“河梁風月”——廣寧橋

在紹興古城都泗門內有一座古老的石橋——廣寧橋。它縱跨浙東古運河，是古代客商來往的必經之地。相傳建橋前，過往行人在此擺渡過河，十分不便。有樂善好施的士紳籌資建橋，來往百姓廣受其惠，因而得名。據南宋《嘉泰會稽志》卷十一記載：“廣寧橋在長橋東，漕河至此頗廣，民居鮮少，獨士人數家在焉。”明人商廷試所撰《重修廣寧橋記》稱廣寧橋始建年代不詳，而重建于北宋紹圣四年（1097年），明代隆慶、萬歷年間曾經重修。由此可見，廣寧橋自創建至今已有近千年的歷史了。

廣寧橋是古代紹興城中地處“水陸之沖”的交通節點。商廷試《重修廣寧橋記》稱其：“在邑城最為沖要，南北數百尺，上聯八字橋，東西與長安、寶祐對峙而起，遂以雄壯甲于越中。”該橋的構造為單孔縱聯分節并列砌置七折邊石拱橋。七折邊拱橋是我國古代橋梁拱券由三折邊拱、五折邊拱演變為圓拱的一個重要的過渡橋形，而廣寧橋拱券縱聯榫卯結構則為古代半圓拱橋結構中的先導，經紹圣重建和萬歷重修后一直沿用至今，是我國現存有確切紀年碑文記載的最早的七折邊拱橋之一。

廣寧橋橋體碩大，全長57.2米，寬5米，拱券矢高4.6米，凈跨5.7米。東西與長安橋、寶祐橋對峙而起，是越中最為雄壯的橋梁。除了造型雄壯之外，廣寧橋還有不少特別之處。廣寧橋的橋基十分厚重，由7層石板疊砌而成，厚達1米有余。如此厚重的橋基，是國內罕見的。據橋邊居住的老人回憶說，早年大旱的時候，橋底的河床暴露出來，人們驚訝地發現，原來橋洞下面的河床上竟然也平鋪著大石板，其橋基之堅固由此可見一斑?！?br>