基于單片機的智能車系統的研究與實現

譚海明 耿欣

沈陽工學院信息與控制學院

基于單片機的智能車系統的研究與實現

譚海明 耿欣

沈陽工學院信息與控制學院

文章采用51單片機作為樣本，來實現對智能車的控制，具有自主運行，良好的靈活性、較好的兼容性等優點，而且可以解決一些人難以去操作的事情。在詳細闡述了基于單片機的智能車控制系統的硬件組成、軟件設計、機械結構設計及相關電路設計，討論了單片機在智能車上的應用，最后提出了單片機的智能車控制系統的合理性與實用性。

單片機 傳感器 智能控制

1 引言

近年來，隨著社會的發展，智能車的自主控制在我們的生活需求上越來越重要了，但在實際的控制中，如何去保證其安全性，可靠性，是智能車迫切需要解決的重要問題之一。在具體的應用中大多都是采用單片機對其進行自主控制，因為它具有使用簡單、操作方便、較高的可靠性、靈活性強和性價比高等諸多優點。因此，基于單片機的智能車系統在工業中和生活中有很好應用前景。

2 基于單片機的智能車系統

2.1 單片機的選擇

單片機的選擇關系到整個系統設計的成功，需要考慮它的內存、高速率、性價比、兼容性等要求。本文是選擇AT89C51作為主控芯片。AT89C51具有4KB片內的可編程Flash程序儲存器，128字節內可隨機讀寫存儲的RAM；含有32個可編程輸入、輸出的引腳和2個16位定時/計數器及2個數據指針；具有6個中斷源及2級優先級；同時還有全雙工串行通信接口。

2.2 傳感器的選擇

2.2.1 紅外傳感器

本文用的是反射式紅外光電傳感器，用其作為循跡傳感器。利用紅外傳感器對自主車行駛路線上的黑白導線進行識別，并將檢測到的數據以高低電平的方式實時傳給單片機。這種傳感器的原理是采用發射接受配置一對紅外接收、紅外發射傳感器。這個電路包括一個紅外光敏二極管和紅外發光二極管；通過顏色對紅外線的吸收不同，接收發射回來的紅外光線來判別路徑。

2.2.2 超聲波傳感器

超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。超聲波是一種振動頻率高于聲波的機械波，由換能晶片在電壓的激勵下發生振動產生的，它具有頻率高、波長短、繞射現象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。

2.2.3 金屬傳感器

金屬傳感器按工作原理分大致可以分為以下三類：利用電磁感應高頻振蕩型，使用磁鐵磁力型和利用電容變化電容型。接近傳感器可以不與目標物實際接觸情況下檢測靠近傳感器金屬目標物。

2.2.4 霍爾傳感器

霍爾傳感器是基于霍爾效應的一種傳感器。1879年美國物理學家霍爾首先在金屬材料中發現了霍爾效應，但是由于金屬材料的霍爾效應太弱而沒有得到應用。隨著半導體技術的發展，開始用半導體材料制作霍爾元件，由于他的霍爾效應顯著而得到應用和發展。霍爾傳感器是一種當交變磁場經過時產生輸出電壓脈沖的傳感器。脈沖的幅度是由激勵磁場的場強決定的。因此，霍爾傳感器不需要外界電源供電。

3 基于單片機的智能車系統的開發與與應用

3.1 硬件電路的開發與應用

在硬件電路中研究開發的過程中，經常選用單片作為主機，然后在給配上其他傳感器、電機、舵機結合相應的驅動模塊、A/D模塊、D/A模塊等設備就能夠實行基本的自主操作了。然后在對其進行需求改裝和添加設備完善功能。

3.2 軟件開發與應用

系統的軟件主要采用C語言，對單片機進行編程實現各種功能。通過程序對各個模塊進行設定，單片機接受傳感器的數據后做出相應的答應。系統在接受紅外傳感器的信號后給電機驅動模塊進行數據傳輸，讓自主車自我矯正行駛方向。接受超聲波數據，單片機做出有無障礙物的判斷和距離障礙物的距離以及自否要發出警報。

4 結束語

隨著現代工業控制需求達到越來越高的設計目標，并在越來越復雜和不確定的環境下進行控制需要一系列新型控制方法應運而生。

基于單片機的智能車控制系統在軍事和生活中有著很大的應用前景，可以幫助人去解決一些不太方面去做的事，在軍事上可以代替士兵去巡邏在一些條件惡劣的地方我們可以派自主車去偵查。該系統具有較低的成本、操作靈活、可靠性強、可擴展性強的特點，可以極大的提高效率和強大的推廣價值和較好的應用前景。

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[3]黃迪明。軟件技術基礎[M].成都:高等教育出版社,2006,150-160

耿欣(通訊作者)：（1981—）女，漢族，遼寧撫順人，研究方向：檢測技術與自動化裝置。

譚海明（1994—）男，漢族，江西萍鄉人。