淺析地鐵機(jī)電管線在變形縫處的補(bǔ)償措施

摘 要：建筑物在外界因素作用下常會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞，針對(duì)這種情況，結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位處常常根據(jù)不同的情況預(yù)留變形縫。根據(jù)功能不同，變形縫基本分為伸縮縫、沉降縫和防震縫三種。在機(jī)電專業(yè)施工過(guò)程中，通風(fēng)空調(diào)、給排水、動(dòng)力照明等專業(yè)的管線經(jīng)過(guò)此處時(shí)需進(jìn)行特殊處理，防止結(jié)構(gòu)形變后對(duì)管線造成嚴(yán)重破壞。結(jié)合本人在深圳地鐵3號(hào)線車輛段，北京地鐵9號(hào)線、上海地鐵12號(hào)線機(jī)電安裝工程的工作經(jīng)驗(yàn)及總結(jié)，分別介紹地鐵機(jī)電安裝工程中通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)三個(gè)專業(yè)的管線在遇變形縫處需采取的補(bǔ)償措施。

關(guān)鍵詞：軌道交通；機(jī)電專業(yè)管線；變形縫；補(bǔ)償措施

中圖分類號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）14-0140-02

1 引 言

地鐵車站及區(qū)間各種繁雜功能的實(shí)現(xiàn)是靠各個(gè)專業(yè)設(shè)備及管線穩(wěn)定的運(yùn)行。管線的穩(wěn)定對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。地鐵機(jī)電安裝項(xiàng)目中，在車站中變形縫處主體結(jié)構(gòu)頻繁的不規(guī)則形變對(duì)系統(tǒng)管線來(lái)說(shuō)存在著致命的威脅，輕則管線扭曲、變形，重則管線墜落、傷人。因此，在變形縫處的管線補(bǔ)償措施尤為重要。結(jié)合本人在地鐵機(jī)電安裝的工作經(jīng)驗(yàn)，淺談通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明管線在結(jié)構(gòu)變形縫處的補(bǔ)償措施。

2 機(jī)電各專業(yè)補(bǔ)償措施

2.1 通風(fēng)空調(diào)專業(yè)管線補(bǔ)償措施

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要管線是各類材質(zhì)的風(fēng)管。當(dāng)管線遇建筑物變形縫處，經(jīng)常采用軟連接來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償（或者長(zhǎng)度為200～300mm的防火帆布做柔性短管）（消防管道采用防火帆布），軟連接的材質(zhì)應(yīng)為耐火材質(zhì)，北京地鐵9號(hào)線采用的是硅玻鈦金高溫耐火軟接，這種材料具有良好的阻燃性能，不老化，能夠滿足結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的形變。穿越防火分隔處的變形縫兩側(cè)的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)管上應(yīng)設(shè)置防火閥。

施工工藝：

（1）軟連接采用的法蘭尺寸應(yīng)與風(fēng)管采用的法蘭尺寸一致；

（2）風(fēng)管軟連接的寬度為200mm；

（3）軟連接法蘭之間采用兩根10mm2黃綠雙色多股銅芯軟線連接，連接處搪錫；

（4）風(fēng)管軟連接兩側(cè)300mm內(nèi)設(shè)置單獨(dú)支吊架；

（5）風(fēng)管穿越變形縫一端（左側(cè)）設(shè)置活動(dòng)吊架，另外一端（右側(cè)）設(shè)置風(fēng)管固定吊架。

2.2 給排水及消防專業(yè)水管的補(bǔ)償措施

給排水管道不易穿越伸縮縫，沉降縫，變形縫，如必須穿越時(shí)應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償管道伸縮和剪切變形的裝置。常用的措施有：軟性接頭法，即用橡膠軟管或金屬軟管連接沉降縫兩的管道；絲扣彎頭法，在結(jié)構(gòu)沉降過(guò)程中，兩邊的沉降差由絲扣彎頭的旋轉(zhuǎn)來(lái)補(bǔ)償，僅適用小于50mm的管道；活動(dòng)支架法，在沉降縫兩側(cè)設(shè)支架，使管道只能在垂直位移，以適應(yīng)沉降、伸縮的應(yīng)力。

伸縮節(jié)從材料上講有橡膠伸縮節(jié)、不銹鋼伸縮節(jié)、碳鋼伸縮節(jié)。從連接方式上講有焊接伸縮節(jié)、法蘭連接伸縮節(jié)、松套連接伸縮節(jié)。

（1）給排水管道除了過(guò)伸縮縫處，長(zhǎng)距離的直線管道在有溫度變化的時(shí)候也是有熱脹冷縮的，為保護(hù)管道在熱脹冷縮的時(shí)候?qū)芫€不會(huì)產(chǎn)生破壞，在保證不泄露的情況下，對(duì)管道熱脹冷縮起到調(diào)節(jié)作用，以免管道被拉斷或者漲裂。從而在管道過(guò)伸縮縫或直線段超過(guò)一定距離處，增設(shè)伸縮節(jié)，若為塑料管道，按照設(shè)計(jì)要求安裝，如果設(shè)計(jì)無(wú)要求，按照規(guī)范要求伸縮節(jié)間距不得大于4m。

給排水及消防專業(yè)的管線主要是各種型號(hào)的鍍鋅鋼管，采用的補(bǔ)償裝置為金屬軟管，（大部分地鐵機(jī)電安裝工程，給排水及消防管道多采用不銹鋼伸縮節(jié)），并應(yīng)在管道兩端安裝固定支架，最大伸縮量為20mm，但支架的設(shè)置不得影響不銹鋼伸縮節(jié)所起的對(duì)沉降、變形、抗震的補(bǔ)償作用。金屬軟管是以它的彎曲擾性請(qǐng)彌補(bǔ)管道系統(tǒng)因安裝造成的位置偏差，去承擔(dān)兩斷接點(diǎn)非常工作所需的相對(duì)位移，其作用有：①減少管道的安裝應(yīng)力；②補(bǔ)償管道額定位置移動(dòng)；③吸收管道系統(tǒng)的震動(dòng)。

管道在穿越直線段適當(dāng)位置設(shè)置不銹鋼伸縮節(jié)，在管道或保溫層外皮上、下留有不小150mm的凈空，并且在直線段兩端安裝固定支架，不銹鋼伸縮節(jié)安裝時(shí)一段靠近固定支架，第一個(gè)滑動(dòng)支架距伸縮節(jié)的一端為4DN，第二個(gè)滑動(dòng)支架距第一個(gè)滑動(dòng)支架為14DN，如圖2所示。

施工工藝：

①在結(jié)構(gòu)變形縫處按照規(guī)范要求安裝不銹鋼伸縮節(jié)。

②不銹鋼伸縮節(jié)安裝后要按照?qǐng)D示在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行固定支架及導(dǎo)向支架，滿足水管的橫向移動(dòng)，即不銹鋼伸縮節(jié)一端設(shè)置活動(dòng)吊架，另外一端設(shè)置防晃吊架。

③不銹鋼伸縮節(jié)固定支架根據(jù)管徑確定，舉例，若給排水管道為DN150鍍鋅鋼管，則采用63#槽鋼，兩側(cè)加固角鋼采用40mm×40mm角鋼加固，加固角鋼與支架及管道進(jìn)行焊接，站內(nèi)消防水系統(tǒng)采用熱浸鍍鋅鋼管，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通，固定支架加固角鋼可以與管道進(jìn)行焊接，如圖3所示。

④不銹鋼伸縮節(jié)右端的連接螺栓緊密固定，左端的螺栓留有縫隙，便于伸縮，并對(duì)金屬伸縮節(jié)進(jìn)行跨接處理。

⑤生活給水管道采用內(nèi)襯塑熱鍍鋅鋼管，內(nèi)襯塑管道無(wú)法焊接，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通，固定支架加固角鋼可以與管道法蘭進(jìn)行焊接。

（2）排水管線安裝中采用塑料管材質(zhì)時(shí)，排水管道過(guò)結(jié)構(gòu)伸縮縫或管線直線段超過(guò)一定距離時(shí)，可以安裝成品塑料伸縮節(jié)來(lái)補(bǔ)償。伸縮節(jié)數(shù)量按照設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，按照規(guī)范要求設(shè)置。

塑料伸縮節(jié)施工工藝：

①安裝伸縮節(jié)應(yīng)預(yù)留伸縮量，夏季為5～10cm；冬季為15～20cm。

②立管伸縮節(jié)應(yīng)設(shè)置在靠近水流回合管件處，如排水支管在樓板下時(shí)，伸縮節(jié)應(yīng)靠近支管管件的下方。排水支管在樓板上時(shí)，伸縮節(jié)應(yīng)加在靠近支管管件的上方。光是立管沒(méi)支管的話任何位置都可以。使支管在立管處的位移幾乎為零，以減少管道的滲漏。

2.3 動(dòng)力照明專業(yè)管線的補(bǔ)償措施

動(dòng)力照明專業(yè)管線主要是電纜橋架和線管（明配和暗配）。金屬電纜橋架、托盤、梯架、鋼制的在過(guò)變形縫時(shí)，或管線超過(guò)30m時(shí)，鋁合金材質(zhì)的超過(guò)15m增加伸縮節(jié)，主要做法是采用的橋架連接件是伸縮節(jié)或者橋架軟連接，地鐵機(jī)電安裝工程多按照設(shè)計(jì)要求，采用金屬橋架伸縮節(jié)，避免電纜移位、扭曲、被拉斷的損失，保證電纜暢通；電線電纜的配管多為鍍鋅鋼管和JDG管，主要采用金屬軟管進(jìn)行補(bǔ)償，導(dǎo)線跨越變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

橋架伸縮節(jié)施工工藝：

（1）橋架干線在變形縫處斷開，并采用金屬橋架伸縮節(jié)連接，伸縮節(jié)兩邊分別采用縱向長(zhǎng)螺孔，另一邊采用橫向長(zhǎng)螺孔，用螺栓與橋架鏈接，螺栓頭朝向橋架內(nèi)側(cè)。螺栓松緊度適量，使橋架伸縮節(jié)上下左右均有一定的運(yùn)動(dòng)空間；

（2）橋架伸縮節(jié)兩側(cè)采用10mm2黃綠雙色多股銅芯軟線做跨接地線；

（3）伸縮縫兩側(cè)300mm內(nèi)做單獨(dú)支吊架，進(jìn)行固定。

鍍鋅鋼管明配：

第一種明配補(bǔ)償措施施工工藝：

①鍍鋅鋼管在變形縫處斷開，線管頭裝接線盒，并在150mm內(nèi)設(shè)置單獨(dú)支架；

②兩線盒支架之間采用配套的金屬軟管連接，并用專用鎖母頭與接線盒連接，并留有一定的裕量；

③線管采用4mm2黃綠雙色多股銅芯軟線做跨接地線。

第二種明配補(bǔ)償措施施工工藝：

①鍍鋅鋼管在變形縫處斷開，在一側(cè)線管頭裝接線盒，并在伸縮縫兩側(cè)150mm內(nèi)設(shè)置單獨(dú)支架；

②采用配套的金屬軟管連接接線盒與另一側(cè)線管，并留有一定的裕量；

③線管采用4mm2黃綠雙色多股銅芯軟線做跨接地線。

鍍鋅鋼管暗配：

地鐵工程車站公共區(qū)地面插座、疏散指示采用長(zhǎng)距離鍍鋅鋼管，敷設(shè)在站臺(tái)板上，后期裝修單位在地面進(jìn)行墊層及地磚施工，在遇變形縫時(shí)，為防止后期結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)線管破壞裝修地面，采取下述施進(jìn)行補(bǔ)償。

第一種暗配管補(bǔ)償措施施工工藝：

①鍍鋅鋼管在變形縫處斷開，在一側(cè)線管頭裝接線盒，并在伸縮縫兩側(cè)150mm內(nèi)設(shè)置單獨(dú)固定鋼卡。

②因?yàn)閷?lái)有裝修單位墊層施工，不能采用金屬軟管連接（強(qiáng)度不夠，易被破壞），因此在左側(cè)接線盒上開與地面垂直的長(zhǎng)孔，與接線盒連接的鋼管應(yīng)留3cm左右的余量。這樣變形縫兩側(cè)的鋼管就能隨著結(jié)構(gòu)上下進(jìn)行一定程度的運(yùn)動(dòng)，從而不會(huì)破壞裝修地面。

③線管采用4mm2黃綠雙色多股銅芯軟線做跨接地線。

第二種暗配管補(bǔ)償措施施工工藝：

①在變形縫兩端加接線盒，并在變形縫兩側(cè)加比設(shè)計(jì)大兩級(jí)的線管做套管，套管直接與接線盒做可靠連接，套管內(nèi)的在深入接線盒3cm左右的余量，并保持在套管的中心位置這段線管應(yīng)處于可活動(dòng)的狀態(tài)。

②線管采用4mm2黃綠雙色多股銅芯軟線做跨接地線。

參考文獻(xiàn)

[1]《鋼管配線安裝圖集》（03D301-3）.

[2]《熱力管道支架托架圖集》（05R417-1）.

[3]《室內(nèi)管道支架及吊架》（03S402）.

收稿日期：2018-4-14

作者簡(jiǎn)介：周燕麗（1984-），女，工程師，本科，主要從事地鐵機(jī)電安裝技術(shù)管理和成本管理工作。