對地下機械停車庫防排煙系統驗收的思考

摘要：文章主要針對地下機械停車庫防排煙系統驗收進行思考，首先分析了地下機械停車庫排煙存在的有害物質，其次對地下機械停車庫的排煙量進行計算，從排風計算延伸到排煙計算，最后總結出地下機械停車庫防排煙系統驗收的重要性，主要目的在于提高地下機械停車庫的防排煙系統運行，保證地下機械停車庫的安全。

關鍵詞：地下機械停車庫；防排煙系統；驗收

當前社會發展迅速，經濟更是持線上升，人們的生活水平、消費水平不斷升高。車輛數量驟增，同時車輛停放以及管理問題也不斷增多。現在建筑物基本都設置相對應的地下車庫，地下車庫的安全十分重要。針對其中的防排煙系統進行研究分析，防排煙系統具有很多顯著特點，同時要求也非常多。及時對地下機械停車庫防排煙系統進行驗收，制定適當的管理方案，保證地下機械停車庫防排煙系統的安全，增強其經濟實用性。

一、地下機械停車庫有害物介紹

當前的建筑物，不管是社區建筑還是商場建筑，都設置地下停車庫。科學技術發展的當下，地下停車庫也采取機械手段。但是汽車啟動中，會產生大量的廢氣，這些廢氣對空氣造成污染。根據相關資料統計分析發現，汽油消耗1升左右，排放的廢氣量達到10m3，廢氣中包含很多有害元素，比如CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOX（氮氧化物）等，這些有害氣體對大氣造成污染，同時也危及人們的身體健康。汽油中擁有四乙基鉛作抗爆劑，所以汽車尾氣中包含大量的鉛，汽車尾氣中的鉛成分比有機鉛的毒性高出100倍，對環境污染嚴重。汽車尾氣中的有毒有害物質，嚴重威脅人體健康，并且隱含很多易燃易爆物質，所以危害性非常大。汽車發生抱閘的極限為2.5%-4.8%。空氣中如果一氧化碳的含量增高，在15%-75%之間，也會出現爆炸。地下機械停車庫，每天車輛不斷，所以屬于易發生火災的重點區域，需要提高重視，積極實施防排煙系統，重視通風情況，及時關注地下停車庫的空氣變化，定期測量空氣質量，如果出現火災現象，能夠及時采取措施，降低火災危害，遏制火災蔓延，并且防止火災的煙氣擴散，排除煙氣基礎上，保證人員都能夠安全撤出，消防人員可以及時撲救等。

二、地下機械停車庫排煙量計算

地下機械停車庫排煙量的計算，需要以排風量為前提，確定排煙量之后，才能更適當的安排防排煙系統。

排風量計算：

當前情況下，對于地下機械停車庫來講，其排風量計算可以劃分為兩種類型，一種按照換氣次數變化以及準確估算等進行計算，排風量不少于每小時不少于六次，并且送風量每小時不能少于五次。一種是根據有害物為基礎，按照衛生標準將其沖散，確定全面通風的需求量。對通風量中的一氧化碳含量計算為依據。

正常情況下，全面通風之后，產生的換氣量用L表示，其計算公式為：

公式中，G代表著地下機械停車庫中一氧化碳的散發量，單位為：mg/h；C代表著地下機械停車庫一氧化碳散發量，單位為：mg/m3；C0表示送風中一氧化碳濃度，單位為：g/m3，取具體量為3mg/m3。計算一氧化碳中的散發量，其公式為：

公式中， 主要代表i類型的汽車其在排除的氣體總量，單位為（m3/h臺）；同時其中的 主要表示i類型的汽車一氧化碳的排放平均溫度為（mg/m3）。下表1是對我國不同類型的汽車尾氣排放量分析。

結合表格數據，保證各項標準一致基礎上，對 進行計算，同時適當的進行溫度修正，這期間需要注意， 的計算主要為

對于上述的兩個公式中，包含很多元素，汽車排放溫度、地下車庫溫度、汽車停車位數、汽車出入頻繁度、汽車單位時間內的排放量、汽車停車總數的百分比等。將三個公式綜合帶入，得出計算結果：

以上是對地下機械停車庫的排風量計算，通過排風量計算，獲得排煙量的已知條件，同時進入到排煙量計算中。

排煙量計算：

排煙量的計算，掌握地下機械停車庫的運行周期，其屬于半封閉類型的空間建筑，相比較來講，建筑物的門窗較少，不能通過門窗等途徑進行排煙，所以自然防排煙的效果也不是很理想。正因為如此，需要設置機械排煙系統，利用機械排煙系統，結合送風系統作為輔助，完善地下機械停車庫的排煙工作。保證送風系統基礎上，排煙系統也需要十分注意。結合我國《汽車庫、修車庫以及停車場設計防火規范》相關規章制度中的規定，對排煙風機的安裝以及排煙量等次數都要注意，保證換氣次數每個小時不能小于六次。結合上述排風量計算，發現排風量的次數大概為一個小時五到七次左右，那么排煙量的次數必須小于六次，這樣排風量以及排煙量之間就能夠相協調，同時綜合治理，既能夠保證排煙正常基礎上，又不會出現排煙過度的現象。

三、結語

綜上所述，地下機械停車庫是生活中非常常見的場所，為生活提供了很多的方便。但是車輛形式以及停留等都存會產生一些有害物質，這些有害物質對人的身體危害嚴重，同時也會引發火災等問題。地下機械停車庫中設置防排煙系統，該系統幫助地下機械停車庫更好的處理有害物質，不斷對其進行驗收檢驗，保證系統的正常運行。

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作者簡介：楊田中（1988—），男，本科學歷，十一級助理工程師，研究方向：消防工程。