中山市公共交通運輸集團有限公司 供稿
優化線網、服務多元、城際往來中山公交全方位助力提升出行體驗感
中山市公共交通運輸集團有限公司 供稿
隨著交通擁堵日益成為全國城市治理中的共性挑戰,發展集約高效、節能環保的公交系統勢在必行,對于百姓而言,公交出行經濟實用快捷,其重要性自不待言。城市公交是人民的公交,更是重要的民生工程。今年7月,中山市市長焦蘭生主持會議審議《中山市公交線網規劃》時提出,地面公交作為公共交通的重要組成方式,交通運輸部門要會同公交企業,以人為本,充分考慮人文因素,根據不同類別人群出行需求,通過合理收費、提升速度、加密班次等方式,全面提高公交服務品質,逐步擴大乘坐公交車人群范圍,讓廣大市民享受到廉價、便捷、舒適的公交服務,讓低碳環保出行成為新習慣。
正面引導市民綠色出行、公交出行,關鍵在于提升公交出行的體驗感。近年來,在市委、市政府及市交通運輸局、國資委等單位的大力支持下,中山公交集團緊緊圍繞“公交優先再優先”發展戰略,從線網優化、班次加密、服務多元等方面入手,從線路完善、班次準點、安全保障、服務提升等方面來切實升級市民的出行體驗感,使中山公交成為市委、市政府實踐便民惠民的重要載體。
今年4月,國家統計局中山調查隊公布的《2016年中山市公交社會滿意度調查報告》顯示,88.2%的受訪市民對中山市目前公交運行狀況表示滿意或基本滿意。
優化線網、智能出行更為靈活方便
據了解,目前中山公交集團共有公交線路175條,近年來通過優化公交線網,使各條線路銜接更加科學合理,改善了換乘條件。市民通過一至兩次換乘即可到達不同目的地,同時也減少了公交復線造成的公交資源浪費,使現有公交資源得到最大程度的利用。
中山市市長焦蘭生曾表示,在確保現有公交線路不減少的前提下,加密中心城區公交線路,加強中心城區與各組團以及各鎮區之間的公交線路,完善鎮區內部公交線網,使全市公共交通聯系得到全面加強。
今年上半年,中山公交集團加大了班次加密、中心城區與各組團以及各鎮區之間線網優化調整力度,新開通公交線路2條、優化調整公交線路11條、加密班次公交線路7條、延長服務時間至晚上9點公交線路2條,超額完成了市委、市政府部署的上半年民生公交任務。
在優化線網工作上,中山公交集團經過多年應用發展已積累了海量公交車實時GPS位置、線路班次、乘客刷卡等數據,通過分析區域道路客流熱度、時間站點客流分布,為當前以及未來的線路優化和規劃提供了科學決策和數據支撐,讓公交線網布局更為合理。此外,中山公交集團已自主開發和配合其他單位推出了“中山公交集團”、“中山實時公交”、“智慧中山”、“中山交通”、“車來了”等APP和微信實時公交查詢渠道,讓出行市民合理分配時間、不再盲目等候,避免了天氣寒冷、下雨天等帶來的不便。
今年7月,中山市市長焦蘭生主持會議審議《中山市公交線網規劃》時提出增設鎮區通往市區重要公共場所的公交專線,要與常規公交路線有所區分,減少中途停靠站點,提升運營速度,方便群眾辦事。為進一步提升公交出行分擔率,提供更具針對性的出行服務,在常規公交和快速公交的基礎上,中山公交集團還不斷推出大站快線、跨市公交、定制公交、鎮區微循環公交、學校校車、旅游包車、公共自行車等多元化產品,以滿足不同人群的乘車需求,初步形成了“多元化、多層次”的公共交通服務體系雛形,為不同人群的綠色出行需求提供了更多選擇和更優方案。截至目前,中山已開通公交大站快線14條,覆蓋全市各個鎮區,日均投放車輛114輛。
截至目前,中山共開通了前往江門、順德、珠海共18條跨市公交線路,未來中山計劃新增一條跨市線路,從新中山港客運站至寶安機場,屆時中山市民可在中山搭乘公交前往深圳。
“珠江西岸區域性綜合交通樞紐”是廣東省“十三五”規劃賦予中山的一個定位,隨著“粵港澳大灣區”時代的到來,中山“大交通”建設也在全面加速,市際交流愈發頻繁,而跨市交通的出現為跨市之間的人才、經濟等方面的往來提供了更大的便利。
(林斌權)
