淺析如何做好公路工程施工技術控制與管理工作

摘 要：根據資料顯示，伴隨社會的不斷前行與發展，我國的城市化水平在不斷提升。公路在城市化發展中占據著重要的部分，給城市化發展帶來很大的推動作用。伴隨著社會對相關公路的質量要求在不斷的升華，專業的施工單位和作業人員更應該加強對公路工程施工技術控制與管理工作。

關鍵詞：公路工程；施工；技術控制；管理工作

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）14-0157-01

引 言

俗話說：“想致富先修路”，公路施工人員要依照合理的手段進行合理解決，整合實際情況，在結合具體的情況，將公路工程施工技術控制與管理工作進行研究，技術人員應該進行整體的討論，對施工技術控制和管理作出周密的安排與計劃。進一步促進公路工程施工技術控制與管理工作能夠穩步進展。

1 公路工程施工技術與管理目的和內容

1.1 施工技術與管理工作的目的和內容

在這種公路施工等過程當中，工作人員應該加強對公路項目地管理，這樣做能夠進一步將施工合同當中的工期以及標準的要求，按照規定對資源進行分配，使得公路的工程利益達到最理想的效果，進一步將公路的資源進行合理的分配，將公路建設成本進行控制，爭取達到更理想的效果。在進行公路工程施工時，應該做好各項技術交底，對公路的施工編制、進度、工作量等方面進行調控，建立健全公路工程施工技術與管理的規章制度，促進公路工程施工技術控制與管理。

1.2 施工技術與管理工作的原則

根據當前公路工程施工技術的管理水平來看，管理工作人員應該加強對施工技術的管控，施工技術人員要在施工工藝、組織方案、設備等進行合理的運用和調整、管控，制定管控標準。但是需要注意的是在采取新的技術以及新的材料之前，應該在檢驗合格的前提之下才能進行使用，減少失誤的出現。

1.3 經濟節約原則

公路管理人員應該以經濟及企業自我的原則，將自身利益進行考慮。在進行施工的過程當中，將技術控制和管理工作兩部分相互結合，經濟利益應該從長遠的角度進行相互比較，使得工程施工質量達到標準的控制，將公路工程中的能耗降到最低。

1.4 貫徹國家經濟政策

嚴格按照國家法律法規規定對公路工程過程當中施工的技術進行控制和管理，這樣做可以在不同的時間體現不同的經濟狀況，遵循國家經濟發展規律。比如說公路工程施工時，應該將周圍的環境因素考慮進去，能夠加強多方面不可控制性因素的管理，將施工管理工作做到位。

2 公路工程施工技術控制與管理工作

2.1 完善公路工程施工技術與管理制度

公路工程施工管理技術人員應該將施工的技術進行實際的管控，結合實踐制定公路工程技術施工方案，管理人員要建立健全公路施工的規范，建立合理的管理制度，并且將最終的管理目標進行確定，這樣做可以促進施工人員在工作的時候進行自我的約束，對自我工作的項目進行負責，從公路工程施工控制的工作準備及施工完成過之后的目標，進一步提高工程工程施工技術的控制和管理管理的效率。

2.2 加強公路施工技術進行監督

在進行公路工程施工的過程中，所有的質量以及安全方面的問題均需由人為的方式來對其進行處理。那么在公路建設工程的現場，最為關鍵的責任人就是總質量監督人員。由于此考慮，領導部門需要在工程得到有效進展的前提下來定期的進行對現場監察工作的指導以及檢查。與此同時，對每個崗位的監督人員來說，對他們的責任意識加強進行督促是非常有必要的。專業人員除去對公路質量的檢查以外，還需要檢查是否已經落實到位，在此基礎之上，才可以將公路施技術問題進行及時的解決與處理，將失誤控制在零基礎上。專業人員應該加強對其施工技術的不斷完善與深化，盡自身最大的能力將施工技術質量控制在最有效的范圍之內。使得今后質量工作做到全面化發展。

2.3 專業人員應該提高施工隊伍素質

①要優化員工的配置，保障員工的數量，在重要環節配置能力較強的人員，通過人員安排來提高施工效率；②強化員工素質，一方面要通過定期的培訓提高施工技術人員的技能，對于性的工藝和設備要及時讓他們了解和掌握，保障工程質量。

2.4 嚴控施工人員素質

在進行施工現場人員的質量控制過程當中，施工單位和監理單位技術人員應該保持自我良好素質，將自我的能力進行提高。對施工技術進行創新，在滿足合同的前提之下，尤其是對總監工程師、項目經理等都需要有很高的要求，必須保證有上崗證，該崗位的工作人員應該對項目進行全部負責，針對不同項目的特點進行提前的培訓，并且制定合適的項目發展的管理方案，同時還要重視隊伍的建設。

2.5 專業人員應該將施工技術意識進行全面培養

①單位領導要轉變思維和觀念，對于國家的政策和法律要及時的掌握和解讀，自覺的在施工中觀測質量為本的原則；②加強施工技術人員質量意識的教育，讓其養成良好的習慣，主動的維護工程質量，做到相互監督。

3 加強對公路工程填筑施工技術控制

在進行路基填筑時，填筑寬度應該每側超出設計寬度至少50cm，從而來保證路基邊緣的壓實度能夠達到規范要求；當填料土質不同時，應將透水性較差的土填筑于路堤的下層，并做成4%的雙向橫坡，不得將透水性差的填料覆蓋在透水性好的填料之上，以免在填方區內形成“水囊”。

4 做好設計圖紙的會審工作

針對公路工程設計圖紙會審工作，應加強圖紙會審工作的控制與管理。①將圖紙設計的整體新以及合法性進行控制，保證公路施工圖紙完整；②在進行圖紙會審時，應該將公路設計的重點因素進行控制。

5 總 結

根據上述情況來看，專業人員應該加強對公路工程施工技術控制與管理。針對容易出現技術問題部分進行全面的注意，對一些很小的部分也應該加強對其的管控。公路管理人員在進行處理時，應該注意全面性、真實性以及進度控制意識，公路工程施工技術控制與管理工作應在實際實施中不斷的總結經驗，從施工準備工作到整個工程結束后的驗收工作都應受到行業內的高度重視，爭取將公路施工技術做為重要的研究對象，進一步促進其朝著更好、更全面的方向發展。

參考文獻

[1]荊鵬飛，陳躍陽.淺析公路工程管理的重點研究方案房[J].科研，2017.

[2]徐 亮，靜靜月，張慧杰.淺談公路施工管理中的安全和質量管理研究[J].工程技術：全文版，2017.

[3]任 輝，黃家明，劉志奇.淺析關于信息化建設對工程安全質量監督管理的重要性的研究[J].低碳世界，2017.

[4]陳 松，梁繼偉，乾 坤.淺談公路工程施工的質量控制與安全管理研究[J].工程技術（引文版），2017.

收稿日期：2018-4-15