民航甚高頻干擾與解決方案探討

韓國賓

摘 要：甚高頻通信是民用航空空中交通管制的重要手段，管制員通過甚高頻電臺與飛行員進行交流，下達管制指令。因此甚高頻通信設備受到干擾，對飛行器安全運行構成極大威脅。本文對外部干擾源的排查進行了分析。

關鍵詞：VHF地空通信；干擾；交通管制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.243

1 前言

隨著我們生活水平的提高及科技的進步，人們可選的交通工具越來越多樣化。最為安全快捷的航空出行受到大眾的喜愛。

空中交通管制對飛行器的安全運行起到了很重要的作用。其中甚高頻地空通信已成為主要地空通信手段，并在華東地區達到了較好的覆蓋程度。在機場終端管制范圍內，甚高頻通信可提供塔臺、進近、航站自動情報服務、航務管理等通信服務。在航路對空通信方面，隨著在全國大中型機場及主要航路（航線）上的甚高頻共用系統和航路甚高頻遙控臺的不斷建設，實現我國東部地區6000米以上空域和其他地區沿國際航路6000以上空域甚高頻通信覆蓋，在一些繁忙航路上達到了3000米以上的甚高頻通信覆蓋。

2 民航VHF地空通信干擾影響

由于頻譜資源的稀缺性，民航108MHZ-137MHZ專用頻段受干擾事件時有發生，干擾源也是五花八門，有工地的無線視頻傳輸設備、有電子顯示屏、有航模運動視頻傳輸設備等非故意行為，也有人惡意對正常的地空通信進行破壞活動，這是一種嚴重的犯罪行為。

隨著民航無線電電磁環境越來越惡化，因干擾換頻率次數多，增加管制員現場工作量。主備頻率同時干擾，只能用應急頻率，影響正常指揮。干擾容易誤聽指令，嚴重影響飛行安全。因為干擾反復通話，增加通話量，影響心理狀態，干擾頻繁和嚴重，容易造成心理壓力和影響對設備的信心。航空無線電干擾導致通話質量下降，誘發人為的因素，威脅飛行安全.

3 民航VHF地空通信干擾的原因及解決措施

3.1 干擾原因有所變化

隨著城市建設、人口密集以及電子電器設備紛雜繁復，從原來最多的私自設臺、擅自加大發射功率造成對民航的 干擾，已更多地變為設備故障、風雨天氣影響天饋性能等原因；還有類似考試廣播等的一些臨時廣播參與的干擾情況。

工、科、醫、日常電器等非發射設備形成的對民航的干擾也日益增多，且排查難度極大（一盞燈、一個攝像頭、一個顯示屏等均有可能是難以找尋的干擾源）；

如2011年6月5日，虹橋導航校飛頻率被干擾，最后查到是嘉定江橋某酒店車庫監控探頭饋線信號泄露，同時其所連接的一根已不用的車庫升降桿（將近5米）長豎客觀形成一根豎立“天線”，導致信號直對空中“發射”引發干擾。

3.2 VHF地空通信干擾的解決措施

（1）外部合作。各地民航與地方無委建立親密的合作關系，由于多年來地方無線電管理部門和無線電監測部門的大力宣傳、管理、排查工作的卓有成效；對成功案例的經驗進行及時交流學習。各地區建立聯動協作機制，魔高一尺、道高一丈，方能除魔降魔，無線電技術日新月異，需要切實的不斷提升無線電管理與監測手段；由于精密儀器設備昂貴，聯合行動增加儀器數量，互通有無，有助于更加精確的確定高發、 短時、 無規律的干擾源的位置。

溫州大羅山甚高頻遙控臺因電磁環境日趨復雜，狹小區域內甚高頻信道一再擴容，造成無線電干擾日漸增多。2014年6月11日，無線電監測室前往大羅山進行電磁環境測試，并與溫州無委召開干擾排查專題會議。

根據大羅山干擾特質：出現時間短、無固定時間點等與浦東機場某頻率干擾相類似的情況。無線電監測室分享了排查經驗并與溫州無委、局通導部共同制定了下一步排查方案。具體方案如下：

1）簡化通報流程，上海設備運行監控中心與溫州大羅山值班人員建立快速通報機制；

2）增加干擾取證設備，便于溫州無委第一時間獲得干擾錄音用于干擾情況分析；

3）溫州無委于大羅山放置手持式監測設備并采用視頻攝像頭進行24小時不間斷頻譜監測并記錄保存；對可疑干擾頻點用移動監測設備進行排查。

4）整理、規范大羅山甚高頻遙控臺接地、設備布線。

經過排查為山腳下工地挖掘機工作時產生的干擾，與工地負責人溝通后干擾排除。

（2）內部管理。民航內部對無線電干擾問題也日益重視，從臺站選址、頻率指配、內部布線、臺站電磁環境持續監控等方面，不斷加大內部管理力度，改變無線電干擾被動排查的觀念，積極開展主動預防的各項工作 ，如把單腔濾波器升級為性能更好的雙腔濾波器。 通過以上工作，臺站電磁環境有明顯好轉，干擾次數明顯下降。

4 實際工作中甚高頻電臺維護

實際運行中，電磁環境兼容以及干擾的預防與電臺本身的設置也有很大的關系，對甚高頻靜噪門限電平進行設置，以設置電臺的接收靈敏度。對干擾信號和有用的弱信號的接收進行一個平衡。加強對設備的巡檢，如大風暴雨后檢查天線是否進水，天線有無松動。頻率設置應該嚴格按民航規范進行。對不同用途的電臺功率按要求進行設置，以免發射功率過大出現相互干擾的情況。

參考文獻：

[1]欒治海.民航上海地區VHF地空通信培訓[J].2014（06）.

[2]OTE 設備運行手冊[S].

[3]RS XU4200運行手冊[S].endprint