駕考不過保險賠付，你買賬嗎？

隨著消費升級，學車已成為一種“剛需”。

數據顯示，目前中國有近1.7萬所駕校，每年有3000多萬人學車。據公安部官方數據統計，截至2016年12月底，國內超過3.5億人通過了機動車駕駛資格考試，已經超過全國人口的四分之一。預計到2020年，持有駕照的人數將達到4.7億。駕培市場在2016年市場規模已超1400{5元，根據新增加的駕駛人數量，2017年我國機動車駕駛培訓行業市場規模約為1800億元，2019年將超過2000億元。

你考駕照是一帆風順還是掛科補考了呢？還記得記者本人2015年考駕照時，耗時4個月拿證，其間科目二、科目三均重考了一次。自駕考改革后，除了增加科目四考試之外，之前掛科較多的科目二和科目三的考試難度更是加大不少。據不完全統計，科目二的通過率徘徊在50%左右。

海綿保推“駕考寶”

駕考不過，保險來賠。

針對駕培行業的現狀，2016年海綿保從駕校和駕考學員切身利益出發，攜手平安財險“聯合設計、共同風控”，推出行業首個“全科保障、賠付貼心”的“駕考寶”。與市面上已有的“只保科目一或科目四”或者“5次掛科才可以理賠”的保險完全不同的是，“駕考寶”是“全科”的保障，彰顯了保險的保障本質。

據《理財》雜志記者了解，“駕考寶”面向報考C1、C2的學員，年齡在18-65周歲，保障期1年，保費180元，當科目一、二、三其中任意一科考試不通過，即可獲得理賠，單次掛科補償100%補考費，次數不限，累計賠付上限500元；當補考次數達到（當地）交管局上限規定需要重新報名學車時，可以獲得上限5000元的學費賠償。同時學員在學車培訓期間發生意外身故、傷殘，還將有高額意外險的保障。海綿保創始人兼CEO許貴生表示：“面對千億可挖掘市場，駕培行業的發展前景廣闊。此次‘保險+駕考’的跨界合作，是海綿保聚合了平安財險和多家互聯網駕考平臺，從保險產品端垂直擊破限制和‘以用戶為核心’的大膽創新，而我們的后臺數據也印證：此款創新互聯網生態保險產品的確是敏銳地抓住了市場需求，‘駕考寶’將會與車險一樣成為國民駕考的標配，未來可期！”

中國交通運輸協會駕校聯合會理事長張寧表示，在各行各業擁抱“互聯網+”的進程中，海綿保的“駕考寶”以駕考保險的形式切入駕培行業，側面推動了駕培行業的互聯網化進程。

無獨有偶，支付寶也上線了駕考不過險，據悉，該保險保障科目一、科目二單科考試，3元起保整年。科目一為3元，科目二為26元，符合理賠條件的，可獲得考試補考費用賠付，賠付金150元，不包含交通、食宿等間接損失。

人均累計賠付256元

運營近一年，海綿保近日發布了“駕考寶”理賠大數據。從數據呈現來看，所有獲得理賠的學員，平均理賠次數1.4次。其中理賠1次的學員占比69%，理賠2次的學員占比23%，人均累計賠付金額為256元，大幅超出了學員的投保費用；最高累計賠付5500元意味著學員單科5次不過“一掛到底”，不僅得到500元補考費用的賠付，還得到5000元的學費補償。

從理賠分布可以看到“駕考寶”的理賠人群畫像：男性學員約占1/3、女性學員約占2/3，在購買保險的意愿和行動中，女性數量本身勝過男性，所以理賠數量占比較大；1990年后出生人群理賠數量占比高達76%，“90后”已成為學車的主力軍。

從理賠科目占比來看，科目二是掛科“重災區”，占比55%；其次是科目三，占比32%。