智能化停車場管理系統運用研究

莊保良 侯金奎 中海油信息科技有限公司

智能化停車場管理系統運用研究

莊保良 侯金奎 中海油信息科技有限公司

我國經濟水平的快速提升和民眾生活質量的不斷提高，機動車的數量也在快速的增多，傳統的停車系統已經無法滿足飛速增長的停車需求，因此對智能化停車管理系統的研究就成為了必然趨勢。

智能停車 停車難 發展趨勢

隨著經濟科技的發展，汽車數量也在迅速的攀升，很多中大型城市的停車難問題日益凸顯，因此對智能化停車系統進行研究對解決城市停車難問題具有重要意義。

1 傳統停車系統的局限性

傳統停車場所具備的停車效率、車場管理運營、安全性能和能源消耗等無法滿足現代化的傳統停車發展需求，當前我國大部分的傳統停車系統的局限性主要表現在：一是傳統的停車系統只會記錄停車場中車輛的數量或者是剩余的車位的數量，但是不能提供十分具體的停泊位置信息，若是停車場的規模相對比較大，這樣一來車主將難以快速和準確的找到合適的停車位置。

二是傳統的停車系統相互間并不會充分的共享資源，目前各個停車場的系統都是各自分離開的信息孤島，停車系統相互間不能實現信息共享，即便是有些停車場已經完全爆滿了，但是另外的一些停車場確有很大的剩余車位，系統難以為用戶提供其他停車場的可以選擇停車方案。

2 智能化停車系統的主要功能

針對傳統停車管理系統的缺陷，對國內外的智能停車系統相關研究，運用O2O模式，幫助系統添加下面若干功能：

2.1 在線查詢空余車位功能

基于O2O模式，用戶能夠利用PC網頁或是手機等終端對停車場的空余車位信息進行查詢，車位上一旦有車泊入或者離開，車位狀態欄的變化都會在用戶終端顯示出來。若是用戶想要在某停車位上泊車，能夠提前利用手機登移動終端查看信息和預定車位，進而開展計劃性的安排，避免車主盲目的尋找車位。

2.2 預約車位

借助移動終端對空閑車位進行查找，用戶可以標記和預約，對于用戶已經標記了的車位，系統將會限制其他車輛泊入，在用戶到達了自己預約的車位時，就能夠通過操作移動終端，將限制解除，從而泊車入位。

2.3 引導停車

用戶借助移動終端對停車場的整體布局以及停車狀況進行查看，按照引導找到事前預約或是當前正空閑著的車位。若停車場的規模很大，十分清楚的停車分布示意圖能夠引導客戶高效泊車。

2.4 共享停車場信息和停車推薦

用戶在利用移動終端預約車位時，系統控制硬件，僅僅標記那些被預約的車位，在用戶預約的車位被其他用戶占用的情況下，系統將會主動為客戶推薦車位，并且提供可以選擇的停車方案。

3 智能停車管理系統設計和主要技術

系統整體實現思路為：依據O2O理念，線下運用ZigBee采集數據，結合Arduino控制器控制硬件，線上運用Node.js處理數據存儲和數據分配，配合手機移動端App，對停車資源實現管理。利用展開線上及線下有序配合，幫助用戶提供空閑車位查詢、車位的標記預約和停車引導。

3.1 ZigBee無線傳感網絡

智能停車系統內，下位機使用超聲波傳感器來對距離進行探測，判斷車位上面是否有車輛泊入。借助Arduino控制器對傳統器進行操縱并采集數據，并且經由ZigBee網絡傳遞至PC上位機，數據在上位機上開展預處理以后，最后遞交至服務器。此外，除了接收以及處理來自下位機數據后，上位機也能接收服務器的控制信息，并且在ZigBee網絡來發送控制信息到控制器，最后通過Arduino控制硬件動作，從而實現反向控制。超聲波傳感器同Arduino控制器和上位機都使用串口通信協議開展數據交換。

3.2 MQTT消息推送

智能停車系統要求數據可以開展自主雙向流通，也就是上位機同服務器的通信中，可以在傳感器數據因為車輛位泊入或是離開產生變化時，上位機可以主動的通知服務器，服務器對新數據進行接收和儲存。HTTP協議存在被動性，該過程內單純的使用HTTP協議只可以確保傳感器數據被正確的提交到服務器上，除了使用客戶端長輪詢的方式，也就是在上位機上持續發送HTTP請求并且獲得最新的服務器數據。但是該方式不但會消耗系統資源，并且對于物聯網系統而言有著較大的代價，對此使用消息訂閱機制特點的MQTT協議實現服務器到上位機通信會更為合理。

3.3 移動客戶終端技術

采用多種技術可以開發各種各樣平臺的App，借助調用服務器提供的REST API獲得車位的狀態，還是得第三方的SDK集成一些比較實用的功能，如實用百度地圖SDK作為App集成在線支付功能，停車收費主要是利用移動支付技術來實現，對此用戶通過App可以很快的查看停車場的布局以及停車位目前占用的信息，對車位進行提前預約，開展高效的停車管理，充分緩解城市的停車壓力。

4 小結

本文對傳統停車系統做出簡要的分析，同時深入研究智能停車系統必備的基本功能，同時將MQTT協議、ZigBee傳感網絡和O2O模式等作為關鍵技術，建立整個系統的整體構架，這一系統能充分對城市的停車資源進行有效的利用，且充分緩解停車壓力。

[1]郭秀娟,王一行.基于組態軟件的智能化立體停車場管理系統仿真設計[J].吉林建筑大學學報,2015,(02):76-78

[2]王朝忠.停車場管理系統的聯網化無人化智能化[J].中國公共安全,2014,(24):102-105

莊保良(1981—)男，廣東湛江，本科學歷，中級職稱，研究方向：電子信息工程專業方向。

侯金奎(1985—)男，四川旺蒼，本科學歷，中級職稱，研究方向：通信工程專業方向。