分析架空送電線路導線壓接的問題及措施

摘 要：經濟社會的高速發展，使人們生活水平達到了很大提高，與此同時，人們更加注重生活質量的提高。生活中，很多器具與電器緊密相連，無論在哪，電力資源必不可少。這會對電力系統造成很大的壓力，尤其是對高強度高負荷的電力輸送。基于此，本文簡單對架空電線進行了概述，并對其中一些常見問題進行分析和處理。

關鍵詞：架空；送電線路；導線壓接

中圖分類號：TM755 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）14-0107-01

1 架空送電線路的概述

城市配網在集中供電區域，采用架空絕緣電線有很多優點，隨著架空電線的絕緣化率的提高，供電性能在不斷提升，也增強了線路抵御自然環境的能力，美化了城市景象；提高了線路的利用率，具備了較好的經濟社會效益。但近幾年，發現由架空線路施工工藝問題引起短路、斷導線事故較多，存在安全隱患。

就架空送點線路本身而言，若想承擔電流通過的作用，截面需要達到一定標準，才能保持正常的通流密度。一般而言，導線都在高電壓位置，電暈會造成電力損耗和電磁干擾，因此，導線還需要較大的曲率半徑。超高壓輸電線一般采用的是分裂導線。架空導線最主要的作用是避免架空電線受到雷閃等襲擊造成事故，一般與接地裝置一樣，起到防雷的作用。絕緣方面主要采用的是絕緣子串，常用的有單個懸式絕緣子串和特別型號的子串。

2 施工過程中易出現的問題

2.1 鋼芯損傷

施壓過程，首先就是鋼芯的壓接。在壓接之前需要割去鋼芯外的鋁絞線，將其中的鋼芯穿過鋼管。如果在割去鋁絞線過程中因為操作不當，造成其中的鋼芯損傷，必將會影響到其中電線的機械強度，造成電線在使用過程中容易斷裂，而且需要重新畫印和割線，會使工程量增加和材料浪費。

2.2 穿管的時候卡管

在割去鋁絞線后需要把鋼芯上剩下的鋁絞線纏繞起來，整理整齊方便鋼芯穿過鋁管。卡管就發生在對鋁管的操作中，表現為鋁管不能順暢的穿入導線，嚴重時會出現鋼芯鋁絞線的接頭卡在鋁管中。這樣不僅會增加工作量，還可能會造成壓接管的損壞。出現卡管的原因一般如下：導線綁扎不緊，會使鋁線股松散，在穿管時，就會發生卡管，還可能會造成抽筋；手鋸切割鋁線股時，最邊緣存在毛刺或卷邊，在穿管時，與管壁摩擦，產生劃痕并嵌入鋁管內壁；未清理管內鋅疤和焊渣；未按規定涂刷801電力脂，潤滑性差等。

2.3 鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適

鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適也是架空送電線路壓接的常遇問題。正常情況下，安裝好電線鋼管和鋁線之間需要有一個10mm的空隙，這個空隙過小會使鋁管部分在施壓時因鋁線端頭伸長而頂碰鋼管，形成初始應力，影響鋼管強度；如果空隙過大會導致鋼管的應壓強度達到極限而破壞。造成間隙過大過小的原因有：鋁線股的切割尺寸不準確；壓接過程中鋼芯移位；搭接鋼芯穿出過多。

2.4 鋁管應施壓部分尺寸不足

中間連續管部分只要鋼管壓好后實際測量的不壓區及復檢鋁管、導線上面畫印是正確的，一般不會出現鋁管施壓部分尺寸不夠的問題。但在鋼錨環箍有2個凹槽，該處施壓長度按規定要大于60mm，由于凹槽的原因會使施壓長度達不到的要求，從而造成夾握力下降。

2.5 電網改造舊導線壓接電阻過大

架空線路開始使用后，因為電線之間的耦合會形成強磁場，會吸附空氣中的微粒，同時處在污染較嚴重酸性環境下，導線在運行3～6個月后就會在線路表面形成污穢層，甚至延伸內層線股。因此，在電網技術改造中，壓接時如果清理的不夠干凈，將會嚴重影響架空送電線路的壓接質量。

3 針對問題的改善措施

3.1 最內層鋁線股不割斷

對于第一種問題，鋼芯損傷的問題，我們在割鋁線的時候可以采用最內層鋁線股不割斷的方法。即不管采用何種的器具進行切割，當切割到最內層鋁線股時，都只割到每股鋁線直徑的1/2～3/4位置，然后手動的將鋁線股逐股的掰斷，就能很好的避免鋼芯損傷了。

這種方法往往需要工人經過很好的培訓，需要具備這樣防患于未然的意識。因為，一旦聽到明顯的割斷聲，那么鋼芯很大可能已經損壞，無法彌補了。

3.2 施壓前處理好導線端頭

針對第二種情況，穿管時出現卡管的情況，我們一般采用在施壓之前就處理好到導線的斷頭。在切斷到現實，端頭預先進行綁扎，防止出現散股的情況；壓接的導線線頭部分盡量處理的平且直，割去鋁線股部分后，有銼刀將鋁股的毛刺和卷邊修去，再將鋁股修挫，使其在導線軸向方程形成錐形，方便進行穿管。

穿管前還需要做的準備時要檢查和清理管內不平整的地方。穿管時鋁管要按照導線絞制的方向進行推進，這樣在推進過程中，能有效避免與壓接管內壁相互摩擦產生卡管的現象。

3.3 保證鋼管端頭與鋁線股間的尺寸

保證鋼管端頭與鋁線股間的尺寸方法就是預留下適當的伸長值。伸長值指的是在施壓之后鋼管會伸長的尺寸，這個尺寸會收到多種因素的影響。一般通過試壓可以大約測得伸長值。大多數鋼管和鋁管伸長值為施壓部分的11～12%。當然，在實際的操作中，可根據實際線徑的大小考慮伸長值。線徑越大，預留伸長值就越大，反之就越小。對厚壁、壓模重疊較多的情況要適當加大一些預留伸長值。

3.4 施壓操作過程

具體的施壓過程中也容易出現很多的問題，對應的我們給予對應的解決方案。首先是施壓后管子出現的彎曲的問題。鋼管或鋁管在施壓以后，由于接管的變形會增強彎曲應力的作用，從而造成壓接管斷裂。這可以通過扶平壓管，使壓力一致來解決。在操作過程中，要及時校正，使導線與壓接管軸線最好保持水平；操作室必須使得每一模都達到規定的壓力，不能以合模與否作為施壓到位的標準。然后就是施壓面不平整的問題，一般表現為施壓過程中相鄰各模之間的壓力不一致，造成施壓面深淺不一，表面不平整，使壓接管表面工藝粗糙，壓后尺寸測量有誤差，難判斷壓接質量，不能保證握力。我們的解決方法是壓后對邊距檢查、處理壓接前核對鋼模應與待壓管相符，壓模要配對使用。壓接管的鋼管部分和鋁管部分壓好后，應挫去飛邊。鋁管應搓成圓弧形，在進行邊距檢查。若對邊距尺寸大于規程推薦值，應挫掉后重新施壓。若是因為壓模變形、偏大引起的，則應更換壓模，重新施壓。

4 結 語

面對架空送電線路中出現的問題，我們勞動者也應該發揮自己的智慧，來解決我們生產過程中出現的實際問題。

參考文獻

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收稿日期：2018-4-15