在那“三花”盛開的地方
——記國家“千人計劃”專家、三花控股集團有限公司首席科學家黃寧杰博士

本刊記者 王海濤

在那“三花”盛開的地方
——記國家“千人計劃”專家、三花控股集團有限公司首席科學家黃寧杰博士

本刊記者 王海濤

黃寧杰從1981年赴美留學與工作，他沒想到的是，這一離開就是將近30年。多年的奮斗與拼搏，使他在外人眼里，不只是白手起家的創業奇才，還是攻克無數科研難題的科學巨匠。如今，黃寧杰又多了一個新稱號，那就是帶領“三花”集團走向新明天的杰出企業家。在外漂泊多年的黃寧杰，心中一直有一個未了的心愿，那就是回國，并在國內培育一家能夠在競爭激烈的國際市場上獨占鰲頭的中國企業。

抱著這樣的想法，2012年，黃寧杰毅然回國來到三花控股集團有限公司任職。多少次，他都為自己所做的決定感到慶幸，回國算是回對了！如今，已在制冷與空調、家電熱管理、汽車熱管理等領域深耕多年的黃寧杰，繼續將這份科研智慧與熱情播撒在“三花”的大地上。

直面歸來與挑戰

1981年，作為中國恢復高考后的第一批大學生，剛剛于華南理工大學畢業的黃寧杰只身一人來到大洋彼岸的美國。在國外的20多年里，黃寧杰積累了大量的科研經驗，在空調制冷以及熱管理方面的經驗，早已讓他在同行里獲得諸多認可。

美國通用汽車公司通用院士、美國德爾福公司高級院士、丹麥丹佛斯公司全球高級總監……每一個頭銜背后都飽含著黃寧杰為科研所付出的辛勤與汗水。進入到21世紀以來，隨著科技的飛速發展，黃寧杰看到了國內科研態勢的好轉及巨大的發展前景，心里不禁打起問號：是不是到了報效祖國，將自己所學應用到國內人民的實際生活中去的時候了？

但回國的道路并不是一帆風順，黃寧杰也不敢輕易下定決心。回國之后在經濟與生活上的風險怎么辦？科研條件受阻怎么辦？重新組織團隊要怎么開展？一個個問題擺在黃寧杰眼前，幾乎意味著回國之后，一切就要從零開始。但敢拼敢闖的黃寧杰暗暗下定決心，一定要回國干出一番事業！“我對回國后的未知充滿信心，因為我原來在美國以及歐洲創立公司和組建團隊時，也是從零開始，已經有基礎和經驗了。”黃寧杰笑談到。而這次回國，之所以沒有再次選擇創業而是加入到三花集團，他也直言：“我就是想把精力放在創新上，努力去培育一個在國際上有競爭力的中國公司，而不是自己創業。”

自從加入三花以來，黃寧杰遇到的挑戰就幾乎沒有斷過。首當其沖的就是人才的缺失，黃寧杰在制冷與空調領域創立的微通道技術，雖然在歐美多國已經獲得實際應用，但國內對該技術知曉的人卻寥寥無幾。“沒關系，我們中國人自古以來就有好學與拼搏的精神，國內的年輕人根基很好，很快就掌握了技術原理。”黃寧杰說道。

此外，企業轉型是穩固企業根基及確立企業發展方向的重大轉折，但國內大部分企業都面臨著急需轉型卻心有余而力不足的局面。在這一點上，黃寧杰自覺十分幸運，當他來到三花集團時，正直集團剛剛轉型成功之際。“當時，整個集團的產業都處于活躍期，而且有很好的文化與創新根基，再加上國家對企業轉型的大力支持，我進入集團后很容易就能夠對其實現管理與調動。”黃寧杰表示。

堅持創新 助力科研

向國家發改委副主任胡祖才介紹三花

三花集團良好的企業創新文化給了黃寧杰一個嶄新的開始，既然談到創新，自然離不了黃寧杰一直提起的微通道技術。自上世紀80年代，微通道換熱器誕生以來，迅速在汽車空調等行業受到熱烈歡迎，可惜好景不長，由于其采用的冷媒為R12，氟利昂系列制冷劑對臭氧層有較強的破壞作用，沒多久就被禁止使用了。看到這種情況，黃寧杰開始參與推動汽車空調領域低ODP值R134a替代高ODP值R12的研究，希望以此來減少對臭氧層的破壞。他還參與推動制冷空調與家電熱管理領域低GWP值環保冷媒R290替代R410a、R134a等高GWP值冷媒，從而減少二氧化碳的排放。

而該技術在汽車上使用的大多都是比較傳統和低效的換熱器，效果并不可觀。到了上世紀90年代，黃寧杰開始在前人的研究基礎上，對微通道技術轉換升級，將汽車空調和發動機管理相聯系，研究用高效代替傳統。到了2000年以后，黃寧杰開始逐漸將微通道技術引申到制冷與空調領域。“在美國，許多空調企業早已經開始使用這種技術，我所做的是重新將微通道技術進行優化，在優化升級后使其再次回歸到制冷空調行業中。”黃寧杰表示。

對微通道技術的升級優化使黃寧杰對該技術的應用前景大為看好，他繼續致力于將該技術推廣到更多領域。2008年，還遠在美國的黃寧杰首次試圖將微通道技術應用于住宅及商用空調系統、制冷和運輸冷凍冷藏等系統中，大獲成功，并引領微通道技術應用到中國的制冷空調領域。

2012年，黃寧杰入選國家“千人計劃”專家受邀加入三花控股集團后，他繼往開來，繼續在空調微通道換熱器、新能源汽車空調以及家電微通道換熱器和熱泵系統的研究和產業化中發揮領導作用，并引領三花控股集團參與行業標準的制訂，促進三花向著國際化方向發展。為此，他開創了三花微通道產業，將微通道冷凝器/蒸發器/熱泵應用于商用空調、冷藏運輸、冷庫、家用空調和特種空調中。此外，黃寧杰開創了三花家電熱管理技術，將微通道冷凝器/蒸發器/熱泵應用于冰箱冷柜、冷凍冷藏、洗干一體機等更多領域，真正為百姓謀福利。與此同時，在新能源汽車熱管理領域，他成功推動了汽車電動空調熱泵系統、車用高效微通道換熱器技術的開發，并推廣其應用于新能源汽車上。

與三花控股集團總裁張亞波、合肥通用機電產品檢測院李江院長、AHRI總裁Steve Yurek合影，標志著中美在制冷行業的聯手合作。

向雀巢CTO介紹微通道生產工藝

今天的三花集團還在向著更高的明天出發，在多方面均獲得成功。其中三花在熱泵空調中采用了R290和R744冷媒，這被認為是目前新能源汽車空調系統的最佳選擇，其原因也顯而易見：技術成熟、節能顯著。此外，三花集團具備四通閥、熱泵換熱器、系統控制三大核心技術，產品覆蓋了除壓縮機以外的所有關鍵零部件。而且三花集團所打造的熱泵空調系統還可實現制冷、制熱、除濕除霧、前擋除霜等效果。目前三花R134a熱泵電動車空調系統已成功通過臺架測試，實車搭載測試近3年，效果也受到多方好評。值得一提的是，在2017年度美國《汽車新聞》PACE Award頒獎典禮上，三花汽零Sanhua Exv(電子膨脹閥)榮獲了PACE大獎，也就是“全球汽車供應商杰出創新貢獻獎”。要知道，PACE Award相當于汽車界的“奧斯卡”，獎項分量之重可想而知。因其對三花技術創新上卓越的貢獻，2014年，黃寧杰被評為三花控股集團“國際化戰略”海外科學技術高級專家，同時被授予三花控股集團科技創新卓越貢獻獎，2016年被授予三花集團科技領航獎。

一直都致力于創新與改變的黃寧杰，又將科研眼光放到家電行業。“舉個例子，我們平常都要用到洗衣機、冰箱或者咖啡機等家電，那么追求高效家電是每一個用戶的要求。”而在黃寧杰忙著將微通道技術引入家電行業時，電動汽車行業又悄然興起，他在該行業中看到了巨大的應用前景。“我的目的就是要在多個行業中都實現產業化，這很難突破，也是我國的空白點。”黃寧杰補充道。

眾所周知，目前電動汽車面臨的多種問題中，續航里程自然穩居問題寶座，此外高效、節能的綠色電池也是科學家一直追求的研究目標。困難當頭，黃寧杰想到了利用熱泵技術引入到電動汽車中，使其在使用過程中達到既節能又高效的目的。要說中國的汽車產業，往往給人一種大而不強的印象，說到底，還是因為核心技術都被國外掌握著，但在黃寧杰看來，此次將新能源引入汽車行業中，結果會和以往大不相同。“因為在該領域各國的起點都差不多，我只希望在空調熱管理這個領域內，我們能夠做到世界最好，從而助力國家新能源汽車行業的發展，對此我很有信心。”由此可見，黃寧杰認為中國在新能源汽車行業中實現彎道超車，勢在必行。

除此之外，黃寧杰靈機一動，又想到是否還能再拓展其他應用領域呢？一次去市場買菜的經歷再次啟發了他，黃寧杰注意到中國對冷鏈行業不夠重視，很多蔬菜及肉類的保鮮時長極其有限。為此，他嘗試將熱泵技術引入冷凍保鮮領域，有效地提高了保鮮時長和菜品的新鮮度。黃寧杰從不放棄任何一個可能實現技術應用的領域，也從不覺得辛苦和勞累，在他看來，這只是自己應該做的事。

向著“三花”的明天出發

在三花的每一天，黃寧杰都覺得很充實，也很快樂。每每和團隊解決一個科研難題后，黃寧杰都會覺得踏實、放松。三花集團創業于1984年，以“管理之花、科技之花、人才之花”為內涵，已經走過“專注領先”的30多年發展之路。

在這風雨相伴的30多年間，集團早已成為一家在建筑暖通節能、家電設備熱管理節能和交通運輸熱管理節能領域領先的企業，主要客戶均為世界500強或中國500強企業。僅在2016年中，三花控股集團就實現了全球銷售收入192億元，并擁有一大批關鍵核心技術和自主知識產權，還獲得了“新能源汽車熱管理系統”“汽車空調電子膨脹閥技術”“微通道換熱器技術”等一系列重大突破。不得不說，三花朝著黃寧杰心中“擁有國際競爭力的中國企業”的目標越來越近了，相信三花的未來也會更加光明。

無比充滿希望的發展前景，正是黃寧杰回國后一心想要看到的情景，事實再次證明，三花集團沒有令黃寧杰失望。2017年5月25日，在杭州三花研究院，純電動汽車空調與熱管理系統技術國家地方聯合工程研究中心正式揭牌，近百名來自行業、高校及相關汽車企業的代表出席了揭牌儀式。工程研究中心主要依托于三花研究院，主要開展車用新型熱泵空調和熱管理循環系統、低溫熱泵電動空調系統、新型電池電機冷卻和加熱系統、高效換熱器組件、關鍵自控閥件、空調和熱管理系統組裝等多方面技術研究，致力于建設全新的系統與關鍵核心智控部件創新平臺，以此突破低溫熱泵空調系統關鍵技術，加快形成純電動汽車空調和熱管理系統及關鍵部件的產業化能力。“汽車空調與熱管理系統是汽車結構與耗能的重要組成部分，在解決當前純電動汽車空調與熱管理耗電量大、效率低下等國際性難題有很大幫助。”黃寧杰表示。

今天的三花發展勢頭正猛。2017年6月15日，由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會主辦，天津市濱海新區人民政府支持，中國機經網承辦的“中國機械工業百強企業、汽車工業三十強企業信息發布會”在天津濱海新區召開。會上公布了由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會根據2016年機械、汽車工業企業主要統計指標數據，排定出的2016年機械工業百強、汽車工業三十強企業名單，其中三花集團榮獲“中國機械工業百強企業”第20位的好成績。

在三花中央研究院指導工作

而在不斷加速發展的同時，三花也同樣沒有忘記自己要實現“綠色”與“智能”發展齊頭并進的責任。多年來，三花集團始終聚焦于高效節能和智能化控制的新能源汽車熱管理系統、熱泵變頻空調系統及控制部件的開發和系統解決方案的提供，不止著眼于國內市場，還在推動全球行業技術進步的道路上不斷前進。“希望三花的產品，能夠多降低一份能耗，多減少一份碳排放，為人類營造一個綠色家園。”黃寧杰對三花的未來充滿希冀。

獲得諸多成果的背后，自然離不開黃寧杰對團隊的建設與培養。從剛剛回國只有兩三個人的科研團隊到如今數百人的大軍團，黃寧杰每每提起都感慨萬分。要知道人才是團隊的真正價值所在，三花集團良好的包容與開放的人才政策，使黃寧杰在團隊組建方面得心應手，也正應了他經常強調的“樹根理論”。“如果企業是一棵大樹，那么人才就是根，根有多深，樹就會有多茂盛。”黃寧杰對人才培養的重視，給了團隊成員更多的空間去自由發揮，在為企業帶來創新成果的同時也為團隊帶來了巨大收獲。

“我們團隊的每一個人，只要一進入工作狀態，就會異常專注，此外他們還敢拼敢想敢做，而這些正是我在組建團隊時所希望具備的團隊精神。”有了良好的開端，接下來，黃寧杰認為要想要將這種團隊精神長久地維持下去，就一定要讓每一個人心中都有共同的科研目標和共同的科研希望。“這樣一來，相信團隊內部的信心會大漲。”黃寧杰說道。

提前計劃好每一步是黃寧杰的人生準則，他表示，未來的研究重心會逐漸向新能源汽車領域傾斜，此外，新材料的研發與應用以及智能傳感技術也在研究計劃之內。“國家給了我們好時機和好政策，也讓我們有機會再次創業。”無論是20多年前，還是20多年后的今天，黃寧杰對于科研，始終無比熱忱，他也會繼續帶著這份熱忱引領三花走向更美好的未來。

專家簡介：黃寧杰，1957年生，三花控股集團副總裁、首席科學家。1981年畢業于華南理工大學化工機械工程專業，并分別于1986年和1989年獲得美國賓夕法尼亞大學機械工程專業的碩士學位和博士學位。獲得國家“千人計劃”專家、國家特聘專家、第二屆杭州市“僑界十大杰出人物”等榮譽，還曾擔任美國通用汽車公司通用院士、美國德爾福公司高級院士、丹麥丹佛斯公司全球高級總監等要職。多年來，主要在汽車熱管理、制冷與空調、家電熱管理等領域進行研究，是將微通道換熱器技術成功應用于汽車空調、家用和商用空調的先驅之一；同時，他開創性地將該技術應用于家電和冷凍冷藏等領域，為踐行綠色環保路線做出了巨大貢獻。