提高汽輪機運行經濟性措施

袁標

摘要：在安全運行的前提下，發電機組的經濟性運行是日常工作中最重要的部分。運行中大部分能量都以不同的形式損耗而未被利用，所以本文通過蒸汽參數的保持，保持最佳真空，降低廠電率等方面，減少汽輪機運行中各級損失和減少能量損耗，提高汽輪機效率，降低煤耗，達到汽輪機組的經濟運行。

關鍵詞：經濟調整；節能；降耗；提高效率

大容量單元制發電機組的燃料消耗量是相當可觀的，但其中大部分都以不同的形式損耗而未被利用。所以減少汽輪機運行中各級損失和減少能量損耗，提高汽輪機效率，降低煤耗，對國民經濟具有重大意義。提高汽輪機經濟運行主要從以下幾方面著手：

一、維持額定蒸汽初參數。提高蒸汽的初參數可以提高大容量發電機組熱經濟性。但對于以運行的機組來說，最佳初參數已經由設計確定，故維持額定參數是經濟運行的重要內容。如果降低運行發電機組的初參數，會降低機組的熱經濟性。如對于高壓機組，初壓降低5%，汽耗將平均增加1%。初溫度降低10℃，會使循環效率下降0.5%。從朗肯循環熱效率公式中（μ）=（h1-h2）/（h1-h2）（h1為主蒸汽參數的焓值，由p1、t1決定。p1、t1越高，h1焓值越大。h2為汽輪機排汽焓值，h2為凝結水焓值。h2、h2焓值都p2決定）可以看出。初參數提高其他條件不變，其熱效率提高，反之熱效率降低。所以監視新蒸汽初參數，并及時調整，使之不超過規定。

二、保持最佳真空。提高汽輪機真空，可以增大可用焓降，提高循環熱效率。從朗肯循環熱效率公式中（μ）=（h1-h2）/（h1-h2）可知終參數p2下降（凝汽器真空提高），初參數不變，則熱效率提高，反之熱效率下降。但凝汽器真空提高循環水泵的電耗會增加。故應使汽輪機保持最佳真空運行，實際上運行中較普遍的問題是真空偏低，達不到最佳真空值，這個問題夏季更突出，所以提高真空是經濟運行的重要措施，具體辦法如下：

（一）降低循環水溫度。當循環水溫度在20℃時，循環水溫度，每降低1℃，真空將提高0.3%。節約燃料0.3%-0.5%，對于循環水系統采取提高冷卻水塔和冷卻水池的效率來降低循環水溫度。

（二）保持凝汽器鋼管清潔，提高冷卻效果。清潔程度可由端差反應出來，應經常投入膠球清洗系統，收球率應在90%以上，同時保持循環水水質合格，不合格時進行竄水。

（三）增加循環水量。

（四）提高真空系統的嚴密性，真空系統嚴密性試驗應在合格范圍內。

（五）真空泵的冷卻水用生水來冷卻。（我廠采用閉式水冷卻）來提高水環式真空泵的效率，來提高凝汽器真空。

三、充分利用回熱加熱設備，提高給水溫度，利用汽輪機抽汽加熱凝結水和給水，使這部分抽汽不排入凝汽器，可以減少被循環水帶走熱量，即減少所謂冷源損失。充分利用回熱系統設備，時鍋爐熱負荷降低，換熱面積減小，達到省煤的目的，顯著提高循環熱效率。所以正常運行中，盡可能把全部高低壓加熱器投入運行，并加強運行維護管理，提高其運行效果，其具體措施如下：

（一）提高加熱器檢修質量，消除漏泄現象。

（二）清掃加熱器管束，保持表面清潔，降低端差。

（三）消除加熱器旁路門和隔板的內漏現象，防止給水短路。

（四）給水加熱器空氣管的安裝位置，防止加熱器內部積存空氣。

（五）消除低壓加熱器不嚴密，防止空氣漏入，防止高低加熱器保護失靈，保證高低加熱器的投入。

（六）高低加熱器隨機滑停，提高啟停加熱器利用率，減少熱應力，正常啟停時，注意控制溫升（降）率。

四、合理分配負荷，盡量使發電機組在調節門全開的情況下運行，以減少主蒸汽進入汽輪機前的節流通損失。

五、根據監視端壓力來判斷通流部分結垢情況，盡量保持通流部分清潔。因為通流部分結垢，會使通流面積減小，要保持負荷不變，必須增加汽輪機的進汽量，從而汽輪機的效率降低。同時結垢級前后壓差增大軸向推力增大，可能引起汽輪機嚴重事故。所以加強對除鹽水水質的監督，使鈉離子、二氧化硅離子含量在合格范圍內，加強凝結水、給水、爐水中的二氧化硅離子化驗監督，必要時對爐水進行排污。

六、盡量回事各種疏水，消除漏汽漏水，減少凝結水及熱量的損失，降低補水率。

七、降低凝結水過冷度，過冷度增大使凝結水含氧量增大，引起設備腐蝕，而凝結水本身的熱量被循環水帶走而造成浪費，一般過冷度沒每增加1℃，燃料消耗量約增加0.1%-0.15%，減少過冷度的方法有：

（一）運行中監視凝汽器水位，以免凝結水淹沒鋼管。

（二）注意真空嚴密性，以防止空氣漏入。

（三）保證水環真空泵運行正常。

（四）循環水溫度過低，應降低循環水量或限制凝汽器循環水出口蝶閥。

（五）循環水量過多，根據具體情況調整循環水量。

八、保持軸封工作良好，避免軸封漏汽量過大。軸封漏汽量的大小取決于軸封間隙的大小，軸封間隙的大小取決于檢修質量，運行中調整軸封供汽量以低壓缸軸封不往凝汽器漏空氣為準，軸封至凝汽器溢流調節門盡量全關。

九、降低廠用電率。發電廠在生產過程中要消耗一部分廠用電，用以驅動輔機及照明。廠用電量與同期間的發電量之比，稱為廠用電率。大功率機組廠用電率相對小功率機組的廠用電率要小。對單元制發電機組來說，因發電量基數大，故廠用電量的絕對數值也是相當可觀的。節省廠用電也是單元制發電機組經濟運行的重要內容，對汽輪機來說，降低這些發電機負荷的用電量，對降低廠用電率非常明顯。

（一）降低電動給水泵的耗電量，可以采用措施有：

1、去掉給水系統中多余的閥門。

2、改善通道形狀，縮短給水路程。

3、減少給水泵運行臺數。

4、采用液力耦合器轉速，減少節流損失。

（二）對于汽動給水泵來說，應降低氣耗率：

1、去掉給水系統中多余的閥門。

2、改善通道形狀，縮短給水路程。

3、提高小機排氣口的真空。

4、給水泵出口閥門應在全開狀態，調整小機轉速來調整鍋爐汽包水位，減少節流損失。

（三）降低循環水泵的耗電量

1、盡可能減少管道阻力。

2、維持穩定的循環水管虹吸作用。

3、保證凝汽器最有利的真空情況下，實現循環水泵最合理的運行方式。

（四）降低凝結水的耗電量，采取措施有：

1、凝結水泵采用變頻方式運行。

2、凝結水管道閥門，應在全開狀態；除氧水調節門也在全開狀態，用凝結水變頻來調整除氧器水位。

3、凝結水再循環調節門關閉嚴密，凝泵泵體排汽門稍開（不可開過大，會影響凝泵電耗）。

（五）提高自動裝置投入率，提高高低加疏水自動投入率，保持高低加熱器一定水位，減少蒸汽進入下一級加熱的排擠下一級蒸汽的損失，如果水位過高將影響高低壓加熱器的換熱效果，同時降低汽輪機了循環熱效率，也給機組安全運行帶來威脅。

（六）提高汽輪機系統運行嚴密性，特別是監測高中壓疏水門，除氧器溢流系統閥門，高低壓加熱器危急放水門檢測。

以上是我對汽輪機經濟運行措施的闡述，為我廠的經濟效益的提高，應認真、細致的工作，盡量在本職工作中提高汽輪機的經濟運行做出應有的貢獻。

參考文獻：

[1]參考發電廠集控運行（高級工）.