與造物續緣 與創新同步
——記福州大學土木工程學院橋梁與隧道工程研究所副研究員袁輝輝

本刊記者 陶沁仆

與造物續緣 與創新同步
——記福州大學土木工程學院橋梁與隧道工程研究所副研究員袁輝輝

本刊記者 陶沁仆

優秀的“造”凝聚了對物之“性”的充分思考和對人之“工”的合理運用。而一個真正的“造物者”必定對生活充滿了強烈好奇心和愛意，他們總是腦洞無限、銳意突破，滿滿的想象力和創新意識；他們有自己的小宇宙，更能為人類建造出大世界。這是作為一名造物者的光榮和使命。從土木工程專業到防災減災工程及防護工程專業，再到生產建設工程專業的結構抗震減震方向，袁輝輝的“造物世界”似乎更大更廣，而他的責任也似乎更重。

袁輝輝

結緣造物，國外求學深受導師影響

2007年7月，袁輝輝完成了他在清華大學的4年學習，順利從土木水利學院土木工程專業畢業。離開清華園的他，并沒有立即踏入工作崗位，而是繼續續寫自己的“造物之夢”。2007年9月，他以一個新生的身份開始了在東南大學的碩士學習。

2009年10月，愛知工業大學的青木徹彥教授與黨紀博士來東南大學訪問,并做了關于結構抗震試驗前沿研究的主題報告。正在攻讀研究生防災減災工程及防護工程專業的袁輝輝，聽了報告后，腦子里就冒出了去日本留學的想法。通過與該校的交流和溝通，最終，袁輝輝如愿以償。2010年5月，袁輝輝飛往日本攻讀博士學位，成為了青木先生的學生。在愛知工業大學3年半時間里，袁輝輝以鋼管混凝土橋墩的抗震性能研究為主要研究方向，主要從事薄壁加肋方鋼管橋墩、薄壁圓鋼管混凝土橋墩和部分填充鋼管混凝土橋墩在多維度地震作用下的抗震性能的研究工作，同時還參與了極軟鋼阻尼器的疲勞實驗及靜動態性能研究、愛知工業大學與京都大學防災研究所合作的劣化橡膠支座阻尼器的靜力反復疲勞試驗等項目。

日本愛知工業大學是一所以工學為主的私立大學。該校自1971年首任校長訪問中國，與周恩來總理會談“乒乓外交”以來，長期與中國保持著國際交流。1980年12月，該校與南京工學院（現東南大學）締結姐妹學校合作關系，一直頻繁地開展著交流活動。也正是借此契機，2009年在東南大學攻讀研究生的袁輝輝結緣了愛知工業大學以及自己的導師。

留學期間，袁輝輝所在的愛知工業大學抗震實驗中心是日本國內大學中最大的實驗室，每年的大部分時間都充斥著各種各樣的實驗。而這些實驗的各項工作，從試件設計、試件制作、反力架與試件的吊裝、試驗操作幾乎都是由學生來完成。袁輝輝在博士期間開展的部分填充鋼管混凝土橋墩的抗震性能試驗研究，試件就是他和黨紀博士共同參照日本規范進行設計完成，“試件外部鋼管是交付給外面工廠加工制作，內填混凝土的澆筑、試件的吊裝、打磨、貼片、焊接等均由我和課題組其他學生一起完成；試驗（包括擬靜力試驗和擬動力試驗）加載設備的操作由我負責，所采用的軟件是由黨紀博士自己編程開發。”袁輝輝介紹說。

通過學生們自己的協作分工，青木老師課題組完成了一大批實驗，取得了豐碩的學術成果，而且在國際權威刊物上發表了多篇文章。而這3年多的實驗研究過程，讓袁輝輝收獲更大的是，“懂得了自己動手參與全過程和只分析數據撰寫論文有顯著的不同，當完成實驗那一刻，縱使身體疲累，但精神上是十分滿足的。”

一個好的老師，對學生的影響不僅僅局限于求學階段，甚至對其整個人生都有著深刻影響。在袁輝輝眼里，自己的導師青木先生不僅勤于思考，善于發明創造，他還樂于動手。在他攻讀博士學位第3年時，青木先生已古稀之年，但他還不時地在實驗室里穿著工作服，操作吊車進行試件吊裝，有時甚至爬上三四米高的試件自己拿扳手固定螺栓。這種對科研對工作的堅持精神，也深深影響著袁輝輝。

作為一個造物者，只有自己動手，在作品完成的那一刻才會讓人充滿成就感和幸福感。“他的精力十分旺盛，一點也不顯老，就仿佛是個年輕人；他在鉆研學術取得豐厚的學術成果之外，業余愛好也十分豐富。”這是青木老師在袁輝輝眼中的形象。作為學生，他被導師這種樂于造物的精神所感染。回國后，袁輝輝毅然選擇了在實驗室的崗位，他坦言：“就是希望將來不只是成為埋頭鉆研、純粹的腦力勞動者，還能像老師那樣動手造物。”

立足國內，繼續創新之路

2013年12月，博士畢業后的袁輝輝回國，來到福州大學土木工程學院橋梁與隧道工程研究所，加入了國內著名學者陳寶春教授領導的課題組。

為什么選擇福州大學？這也是袁輝輝一番考量后的決定。袁輝輝介紹，福州大學土木工程學院現有土木工程一級學科博士點和碩士點、土木工程博士后科研流動站、“結構工程”國家重點（培育）學科。“可持續工程結構與防震減災”橋梁工程是其傳統和強勢的學科，在預應力混凝土橋梁、鋼管混凝土拱橋、鋼—混凝土組合梁橋等方面的研究，在斜拉橋、懸索橋等大跨徑柔性橋梁方面的研究，具有明顯的特色與優勢。另外，鋼管混凝土組合結構的抗震性能研究正是袁輝輝在日攻讀博士學位期間從事的研究方向，而陳寶春教授領導的課題組在鋼管混凝土組合結構領域的研究成果十分豐富，在國內外享有盛名，袁輝輝在福州大學的研究將如魚得水。

除此之外，在硬件配備上，福州大學也非常給力。經袁輝輝介紹，福州大學土木工程學院實驗中心設施齊全，現有儀器設備總價值達到7000多萬元，目前擁有MTS伺服加載系統、SVT地震模擬振動臺3臺陣系統、2000噸電液伺服壓剪系統等特大型實驗設備、1000噸壓力機、以及各種型號的千斤頂，可進行各種結構或構件的靜力試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗、振動臺試驗、疲勞試驗等。同時，在數據采集系統方面，福州大學還有多套多測點英國IMPDAS數據采集系統、多通道靜態應變采集儀、手持智能應變采集儀、北京東方所INV306系列數據采集和分析系統等等。“該實驗中心是福建省重點實驗室之一，為國家實驗教學示范中心，也是福建省土建領域規模最大、設備最為先進的結構實驗中心。”

回國工作短短幾年來，在陳寶春教授、吳慶雄研究員、韋建剛研究員等指導幫助下，袁輝輝逐漸適應了國內學界的研究方式和節奏，在日本留學期間的博士研究基礎上，科研方面結合土木工程實際情況，主要從事鋼—混凝土組合橋墩（包括鋼管混凝土格構墩、鋼管混凝土復合墩、鋼管混凝土勁性骨架墩等）的抗震性能研究工作。近年來，隨著我國交通基礎設施建設的快速發展，特別是在西部山區大規模公路基礎設施建設中，有一部分橋梁位于溝壑縱橫或陡斜坡地段，墩高超過40m的高橋墩被大量采用，2010年的一項初步調查表明，在已建成及正在設計規劃中的高等級公路中的橋梁，高墩橋梁占橋梁總數的40%以上，甚至在某些項目里高墩比例占全線橋梁的70%以上。目前常規的鋼筋混凝土結構，用于高烈度地區高墩時，結構自重與地震響應間的矛盾導致墩身截面不斷增大，施工困難、工程造價不斷增高。針對地震荷載作用下結構受力機理及破壞行為，開發強度高、延性好、易于施工的橋梁結構，是技術發展的必然。而采用鋼-混凝土組合橋墩就是針對上述問題的一種積極的解決方式。

同時，作為技術協助人員袁輝輝參加了浙江塘口大橋、四川臘八斤特大橋、四川金陽河特大橋、四川靈關河大橋、福州東岱特大橋等橋梁抗震方面的試驗和理論研究工作，三四年下來，積累了較為豐富的科研和實踐經驗。在學術上，近年來還發表論文20余篇，其中SCI/EI收錄7篇。目前，袁輝輝正在主持國家自然科學基金青年科學基金項目《箱型鋼管混凝土勁性骨架柱抗震性能與抗震設計簡化算法》的研究。

學術要發展，交流非常重要。袁輝輝說，在日本求學的每年秋季，導師都要求學術投稿參加日本土木協會舉辦的全國大會，在導師看來如果不參加這種全國性的會議，只局限學校這個小圈子，別人就不知道愛知工業大學在做些什么研究，而該校的學生也無法懂得現在的研究進展，這樣是沒有前途的。對于中國留學生，袁輝輝說導師要求我們進行會議論文或者發表時盡量使用日文，如果不使用日語就無法深入理解日本人的思維，日本人也無法清楚自己的意圖。在留學日本3年半時間里，袁輝輝先后參加了3次全國大會和2次地震工學研究發表會，而且幾乎每次會議都均用日語投稿并進行發表。

這些理念也深深影響著袁輝輝，回國短短幾年內，他先后參加了多個學術會議。這讓他不僅認識了一些有建樹的青年學者，通過交流他也看到了許多要學習的地方。對于今后發展，袁輝輝表達了自己的愿望：“立足國內，繼續創新。”