 512123）

分析韶鋼3號(hào)方坯連鑄機(jī)澆鋼滑動(dòng)水口油缸無法動(dòng)作的原因，提出在滑動(dòng)水口的控制元件出油口加裝管道過濾器，把液壓系統(tǒng)閥中位機(jī)能由O形換成Y形機(jī)能措施，介紹改造效果。

連鑄機(jī)；滑動(dòng)水口；液壓系統(tǒng)；改造

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.10.32

0 前言

滑動(dòng)水口是連鑄機(jī)澆鑄過程中鋼水的控制裝置，水口的打開和關(guān)閉是由安裝在鋼包底部的液壓缸控制。液壓缸的活塞桿收回時(shí)，大包水口打開，鋼水從水口流出，開始澆鋼，油缸活塞桿伸出時(shí)，鋼包水口關(guān)閉，停止?jié)蹭摗Ｓ透谆钊麠U還可以控制大包鋼水流量，以此保證中包鋼水的液位穩(wěn)定，提高鑄坯質(zhì)量。滑動(dòng)水口油缸可以隨時(shí)打開關(guān)閉大包水口，可以保證大包里面的鋼水可控。滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)是連鑄機(jī)的關(guān)鍵部位，一旦出現(xiàn)故障，將對(duì)生產(chǎn)造成重大影響。

1 事故經(jīng)過

2008年5月25日夜班，崗位操作工在澆鋼過程中，3號(hào)方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口的油缸無法動(dòng)作，導(dǎo)致大包的鋼水無法控制，注滿了中包后繼而流進(jìn)事故槽，最后整包鋼水注入事故槽和事故包，造成無法澆鋼，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約6萬元人民幣。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)崗位人員反映3號(hào)方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口的油缸，經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)伸出或收回的故障。每次更換換向閥后一段時(shí)間內(nèi)，故障消失，但一段時(shí)間后故障復(fù)現(xiàn)。

2 事故分析

韶鋼2003年3月建成投產(chǎn)的煉鋼廠3號(hào)方坯連鑄機(jī)大包滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。針對(duì)此次滑動(dòng)水口油缸不動(dòng)作，首先檢查換向閥是否卡阻，通過用手動(dòng)推動(dòng)閥芯，發(fā)現(xiàn)左右兩端都無法推動(dòng)閥芯，判斷閥內(nèi)有雜物卡阻或滑閥被拉毛以及閥體變形；使用壓力表檢測(cè)滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)壓力正常：得出此次事故原因是滑動(dòng)水口的換向閥閥芯被卡死，導(dǎo)致無法換向。事后拆開閥芯被卡死的換向閥，發(fā)現(xiàn)里面有金屬碎屑，這些金屬碎屑把閥芯卡死，造成事故。

針對(duì)3號(hào)方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口的油缸自動(dòng)伸出或收回的故障，查看圖紙發(fā)現(xiàn)原來的三位四通電磁換向閥的中位機(jī)能是O形機(jī)能，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，會(huì)因換向閥的閥芯磨損而導(dǎo)致壓力油進(jìn)入液壓缸，壓力高的油腔會(huì)推動(dòng)活塞向壓力低的油腔動(dòng)作，造成活塞自動(dòng)伸出或收回。

3 改造措施（圖2）

（1）在滑動(dòng)水口的控制元件出油口加裝管道過濾器。由于滑動(dòng)水口油缸所處的環(huán)境溫度高達(dá)400℃，油缸所用的密封件為金屬密封件，在高溫高壓的環(huán)境下工作，會(huì)使活塞桿密封件損壞，殘留有金屬碎片在油路中，造成電磁換向閥和手動(dòng)換向閥閥芯卡死，或者閥芯拉毛，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。這些金屬碎屑來自滑動(dòng)水口油缸本身的金屬密封件，要想完全不產(chǎn)生碎屑很難，因此為避免這些污染物進(jìn)入系統(tǒng)，在液壓缸和液壓閥之間的管路上加裝管道過濾器，保證進(jìn)入液壓閥體的油液是清潔的。

圖1 改造前滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)

（2）把原系統(tǒng)中位機(jī)能為O形的閥換成中位機(jī)能為Y形的閥。為了解決油缸活塞桿自動(dòng)伸出或收回的故障，同步進(jìn)行改造。選擇中位機(jī)能是Y形的三位四通電磁換向閥和手動(dòng)換向閥，疊加液壓鎖，換向閥處于中位時(shí)，換向閥的A，B口和油箱接通，阻斷壓力油到油缸的通路，避免了液壓缸活塞動(dòng)作而造成事故。

圖2 改造后滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)

4 結(jié)束語

2008年，韶鋼3號(hào)方坯連鑄機(jī)滑動(dòng)水口油缸控制閥臺(tái)加裝液壓管道過濾器，2009年將中位機(jī)能為O形的閥換成中位機(jī)能為Y形的閥，疊加液壓鎖和節(jié)流閥，至今未發(fā)生因控制閥卡死而動(dòng)作不了的問題。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，解決了來自油缸污染物對(duì)控制閥的影響，杜絕出現(xiàn)閥芯卡死問題，解決了滑動(dòng)水口油缸活塞會(huì)自動(dòng)伸出或收回的故障，每年可節(jié)省20萬元人民幣。

［1］劉延俊，王守城，楊前明，等.液壓與氣壓傳動(dòng)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

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〔編輯 凌 瑞〕