中等收入陷阱

我有一個朋友，是做機械配件加工的。生意好的時候，他租了兩畝地大小的廠房生產配件，前幾年賺了不少錢。

但從前年開始就不行了，他投入的設備幾乎全閑置在廠房，有幾臺價值四五十萬元，據說損失不輕。這是什么原因導致的呢？他的配件是為挖掘機、升降機等設備配套的，加工的是其中的一個零件，這幾年訂單急劇縮水，終于難以為繼。

這幾年中國經濟進入“新常態”，也就是進入了不能再依靠高投入帶動增長的常態，與挖掘機等重型設備相關聯的礦山、鋼鐵、鍛造等行業開始去產能，這是我們耳熟能詳的“供給側改革”的一部分。這些產能削減自然導致挖掘機等設備需求的下降，需求下降后，先是出現零件價格下滑，那是配件廠家競價的結果，大家都想保住自己的銷售，最后影響到我朋友的這家加工廠的效益急劇下滑，直至全線停產。

在經濟學界，有一個概念叫做“中等收入陷阱”，大致意思是當人均收入達到一萬美元左右的時候，工業化所帶來的增長動力消失了，就像飛機在天空中，發動機突然失去了動力，迫切需要新的發動機替補上去。有經濟學家認為，一個社會要突破“中等收入陷阱”是需要智慧和勇氣的，因為經濟的關聯度極高，牽一發而動全身，這個難度無異于“在高空中給飛機換發動機”。

如果大家還是沒有弄懂“中等收入陷阱”的概念，假如你有農事經驗，那就非常好理解了。幾十年前，種地全靠人工，后來田地里配套了插秧機、收割機……畝產一下子就上去了，但機械化投入是有限度的，并不是投入越多，產能越大。如果一百畝地的標配是一臺插秧機、一臺收割機，而你投入了兩臺、三臺甚至十臺，這些過多的投入全部是無效投入，甚至是負數。

這就是我們經常聽到的“去產能”“供給側改革”“創新驅動發展”的背景。

很多曾經站在聚光燈下的大企業一個個倒下了，而那些默默堅守認定靠手藝和技術生存的企業重新站到了公眾面前。譬如華為，再沒有一個企業像華為這樣具有典型意義了。當大家哪里有錢賺，就往哪里奔跑的時候，華為卻一門心思把錢用在技術研發上，它積累了通訊行業全球領先的技術儲備，推動企業發展的“發動機”“燃料”的準備十分充足，即便刮大風下大雨也奈何不了它。

（月月鳥 摘自《羊城晚報》）