淺談市政道路排水管道改造設計要點

袁嬌如 （廈門中平公路勘察設計院有限公司寧德分公司，福建 寧德 352100）

1 現(xiàn)狀排水管道存在問題

1.1 規(guī)劃問題

舊城區(qū)管網(wǎng)缺乏規(guī)劃，市政管線管位混亂。同時，現(xiàn)狀管線的設置已不滿足城市建設發(fā)展的要求。地下管線錯綜復雜，在進行市政道路改造過程中，同步進行各市政管線的改造建設，是一個技術復雜的過程。

1.2 現(xiàn)狀排水體制混亂

舊城區(qū)雨污水多為合流管設計,合流管就近排入水體，造成水體污染，給周圍居民生活造成不便。同時，污水處理廠收集的污水量達不到污水處理規(guī)模，影響處理效果。

同一路網(wǎng)中，由于道路不同步建設，造成排水合流制和分流制都存在。不同排水體制的道路相接，造成合流管接入雨水管或污水管，從而造成受納水體污染或者出現(xiàn)雨天檢查井冒水現(xiàn)象。

1.3 管網(wǎng)管材老化陳舊，排水設施缺乏維護管理

現(xiàn)狀排水管道役齡長，管材老化陳舊，加之缺乏日常維護管理，使管道淤積嚴重，污水滲入土壤，造成污水收集量少，污水處理廠進水濃度低。

部分沿街店面直接將污水接入雨水口，也有將垃圾掃入雨水口，造成雨水被污染，雨水口堵塞嚴重，影響路面收水能力，從而一出現(xiàn)降雨就會出現(xiàn)道路積水、交通癱瘓的現(xiàn)象。

1.4 排水管網(wǎng)資料不全

舊城區(qū)排水管網(wǎng)竣工資料不齊全，并且許多管道未按設計圖紙施工，給管網(wǎng)的管理和后期的改造帶來一定困難。

1.5 管網(wǎng)施工困難

舊城區(qū)道路存在交通量大，人流量大，兩側緊鄰建筑物密集等問題，導致現(xiàn)場無放坡開挖條件，且地下管線復雜，現(xiàn)狀管網(wǎng)需進行保護。部分城區(qū)存在橫穿涵洞，雨污水管網(wǎng)需下穿現(xiàn)狀涵洞，而考慮排洪及現(xiàn)狀交通運行要求，不能采用明挖施工。

2 項目概況

興業(yè)街A段道路為周寧縣一條重要的主干路，設計速度40km/h,道路紅線寬度36m，路線全長1.28km。現(xiàn)狀局部混凝土路面破損較嚴重，現(xiàn)狀采用雨污合流暗渠收集片區(qū)雨污水，電力架空，道路整體使用功能差。為適應周寧縣城區(qū)建設的發(fā)展要求，提高道路通行能力，改善城區(qū)環(huán)境和周邊居住環(huán)境，提升城市品質(zhì)，保證城區(qū)持續(xù)、健康、有序的發(fā)展，因此決定對興業(yè)街A段道路進行提升改造。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)狀管線情況及存在問題如下：

①道路全段現(xiàn)狀采用雨污合流暗渠匯集片區(qū)雨污水，排入東洋溪，環(huán)境污染問題嚴重；

②道路兩側全段現(xiàn)狀均已埋設給水管道，但缺乏必要數(shù)量的消防設施；

③全段現(xiàn)狀電力架空敷設于兩側機非分隔帶內(nèi)；

④全段現(xiàn)狀均已埋設弱電管，包括國防光纜、電信、移動、聯(lián)通等，主要位于人行道下。

2.1 市政排水管道改造設計要點

由于舊城區(qū)存在道路寬度小、交通量大、道路兩側建筑和人口密集、地下管線復雜、施工難度大等特點，改造設計應以最新的排水規(guī)劃為依據(jù)，結合現(xiàn)狀道路管線資料和施工條件等因素的影響，分片區(qū)、分路段逐步開展改造工作。

2.1.1 收集資料

排水管道改造是否徹底，是基于對現(xiàn)狀資料掌握是否齊全。所以在擬定改造方案前，應收集道路竣工圖和現(xiàn)狀管線普查資料，并進行現(xiàn)場調(diào)查，核查資料。充分利用現(xiàn)狀可用管渠，節(jié)省工程造價，縮短施工工期。召開管網(wǎng)協(xié)調(diào)會議，明確各管線的改造方案，其他市政管線的改造應與排水管道改造一并實施。

2.1.2 改造設計依據(jù)和原則

排水管道的改造設計應結合城區(qū)最新排水規(guī)劃進行。復核原有管道的管徑是否滿足排水要求，復核城區(qū)污水是否已接入污水處理廠。

當新建管線和現(xiàn)狀管線高程沖突時，按以下原則處理：壓力管線讓重力管線，小管徑管讓大管徑管，支管讓干管，新建管線讓現(xiàn)狀保留管線。對于無法滿足管道間凈距要求的情況，可采用混凝土滿包、套管保護等措施來保證管線安全。

對于新建排水管段，在設計過程中應對上下游現(xiàn)狀保留管線的管位進行復測，確保新建管線與現(xiàn)狀管線順利銜接。

2.1.3 排水制度的改造

對于道路較寬、易于管線施工的城區(qū)應實行雨污分流改造，而對于道路寬度較小的地段，則實行分步改造，近期采用截留式合流制，后期逐步實現(xiàn)雨污分流。

考慮工程造價和工期，應合理利用現(xiàn)狀合流管道。

①針對雨污混流普遍，道路兩側建筑密集的市政道路，利用現(xiàn)狀合流管作為污水管，新建雨水管。

②針對雨污混流少，合流管管徑滿足排水要求，利用合流管作為雨水管，新建污水管。

針對同一路網(wǎng)中有合流制和分流制同時存在，按以下方案進行處理：上下游都是分流制的，雨污管道相應對接；分流制接入合流制的，暫時接入，后期再逐步改造到位；合流制接入分流制的，應設置截流井再接入分流制。

2.1.4 新型管材的選用和可利用管渠的清淤

舊城區(qū)現(xiàn)狀合流管道多采用混凝土管，部分現(xiàn)狀排水管采用塑料管，超過使用年限，已老化陳舊。改造設計中可選用新型管材，如污水管可采用HDPE纏繞增強管，雨水管根據(jù)地質(zhì)、管道埋深和管徑大小可采用HDPE高密度聚乙烯管和鋼筋混凝土管。相比磚砌檢查井，鋼筋混凝土檢查井使用年限長、整體性好、防滲透性能好，在改造過程中優(yōu)先考慮采用鋼筋混凝土檢查井。

對于現(xiàn)狀可利用管渠，應進行清淤疏通，增大管道過水能力。

現(xiàn)狀排水檢查井多沒有采取避免檢查井墜人事件的措施，在改造設計中應在檢查井內(nèi)安裝安全網(wǎng)。

2.1.5 管網(wǎng)施工困難解決措施

管網(wǎng)改造施工前應做好施工組織設計及交通疏導方案，確保附近居民出行安全及出行方便。施工前,須仔細查明場地范圍內(nèi)及基坑影響范圍的地下管線(構筑物)情況,并會同相關部門協(xié)商解決管線的遷改、加固等方案,確保管線的安全和正常使用。施工時注意保護現(xiàn)狀管線，特別是現(xiàn)狀國防光纜不得破壞。對于現(xiàn)狀不能明挖施工地段，可采用非開挖技術施工。

2.2 排水改造設計方案

①橋南街新建雨污水管道。雨水排入興業(yè)街現(xiàn)狀暗渠，最終流入東洋溪，污水排入興業(yè)街新建污水管。通過水力計算確定管徑。

②興業(yè)街原有現(xiàn)狀合流暗渠改造利用為雨水暗渠，對現(xiàn)狀暗渠進行清淤，全段新建雨水口，同時更換現(xiàn)狀暗渠蓋板。新建污水管，匯集污水最終接入東洋溪現(xiàn)狀DN800mm污水干管中。

③現(xiàn)狀暗渠更換蓋板，蓋板上方安裝重型可調(diào)式防沉降井蓋。通過水力計算，新建污水管采用管徑DN300、DN400的HDPE纏繞增強管，新建檢查井采用混凝土模塊式檢查井。檢查井內(nèi)設置安全網(wǎng)。所有位于行車道上現(xiàn)狀檢查井的抬高作業(yè)應與道路加鋪瀝青混凝土罩面同時進行。

④同時，給水新增消火栓設計，全線電力下地。

3 結語

市政排水管道的改造是一個復雜、周期長、施工困難的項目。在改造設計中，應結合考慮城區(qū)最新總體規(guī)劃和管網(wǎng)現(xiàn)狀等因素，分片區(qū)、分路段逐步實施改造工作。同時加強對排水管渠及構筑物的維護管理。