關于我國民航空中交通管制員訓練的分析與思考

王培羽

摘 要： 隨著我國經濟建設的迅猛發展，科學技術水平得到顯著提升，民用航空事業作為我國交通運輸的重要組成部分，能夠對國家的綜合實力提升起到關鍵性作用。在我國各大機場的不斷擴建之下，對民航交通管制人員的需求也逐漸增加。本文將對民航交通管制人員的基本訓練方式及內容進行分析和思考。

關鍵詞： 民航；交通管制員；訓練方式

引言：航天事業屬于高科技的代表性產業，是衡量我國綜合國力的重要指標。空中交通管制屬于民航中特有的內容，其主要作用是避免飛機在空中與其他障礙物相撞，確保飛行活動的順利進行。因此，與常規的交通管制工作相比而言，空中的管制工作對人員技術能力方面要求十分嚴格，對其進行訓練工作顯得十分必要。

一、民航交通管制人員的基本訓練方式

長期以來，我國十分注重民航事業的發展，并且設置了專業的空中交通管制員培訓基地，并且對其進行嚴格的訓練，其中基本的訓練方式有以下幾點。

（一）具備扎實的管制基礎能力

培養良好的訓練能力能夠為交通管制人員的基礎能力提供保障，從而保障交通秩序。我國現有的航空人才培養學校應嚴格安全國家要求，進行統一教學，安排好基礎文化教學以及數理化、計算機等課程，并在此基礎上開設一些民航交通管制的專業課程，對于學生了解飛機相關知識以及基礎教學打好基礎。

（二）加強崗前培訓

民航空中管制工作對人員的技能要求較高，因此管制人員在上崗之前要進行嚴格的崗前培訓，進行正規的崗前教育，并且對全體管制人員進行集中培訓，使其在上崗之前對航空交通章程等有大致的了解，并且進行定期的考評測試，經過層層選拔之后，通過的人員才給予正式上崗的機會。

（三）加強應變能力培訓

在航空交通運輸中由于受到天氣狀況影響較大，在飛行的過程中經常會由于指揮、天氣以及飛行條件等多方面的影響，產生意外事故。因此，應加強對空中交通管制人員進行培訓，使其在面對突發狀況時，能夠靈活應對，這將要求各大航空院校，應對專業人才進行全方位的教學，使其隨機應變能力得到有效提升[1]。

二、對民航交通管制人員訓練的分析和思考

根據上文表述能夠得知，民航空中交通管制人員具有較為嚴峻的任務，對其技術能力方面的要求較高，為了能夠使相關工作得到順利進行，應對管制人員的訓練進行全方位的分析和思考。

（一）加強管制人員入學條件要求

目前，我國擁有的空中交通管制院校較少，因此對管制人員的選拔方面應提升力度。為了能夠保障所選拔的人員具有高素質、高能力，應對招生規章進行細化和提升，并且對所選拔出來的人員進行知識水平以及身體素質的提升，使其能力和素養都屬于佼佼者，嚴格把好入學的關卡，從而保障交通管制人員的整體素質和水平。

（二）劃分管制人員技術等級

所謂“沒有規矩不成方圓”，在交通管制人員訓練方面也是如此，應建立管制人員技術等級制度，劃分技術等級。空中交通管制方面的工作十分繁瑣復雜，類型多樣，對管制人員的技術要求較高，因此采用制定等級制度的方式能夠對全體成員的工作水平和結果進行登記測評，從而使工作隊伍更加團結穩定，成員的工作效率和質量得到極大的提升。此外，相關部門還可以依據管制人員的工作能力，對其技術等級進行劃分，并且制定相應的晉升規則，這將極大的提升管制人員工作熱情和積極性，將考評工作落到實處。

（三）實施分組分級訓練

根據相關調查研究顯示，我國目前的空中交通管制中仍然存在諸多問題，例如，組織不夠嚴密、計劃缺乏創新、規定落實困難等等，這些因素都將嚴重的阻礙著現代科學管理的有效進行。針對這一問題，在對空中管制人員培訓的過程中，應堅持整體連貫性教學的方式，實施分組分級訓練，按照各個管制人員的技術能力水平進行分類，對教育的主要內容進行明確，并且在實際訓練中進行有針對性的教學，使教育能夠深入落實，做到有的放矢。

（四）突出高難科目訓練

為了能夠有效保障空中管制的安全，各相關單位都十分注重高難科目的訓練，一方面是對技術方面難點的突破，由于管制人員個體在素質、實踐以及訓練等多個方面不盡相同，因此在實際工作中產生的技術難點也有所區別，各單位應積極組織專業技術人員進行逐一攻克，例如：對于高峰階段的管制工作來說，繁忙的機場以及復雜的航線等都將為管制工作帶來較大的挑戰，這時應進行具體問題具體分析，根據不同的情況制定不同的解決策略，進行有針對性的訓練。另一方面，掌握防撞關鍵。管制工作的核心目的就是防止飛機在飛行中發生撞擊，同時也是對管制人員進行技術訓練的主要內容，古往今來，全球幾乎每年都會發生飛機相撞的事故，主要集中在關鍵機場的上空以及起降階段，在這些關鍵點中飛機的數量較多，飛行狀態變化較大，軍航和民航在飛行要求方面不相一致，十分容易發生撞擊事故。因此，各單位應加強對管制人員的培訓工作，使其能夠對這些關鍵節點保持高度警惕，并且掌握充分的防范措施[2]。

（五）完善技術管理制度

要想有效提升管制人員的工作水平，各單位都應該加強管理工作，積極完善各項管理制度，其中主要體現在以下兩個方面。一方面，建立定期考察制度，各單位根據自身的發展情況，規定每隔半年或者一年對管制人員對于規章制度以及航行資料的掌握程度進行考核，并且對其實際操作能力以及特殊事件的處理能力等方面進行測評，同時，在日常工作中也應對管制人員的技能水平進行不定期的測評。另一方面，建立技術檔案。各單位應將管制人員的基本信息、進修情況、訓練情況以及各項成績等進行登記記錄，使其為考察和晉升提供有力的參考依據。

結束語：綜上所述，我國十分重視航空事業的發展，并為此建立了專業的空中交通管制部門。隨著我國社會經濟的發展，各地區機場紛紛擴建，航空運輸事業得到蓬勃發展，這將對空中管制人員的技能水平提出較高的要求。因此，我國各大相關院校應加強對管制人才的培養力度，并且進行嚴格篩選，各相關單位也要從制度、體系、訓練等多個方面著手，強化空中交通管制人員的訓練。

參考文獻

[1]金宇.淺析軍民航空管人員養成訓練差異[J].內江科技，2012，3307：6-7.

[2]譚靖超.見習管制員模擬管制培訓淺談[J].空中交通管理，2013，07：40-43+46.endprint