損益

—浮出水面 —進口片票房完勝國產片

—受損主體 —國產電影制片方

—水下冰山 —國產片增長動力堪憂

截至6月30日，2017上半年總票房271.59億元，除去服務費的分賬總票房為254.89億，相比2016年同期的245.85億，同比增長3.64%。其中，國產片票房105億元，占比不到4成，相比去年同期的131億元，下滑20%。而破10億的前十部影片中，僅有三部國產片，且全部為春節檔電影。

相比之下，進口片票房總額167億元，比去年同期的114億元增長46%。強烈對比下，暴露了國產片增長動力不足的現實，在被業內稱為“電影小年”的2016年過后，國產片并沒有迎來期望中的增幅

進口片票房大幅增長背后，是進口片數量增加，但更是競爭所暴露的國產片的內容短板。多位業內人士對記者表示，這是進口片在內容上對國產片的碾壓。國產電影面對好萊塢電影尤其是好萊塢式系列大片，貌似不僅沒有還手之力，甚至都沒有招架之功。本質上，電影不行，應該背鍋的不是觀眾，而是國產片的內容和質量。

進口片和國產片的對抗并沒有在上半年終結，相反，或許是真正開始。盡管3月1日實施的《電影產業促進法》明確規定了，放映國產片的時長不得低于2/3，但時長、數量與票房并不直接對等，缺乏高品質內容的國產影片，在下一階段戰場中或也難以突出重圍。根本上，電影是內容的較量、觀眾用腳投票的商業邏輯，國產片進階的唯一通用法則是內容和品質。

— 浮出水面 — 共享單車團體標準公布

— 受益主體 — 共享單車行業

— 水下冰山 — 共享經濟或將進入規范發展

7月5日，上海市自行車行業協會發布共享自行車三項團體標準，包括三方面內容：《共享自行車第一部分：自行車》、《共享自行車第二部分：電助力自行車》和《共享自行車服務規范》。 發布的三項團體標準具有如下特點：

1、廣泛性

《共享自行車第一部分：自行車》有32家單位組成，《共享自行車第二部分：電助力自行車》有32家單位組成，《共享自行車服務規范》有31家單位組成。參加起草的共享自行車運營單位有16家，基本囊括了全國的服務范圍.

2、先進性

共享自行車的二項產品標準采用了許多國際標準和先進國家的標準，比原國家標準項目增加了一倍有余。而且創新性的對存量車質量增加了每年抽檢的規定。

3、是協商一致的結果

共享自行車三項團體標準的完成，是全體起草單位共同努力的結果。這也為標準的內容具有可操作性，為標準發布后能夠順利實行提供了有力保證。

隨著共享自行車三項團體標準的發布，在上海的共享自行車運營單位都自愿簽訂了《社會團體標準自我聲明承諾書》，就是對執行三項團體標準的公開承諾。共享自行車運營單位將承擔起自己的主體責任，使共享單車成為中國一張拿得出、叫得響的名片。