春風送暖花千樹 京華三月情滿園

“我在山西的煤炭生產一線工作35年，山西煤炭產量從1億噸到10億噸的發展過程，可以說我都經歷過。因煤而興、因煤而困這句話說了很多年，但山西的問題不是煤炭產業太大，而是其他產業太小……”中國工程院院士金智新在北京國際會議中心接受記者采訪時說。

三月的北京，春意盎然。3月16日，北京國際會議中心拉開了晉商晉才回鄉創業創新工程的序幕。

岳光溪院士來了、宋振騏院士來了、盧秉恒院士來了、高福院士來了、吳天一院士來了、李鶴林院士來了……41位院士的出席，沸騰了整個會場。

山西正處于經濟轉型的歷史拐點。如何深度轉換新舊動能，走出創新驅動、轉型升級之路？會場內外，加快發展的渴望從未如此強烈！鄉音鄉情的交織從未如此綿長！

“山西轉型首先應該是煤炭的轉型，但煤炭轉型并不是‘革煤炭的命’，不是不要煤炭，而是要把煤炭產業做精做強，提高煤炭行業競爭力和市場話語權。”對于有著資源大省稱謂的山西而言，很多專家都有著同樣的感受。

中午1時許，北京國際會議中心201會議室門前，就已經熱鬧起來。一群記者圍著提前到場的院士，提出了大家關心的問題。

“晉商晉才回鄉創業創新工程啟動大會開在北京，省委、省政府領導悉數到場，這是山西省主要領導親力親為抓改革的具體舉動，也讓我感受到了新一屆山西省領導班子撲下身子干事業的決心。現在山西發展的機遇和藍圖都有了，需要凝聚的就是人才！”中國科學院院士、中國科學院微生物研究所所長高福說。

“軌道交通也是國家發展重點領域之一，山西省是我國軌道交通裝備制造重要基地，也是山西省現在很有基礎的產業。山西省從原材料到零部件，一直到整車都能制造，產業基礎條件很好，并形成了太鋼、太重、晉機等一批全國知名企業。山西如何保持并擴大軌道交通制造業上的優勢，并做大、做強、做優？能不能用一種研究成功的先進工藝來生產軌道交通的車軸，來推動山西軌道交通制造業的發展……”中國工程院院士、北京科技大學博導胡正寰對記者說。

閃光燈在會議室門口不停閃爍，照相機發出悅耳的咔咔聲，兩米多高的院士照片墻前，不時被歡聲笑語包圍，短短十幾分鐘的入場，院士們不停地被一撥又一撥人攔住，合影留念。他們中有參會工作人員，有媒體工作人員，還有參加其他會議的人員，院士們始終微笑著給予配合。

“一下子可以見到這么多院士，我太激動了。”一位在科技報系統工作了五六年的記者開心得不知所措。

在會議室一角，提前到會的魏復盛、姚建銓兩位院士彼此已經拉開話匣。沒有寒暄，直入主題，交流著此行帶來的建議和想法。一位信息遙感專家，一位環境監測專家，他們的想法不謀而合：把環境問題通過信息技術互聯互通起來，更好、更精準、更有效地服務地方經濟。

80歲高齡的李鶴林院士是我國機械工程材料和石油管工程領域的專家，為了參加這個座談會，李老先后顛簸了近5個小時，盡管有些疲憊，他還是接受了記者的采訪，在他所熟知的管線鋼領域，為太鋼的發展提出了自己的想法和建議。言語中，流露出對太鋼集團的贊許與肯定。

提到山西，就會提到煤炭，對于曾經“一煤獨大”的山西而言，與煤有關的話題自然少不得。據了解，山西的幾大煤炭集團產值都過千億，抵御市場風險的能力還比較弱，企業負債率基本都在80%左右。這些年，企業一直在探索怎么轉型，比如搞一些非煤項目。但這些項目有一些沒有達到預期效果，或者說“虧得多、掙得少”。

對此，金智新院士表示：“對于煤炭轉型方向，我的觀點是穩中求進，‘穩’是指安全，‘進’是指有效率。”而據金智新分析，出現上述問題，與人才缺失、技術儲備不夠、人才梯隊建設不扎實以及創新動力不足有關。

中國科學院院士，中國礦業大學（北京）教授、博導何滿潮則認為，使用新技術，提高開采效率，從源頭降低成本，可以更有效地減少煤企風險。

中國工程院院士、全國政協常委謝克昌也表示，提升山西本土技術的創新能力，結合省情，遴選出一批具備產業化條件的科技成果，促進科技成果在山西省內開花、省內結果的良性循環，對助力山西轉型發展有積極作用。

字字珠璣，句句箴言，表達了兩院院士助力三晉轉型發展的雄心壯志。

會上，還有一個“80后”現象令人感懷。在座多位院士出生于1937年之前，年過八十，自稱“80后”，卻個個壯心不已。83歲的院士宋振騏激情澎湃地說，煤炭行業要搞智能通信網絡，實現生產智能管理，他愿為之護航，在他85歲之前要讓這一技術造福煤炭產業。

山西深化轉型綜改，離不開院士專家的鼎力支持，“希望院士專家積極在山西設立院士工作站、研發機構、優勢學科和培訓基地，把更多的優秀科技成果、研發團隊和人才引進山西；聯合開展制約產業發展的關鍵共性技術和核心技術攻關，創造一批對經濟社會發展有重大貢獻的標志性成果；深入開展戰略咨詢研究，以科學咨詢支撐科學決策、服務轉型綜改。”山西再次發出了真誠邀請！