奏響“一帶一路”之合唱

（1福建省委黨校中共黨史教研室，福建 福州 350000；2華中師范大學政治與國際關系學院，湖北 武漢 430079）

【摘要】：自2013年秋天，中國國家主席習近平提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議以來，“一帶一路”成為中國與沿線國家政治與經濟交流合作的助推劑。在全球經濟發展乏力的國際背景下，“一帶一路”的倡議無疑為世界經濟注入了新的增長動能。同時，“一帶一路”秉承共商、共建、共享的原則，對于促進沿線國家間關系健康有序發展提供了保證。可以說，“一帶一路”戰略不是中國一家的“獨奏”，而是沿線國家的“合唱”。

【關鍵詞】：“一帶一路”；經濟交流；合作

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的總稱，它充分依靠中國與沿線國家的各種雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在喚起古代絲綢之路的歷史記憶，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作與伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”倡議是我國與世界互動的新戰略、新平臺，是構建更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作的重要支撐，是推進全球產業鏈和價值鏈合作的新舉措。

“一帶一路”的不是中國版的“馬歇爾計劃”

有西方學者將中國的“一帶一路”戰略看作是中國版的“馬歇爾計劃”，這無疑是“中國威脅論”的思想在作祟，“一帶一路”戰略對中國自身和沿線有關國家的經濟發展和復蘇將起到積極的作用，完全可以起到馬歇爾計劃復蘇歐洲經濟的作用，但是，“一帶一路”秉持共商、共建、共享的原則，為未來中國與沿線有關國家的交流合作定下了主基調。“一帶一路”倡議與馬歇爾計劃有根本差別，前者以共同發展為根本屬性，以平等互利為原則，以務實合作為導向； 后者本質上是一項政治與安全戰略，美國通過附加條件的援助，開始了與蘇聯的冷戰進程。[1]中國倡議的“一帶一路”戰略首先是共同發展的戰略，以包容性和開放性為特征，不搞排他性，不針對第三方，任何有合作意愿的國家都可以參與進來，是一項完全開放的合作倡議。當前，已經有超過60多個國家表態支持“一帶一路”合作倡議，這些國家有大國、小國，有發達國家、發展中國家，所有這些國家在這一機制平臺內共同發展，充分體現了其開放性和包容性。“一帶一路”倡議符合沿線各國和平發展的美好愿景，符合人類命運共同體的主張。

“一帶一路”是與沿線國家的合唱

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，沿途國家眾多，區域差異明顯，一邊是活躍的東亞經濟圈，另一邊是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。陸上絲綢之路經濟帶貫通中國經中亞、俄羅斯至歐洲一線；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海一線；中國至東南亞、南亞、印度洋一線。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海至南太平洋。共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸以及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線國家互聯互通的伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國自主、多元、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域市場潛力，促進投資和消費，創造需求和就業機會，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。“一帶一路”幾乎囊括了歐亞大陸上的所有國家，面臨著不同的政治經濟文化與價值觀念，各國之間相互交流的過程，同樣也會產生不同民族、不同種族之間文化的碰撞，差異之下不可否認的是各國共同繁榮與發展的美好愿景，從這個意義上說，“一帶一路”倡議必將為參與國帶來實實在在的利益，將為各國經濟發展以及區域和平發展與穩定起到重要推動作用。

“一帶一路”系列成果

“一帶一路”倡議提出以來，與沿線各國陸續取得了一系列重要成果，為沿線各國帶來了實實在在的利益，使各國人民切實體會到了切實的獲得感。隨著“一帶一路”峰會的臨近，一系列合作成果擺在各國面前，進一步證明了“一帶一路”符合沿線各國共同的利益。

蒙內鐵路：2014年5月，中肯簽署了關于蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議，肯尼亞作為中國“一帶一路”戰略在非洲的重要支點，這一協議的簽署，對于“一帶一路”戰略在非洲全面展開具有重要示范效應，對于密切中國與非洲國家的關系也具有深遠意義。

亞洲基礎設施投資銀行：2013年10月2日，習近平主席提出籌建亞投行倡議，2015年12月25日，亞洲基礎設施投資銀行正式成立，截至2017年3月23日，成員國數量達到70個，亞投行致力于促進亞洲區域建設的互聯互通和經濟一體化進程，加強中國與亞洲國家和地區合作，是中國倡導設立的多邊金融機構，旨在與其他雙多邊開發機構緊密合作，共同推進區域合作和伙伴關系，攜手應對未來國際環境的風險與挑戰。亞投行的成立，是國際政治經濟治理體系改革進程中具有里程碑意義的重大事件，將深刻影響未來國際格局向著更加多元、開放的方向發展。“一帶一路”戰略以基礎設施建設為核心，以推動沿線國家間政治、經濟、文化交流和合作為目的，實現亞洲繁榮與發展，區域經濟一體化的戰略。而亞投行能充分發揮其金融支撐作用，有效推動“一帶一路”戰略實施，在助力“一帶一路”建設中具有廣闊的發展前景。[2]

中歐班列：2017年4月29日9點30分，首趟由英國駛往中國的中歐班列（倫敦—義務）抵達義務，作為“一帶一路”倡議的一項重要務實2合作舉措，中歐班列收到沿線各國的普遍歡迎和支持，截至目前，中歐班列國內出發城市已達27個，到達歐洲11個國家共28個城市。中歐班列進一步豐富了中歐之間貿易往來的渠道，為沿線各國相關部門的配合與合作提供了有利條件，切實為沿線各國提供了實實在在的利益。“對于貿易而言，這是一個意義重大的時刻。”英國廣播公司報道了迪拜環球港務集團負責人的感慨。[3]

“一帶一路”愿景展望

自“一帶一路”倡議提出近4年來，取得了區域內國家的普遍贊賞與支持。2016年9月3日，中國國家主席習近平在二十國集團工商峰會開幕式上的主旨演講中說：“中國的發展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產品。我提出‘一帶一路’倡議，旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。”

正如《聯合早報》網所指出的，中國的“一帶一路”是以經濟為紐帶，強調的是雙邊或多邊合作，共筑全球命運共同體。[4]美國紐約前市長彭博指出，“一帶一路”是一個有遠見和雄心的戰略，區域內的基礎設施投資是推動經濟增長的最有效手段之一，并將為東西方貿易和投資的互聯互通提供新的機遇。

“一帶一路”不僅僅是中國發展的有利平臺，亞投行的成立與沿線國家各項成果表明，中國的這一倡議為區域內國家提供了“搭便車”的機遇，中國的發展離不開區域內國家的友好合作，沿線國家的發展也需要借助中國這一發展的巨大引擎，中國與世界各國都屬于一個命運共同體。信息技術的發展促使全球日益緊密的聯結在一起，在全球化的過程中，推動區域自主、平衡、可持續發展，才是人類命運共同體的內在要求。

一系列“一帶一路”項目的實施時刻吸引著世界媒體的眼光，這些成果的取得，表明越來越多的國家期待參與中國發展的進程，中國的發展對于亞洲乃至世界都會提供發展機遇。隨著“一帶一路”國際峰會的召開，相信會有一攬子項目持續簽署落地，一系列的合作對于推動地區和平與穩定，建設自由、繁榮的亞洲，共筑人類命運共同體將起到持續的新的動力。從這一意義上看，“一帶一路”不是中國一家的“獨奏”，而是沿線各國的“合唱”。

參考文獻：

[1]金玲.“一帶一路”： 中國的馬歇爾計劃？.[J]國際問題研究.2015年第1期

[2]劉國斌.論亞投行在推進“一帶一路”建設中的金融支撐作用.[J]東北亞論壇.2016年第2期

[3]張紅.國際輿論熱議“一帶一路”：這是一條共商共建共享之路[N]人民日報海外版.2017年5月8日

[4]張紅.國際輿論熱議“一帶一路”：這是一條共商共建共享之路[N]人民日報海外版.2017年5月8日