淮安發現的磚工堤應為明代碼頭

2011年春，江蘇省淮安市楚州區在里運河邊，防洪控制工程建設工地上，發現了一處明代水工建筑物，楚州人把它稱為“磚工堤”。這是運河文化遺產的重要新發現！有力地印證了老淮安明清時期全國漕運指揮中心的歷史地位。為我們了解明代南北大運河水利工程建設情況，了解明代漕運事業的興旺發達，進而研究明代的經濟社會狀況，都有很高的歷史價值。

筆者認真地閱讀了有關“磚工堤”的報道，仔細地研究了圖片和文字，查閱了明代漕運的有關史料，認為這一水工建筑物，不是“磚工堤”，更不是“明清磚工墻”，距今也不是400余年，而應該是明代永樂年間陳瑄建造的淮安漕運碼頭，距今已有近600年的歷史！

從“磚工堤”的工程狀況分析

“磚工堤”以木樁作基，墊以條石，然后在條石上將城磚以丁字形砌墻，并以糯米汁澆注，最后再以條石封頂，異常堅固。

1.從“磚工堤”建筑材料看

“磚工堤”大量的建材是磚，經考古人員測量，磚長約60厘米，寬約18厘米，厚約12厘米；考古人員在一些磚上還發現反寫陰刻的“邰窯”字樣。

朱元璋建都南京后，建造南京城墻時所用的磚，一般長40～45厘米，寬20厘米，厚10～12厘米。“磚工堤”磚的規格與其相近，說明這是明代的磚。

磚上刻有“邰窯”字樣，是明代磚的特點。南京城墻上的大多數城磚留有銘文，少則一字（或一個符號），多則70余字，這不僅是南京明城墻的一大特點，也是明代磚材的一大標志。當年建造南京城墻時，為了確保城磚燒制質量，朝廷要求燒磚窯匠均要在磚上留下姓名，以便驗收時對不合格的城磚追究制磚人的責任，甚至殺頭。……