高邊坡治理工程中防護技術應用

摘 要：隨著經濟社會的不斷發展，近些年來我國公路建設也取得了重要成就，尤其是山區地段的公路建設工作，取得了突破性進展，高邊坡的防護工作也得到了施工人員的高度重視。在我國目前的山區公路施工中，通常具有路面較寬、挖方較大、高填坑較多等情況，這就導致高邊坡的防護治理成本日益提高，同時加之有些地區地形條件較為復雜，發生了多起邊坡病害事故。針對此種情況，本文從實際工作出發，深入分析高邊坡治理工程中的相關經驗，并以具體山區公路為例，探究高邊坡防護技術的實際應用，為未來的相關工作提出依據和參考。

關鍵詞：公路建設；施工；高邊坡治理；防護技術

中圖分類號：TU753.8 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）14-0162-02

引 言

在我國目前的實際公路建設中，邊坡的高度條件、坡度情況、地質類型、不同地區的不同邊坡危害程度都不盡相同，并且這些具體條件和環境的不同也成為了不同地區治理當地高邊坡狀況的相應依據，但是不管任何地區，都有一個高邊坡治理防護工作的基本原則和基本方法，而技術是否得當、防護方案是否合理，也是決定了防護治理工程能否安全、高效完成的重要因素。以下將從我國東南丘陵地帶的一處山區公路建設的具體情況出發，探討治理工程防護技術的應用。

1 當地工程概況

之所以選取此處為例是因為此處山區和地形條件是我國高邊坡治理工作的典型地帶。此處山區的巖石構成以白云巖為主，表面覆有薄薄的土層，坡度較大，公路修建中設計方案的預計海拔達到海拔1000m以上，同時地面標高也較高，相對的高度差額大約為100m，其中地下水資源適中，多為基巖中的裂縫水，深度都較大。

2 山區公路的高邊坡治理工程中地質水文狀況分析

（1）山區公路地形條件復雜，并且大多數都伴隨著山區的地下水資源類型，水文水質狀況較為復雜，海拔高度均較高，整個施工路段穿越了大片的山嶺溝壑，水系的伸展情況也缺乏整體的規律性，與多變的地形條件階段性保持一致；小型山峰整體呈現波浪式，并且山區植被覆蓋率極高，森林資源豐富。整個路段同時也具備豐富的巖石資源，種類眾多，大多為花崗巖、頁巖和石英巖等多數呈灰色狀。裸露地表的巖石部分大多已經被風化侵蝕，有大量的巖石碎屑和細小的碎石，質地均較為堅硬。當地土質條件也較為特殊，以粘性土壤為主，酸性較強，對于整個護坡工程來說，難度較大，當地山區的巖性評價也較低，為整個治理工程的開展提出了較大的挑戰。

（2）需要對所選取區域進行單元性的劃分，主要以地形單元為主要劃分依據，丘陵地區為一個單元，溝谷地區為一個單元。在該地區的山嶺地帶中，變質巖石和泥質巖石居多，巖石本身的特制就較為堅硬，與此同時，該地區還蘊藏著豐富的地下水資源，但是水的地帶性分布極為不均勻，并且兩個地形區域單元在水文特征的對比上，差異也較為明顯。

3 高邊坡綜合的防護技術手段

在以往的高邊坡治理中，在實際的操作以及總結經驗下，我們總結出了一系列綜合防護治理技術，以下逐條作簡要說明：

3.1 坡面清理技術

此種技術手段在理念的設計上借鑒了邊坡的厚度力學和基礎高程理論，具體要做的就是對邊坡表面巖石碎屑和一層松軟泥土清理干凈，包括一些零散的雜質。在初步的清理工作完成之后，要在該地帶設立位置固定的樣板線，對一些地面不平的地方做后續的整理工作，如對一些地面低洼的地方做填充，對一些地勢較高的地方做平整，是整個坡面工程處于一個相對較平的平面上。最后，要組織相關專業人員做驗收工作，只有經過驗收確認合格以后方可進行下一步處理。

3.2 測量放線相關參數

此項工作要結合圖紙進行，主要包括對所要治理的區域進行尺寸采樣，采用相關測量工具對需要開挖的位置進行放線測量，在測量完成后對放好的線上做標記處理。同時針對放線的弧形部分確定圓心的地點，然后再周圍開展石灰放線工作。

3.3 挖掘基槽

在進行此項工作時，需要根據該區域的實際情況進行事先分析，盡量選擇通過人工的方式進行工作的開展。整個工程的基槽挖掘深度控制在30cm左右，并且應在整個過程都嚴格控制開挖的尺寸及深度，并且整個開挖過程都應保持以小型挖掘工具為主，保障最后工程完成的自然、平滑、完整。并且需要注意的是，此項工作一定是做好基礎性放線工作之后才能進行。

3.4 對漿砌片石進行拱架的施工

此項工作還包括以下幾個部分：①需要參考設計圖紙的內容，做好線路中線的控制工作，參考整個圖紙的坡度以及高度，并確定最后施工樁基的具體位置，做出規范、完整的放樣尺寸測量工作；②坡面的修整。為此，需要參照之前確定的坡度角度及坡度高度，在放樣側臉工作完成后，借鑒相應的測量參數對地形殘缺的位置進行補充，一般采用填筑挖采的方式進行。在施工之前，還要對坡面上松散的殘留物質進行加工處理，做好路堤的壓實工作，達到整個治理工作的要求標準；③需要找好關鍵的水平線，水平線對于整個挖槽工作具有極其重要的意義，為此需要依據各部門的深度具體進行，一定不能忽視各區域的地形條件差異，并且一定要注意開挖的方式及面積；④構筑模板工作，需要注意的是，在模板設計環節，需要把握相關的參數數據，在模板的安裝階段，需要保障每個模板的連接區域沒有縫隙，必須保持嚴密、平整，讓各部門模板構成的總體區域呈現完整的流線型。

3.5 做好勾縫的養護工作

此方面要求我們對拱架的施工完成后，對施工過程中留下的施工縫隙和殘留的砂質土壤進行勾縫處理，具體是指采取鋼筋做成的圓弧形工具，對縫隙區域進行打磨處理。為此，在砌漿硬化完成之后，需要對已經完成的部分進行養護治理工作，讓整個砌體從頭到尾保持一種濕軟的狀態，避免各個砌體之間產生劇烈的振動及碰撞，需要注意的是，此項工作的養護工作至少要一周以上。

3.6 噴播植物工作

在進行此項工作時，可以選擇多種方式進行，根據不同的植物的類型及生長特點做進一步的分門別類，采用不同的方法進行有針對性的治理。同時一定要結合該區域土壤的干濕度，每株植物的噴播都應嚴格按照邊坡的整體平整度展開，厚度應嚴格控制在5cm以內，并且在噴播完成之后對該區域覆蓋一層塑料薄膜，以助其發芽生長。

3.7 后續的養護工作

對于高邊坡治理工作來說，眾所周知工程中具體的種植植被類型不是最重要的，而是后續的養護治理工作，這項工作的完成程度直接決定了整個防護治理工作能否高效、科學的完成，可以說是整個防護治理工作的重要收尾工程。在治理防護的開始三個月以內，也就是成活期，需要提供給幼苗充分的成長水分，需要由工作人員按時提供澆水工作，保持土壤的干濕度。同時根據幼苗的漲勢狀況進行適度的施肥，當發現幼苗遭遇病蟲害時，還需要選擇合適的農藥進行噴灑。如果遇到了極端天氣情況，一定要根據具體的情況對準備進行專項保護工作，保證該區域覆蓋準備的正常生長。

4 結 語

從上文我們可知，修建公路時，尤其是對于山區的公路來說，高邊坡防護治理工作具有至關重要的地位，所以在今后的工作中，一定要加強學習，注重實地經驗的總結，高度重視高邊坡防護整理工作。防護前進行詳細的實地勘察學習，防護過程中認真仔細，選用適度的方法思路，對整個區域的地形、水質狀況有一個清晰的整體把控，事后做好定期檢查和維護工作，唯有如此，方能從根本上對高邊坡進行有效的整理工作，減少山區公路的危險隱患。

參考文獻

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收稿日期：2018-4-15

作者簡介：王宏軍（1962-），男，漢族，陜西蒲城人，高級工程師，國家注冊巖土工程師和國家注冊一級建造師，大專，主要從事巖土勘察，巖土工程設計和地基處理施工工作。

郭勤廬（1963-），男，漢族，陜西潼關人，工程師，國家咨詢工程師，大專，主要從事建設工程管理和工程管理咨詢工作。