柳林路片區纜線管廊設計探討

宋曉明，楊開明，寧海燕，王 華，朱紋靜

（西華大學土木建筑與環境學院，四川 成都 610039）

柳林路片區纜線管廊設計探討

宋曉明，楊開明，寧海燕，王 華，朱紋靜

（西華大學土木建筑與環境學院，四川 成都 610039）

結合柳林路片區纜線管廊設計，系統介紹了纜線管廊橫斷面設計、平面設計、高程設計、交叉口設計、節點設計及出線井設計。優化了纜線管廊支架、排水及通行檢修功能。

纜線管廊;節點設計；斷面優化

1 設計概況

綜合管廊一般分為干線管廊、支線管廊及纜線管廊。纜線管廊為收納電力與通信線纜的綜合管廊[1]。《城市綜合管廊工程技術規范》給出了定義，纜線管廊一般布置在人行道上，埋深較淺，斷面以矩形為常見，一般工作通道不要求通行，管廊內不要求設置通風、照明等設備，僅設置供維修時可開啟的蓋板或工作手孔[2]。規范對具體設計語焉不詳，本次結合柳林路進行了有益的嘗試和探討。

柳林路片區綜合管廊工程包括柳林路綜合管廊工程和南江路、五洞橋路、永興路纜線管廊，柳林路綜合管廊全長約2 km，位于西側綠化帶下，單艙凈空尺寸為3.6 m×3.2 m，納入電力、通信、給水管、預留中水管。南江路、五洞橋路、永興路纜線管廊分別長約1.1 km，線纜管廊均位于人行道下，納入電力、通信管線。三條線纜管廊平行，均與柳林路綜合管廊垂直相交，見圖1。

圖1 柳林路片區纜線管廊工程區位圖

2 纜線管廊斷面優化

根據規劃南江路、永興路和五洞橋路纜線管廊收納通信線纜（18孔）和10 kV電力線纜（15回），規劃凈空斷面尺寸為2.0 m×2.0 m。規劃纜線管廊高度為2.0 m，考慮了檢修時行走方便及規劃線纜回數。但是規劃斷面可實施性較差。

成都地區河道為寬淺式明渠，河道深度一般為3.0 m，道路雨水管道埋深約1.7～2.5 m，雨水管頂覆土深度約1.5～2.0 m，雨水支管高程與線纜管廊高程沖突，設計將纜線管廊斷面優化為2.0 m×1.7 m，斷面凈高減小300 mm，增加支架長度，減少支架層數，通信線纜支架長為500 mm長，每根支架放置4孔通信電纜，設置5層支架，共計20孔，預留2孔；電力電纜支架700 mm長，每根支架放置4孔電力電纜，設置5層支架，共計20孔，預留5孔。檢修通道寬800 mm，《城市電力電纜線路設計技術規定》[3]（DLT 5221-2005）表6.1.4電纜溝深大于1米的兩側安裝支架的溝內通道凈寬不小于700 mm要求，優化后斷面能夠保證一般檢修人員正常行走，滿足纜線管廊使用功能，預留了遠期發展條件[4]，降低了與其他管線交叉碰撞幾率，見圖2。

3 纜線管廊平面設計

本工程三條道路紅線寬度均為30 m，道路斷面為3.5 m人行道+23 m車行道+3.5 m人行道。纜線管廊布置在西南側人行道上，本側人行道僅考慮纜線管廊位置，纜線管廊位置需要考慮路燈及人行道樹池影響，綜合考慮后纜線管廊距道路中線距離為13.9 m。管廊外壁與道路紅線對齊。纜線管廊每隔120 m設置過街支管一處，過街處設置T型接口，接口轉彎半徑最小為2 m，以滿足纜線安裝時的轉彎半徑需求。由于纜線管廊跨度為2 m，蓋板按照500 mm寬度計，一塊蓋板重達600 kg，檢修揭開并非易事，本次設計考慮每30 m設置一處檢修孔，檢修孔上蓋內部易于開啟，外部專業人員能開啟的專用井蓋。檢修孔下部設置集水坑，集水坑積水通過DN150管道就近排入雨水管道，為避免暴雨時雨水倒灌，在排水管上設置止回閥。

圖2 纜線管廊規劃及優化后斷面圖（單位：mm）

4 纜線管廊高程設計

考慮城市道路景觀，纜線管廊上一般預留100 mm鋪裝層，纜線管廊底板250 mm及頂板高度200 mm，凈高1 700 mm，總高度為2 250 mm。本次設計管廊坡度與道路坡度一致。本工程道路上設置雨水、污水、給水、燃氣、纜線等管線。雨水、污水、給水、燃氣等管線支管與纜線管廊交叉。由于給水、燃氣為壓力管線，對高程要求不高，根據有壓管線讓無壓管線原則，給水、燃氣管支管可從纜線管廊底板下通過。污水管道較雨水管道埋深大，支管高程與纜線管廊不沖突。本工程高程設計主要解決雨水支管與纜線管道高程沖突問題。若雨水支管管頂覆土大于2.25 m，雨水支管可按設計施工。若雨水支管管頂覆土小于2.25 m，雨水主管管徑較大，可調整支管與主管連接方式，降低雨水支管高程，避開沖突。若上述措施不能解決管線高程沖突位置，可將雨水支管相交處纜線管廊改為纜線排管。

5 纜線管廊節點設計

纜線管廊穿交叉路口與相交道路管線匯合有三種情況，纜線管廊與常規電力、通信管線相交，纜線管廊與綜合管廊相交。纜線節點處管線較多，高程上錯綜復雜。若纜線過交叉口采用管廊形式，道路上荷載較大，纜線結構厚度更大，人行道道牙高出道路15 cm以上，整個管廊需下沉30 cm以上，且管線出線至其他道路較困難。本次纜線管廊設計借鑒以前電力及通信管道設計經驗，采用排管方式過交叉口。電力、通信管線分開以排管方式敷設，并在交匯點與相交道路電力、通信管線貫通，然后又匯合至線纜管廊。排管層數和高度可根據管線高程靈活調整。纜線管廊與綜合管廊可通過出線井解決聯通問題。節點聯通見圖3。

6 纜線管廊與傳統敷設方式比較

本次纜線管廊設計較傳統電力淺溝、通信管道設計進行了多處改進，創新。由于原有電力淺溝采用掛鉤形式，原1.0 m×1.0 m電力淺溝能夠敷設的線纜有限，根據《成都市規劃技術管理規定》30 m寬道路需兩側布置電力淺溝，本次設計采用成品抗震支架，承載力更強，有限空間內能敷設更多纜線，減少了管線位置，合理利用地下空間，系統解決了纜線管廊通行、排水、檢修等問題。經綜合測算，纜線管廊每km造價約為500萬元，傳統兩側敷設電力淺溝每km造價為400萬元，通信管道每km造價為150萬元，電力、通信合計造價550萬元，纜線管廊綜合造價低于傳統敷設方式，集約利用了城市道路人行道下空間，可減少道路下檢查井蓋數量。

圖3 纜線管廊與常規敷設交叉口設計

7 結語

纜線管廊為綜合管廊中一種簡易、經濟的形式，為城市地下管線安了一個“經濟實惠的家”，適合我國城市電力、通信等線纜敷設，具有投資省、檢修方便，易擴展的優點。建議《城市綜合管廊工程技術規范》進一步總結相關經驗，完善線纜管廊設計相關條文，讓線纜管廊在城市建設中得到廣泛應用。

[1]陳坤林.山地城市老城區纜線綜合管廊應用探討[J].價值工程,2016,35(23):176-178.

[2]GB50838-2015,城市綜合管廊工程技術規范[S].

[3]GB50217-2007,電力工程電纜設計規范[S].

[4]朱麟敏.纜線管廊工藝在地鐵施工管線遷改中的應用[J].建材與裝飾,2016(1):292-294.

TU528.1

B

1009-7716（2017）12-0201-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.12.055

2017-06-18

宋曉明（1978-），男，湖北赤壁人，副教授，從事市政給排水教學及研究工作。