探析道橋施工技術要點控制

石夢瑩

摘要：眾所周知，交通運輸行業(yè)正在變得越來越發(fā)達，其原因首先在于我國乃至全世界的經濟都在穩(wěn)步上升，其次，隨著這樣的經濟發(fā)展趨勢，人們都有了更高的收入水平和生活質量，因此隨之而來的便是對社會生活需要的提高，交通運輸業(yè)隨之更加發(fā)達起來。本文即是聚焦于道橋安全和道橋施工問題，來分析道橋施工技術怎樣達到安全又實用的目的。本文將從施工原材料的選用，道橋建造的具體技術和最終的防水處理三個方面進行分析，針對不同的問題，找到更好的解決方案。

關鍵詞：道橋安全；道橋施工；交通運輸；技術

首先筆者將分析道橋施工所需要經歷的幾個階段：首先是準備階段。在這一階段包括原材料的準備，設計圖紙的制作，現場的測量和勘探，以及施工人員的技術準備；接下來的便是施工階段。在這一階段中工人們會根據技術要求，采用合適的技術進行施工，在施工的過程中每一個環(huán)節(jié)都需要注意安全，無論是人身安全還是財產安全，無論是道路橋梁的安全還是工人們自身安全；隨后便是驗收和維護階段。這是最后的階段，也是至關重要的階段。在這一階段中，需要合格的驗收機關進行整體的驗收和安全實施的檢測，任何一點小小的疏忽都有可能導致最后的橋梁和道路無法安全運行的問題。

1 道橋施工材料的選擇與應用

針對上述階段分析，筆者認為，關于道橋安全施工和處理的問題，首先需要考慮的便是原材料的問題。

原材料的問題包括兩個方面：

第一個是原材料選擇的問題。關于原材料的選擇，一直認為首先需要考慮的是預算和質量的配合度。一個工程自有其預算，一定不可太高，不然會超出成本，當然也不可太低，不然會不顧質量。因此在關于原材料選擇的問題方面，需要考慮的，就是預算和質量之間的相關聯系，既要注重質量，也要盡量壓預算，這樣才能使整個工程安全，完滿的運行。

第二個是原材料應用的問題。原材料的應用方式直接決定了工程的安全程度。再好的原材料如果被不恰當的技術所運用，也不過是一堆破銅爛鐵。因此在原材料的應用方面，需要考慮到工人的技術，應用的具體方法，制定出一個合理的方案。

2 道橋過渡段施工質量缺陷及施工技術要點控制

道橋過渡段，顧名思義是從道路到橋梁過渡的施工階段。這一階段往往具有以下特征：

第一，脆弱性。從道路到橋梁過渡的一段路，往往是實現了從堅實的厚土地基到騰空的鋼架的連接部分，無論是在施工時，還是在施工后的運營階段，這一段路都是最脆弱，也最難以處理的階段。因為它涉及到兩種不同地基的轉換，當然也涉及到不同技術的運用和合作。

第二，難操作性。我們都知道，最容易操作的東西往往是統(tǒng)一的，和諧的，顯而易見，從道路到橋梁的過渡階段，并不是統(tǒng)一和諧的技術操作，而是需要不同技術的轉換和共同作用。因此這一段路事實上具有難操作性，這也是為什么筆者將它單獨列出并花費筆墨來單獨提及。

在這一點分析和建議中，筆者將分析到的有兩個方面的內容。第一是道橋過渡段施工質量缺陷，而另一個是關于它施工技術要點控制的內容，即具體的解決方案。

首先，關于質量缺陷的問題。

筆者認為質量缺陷主要體現在以下幾個方面。

其一，不規(guī)則沉降問題。不規(guī)則沉降也可以表達為不均勻沉降。說的便是從道路到橋梁的過渡施工階段，出現道路高低不平，水平面層次不齊的現狀，為后來的正常運營埋下安全隱患。這個問題事實上是十分正常而普遍的，在道路到橋梁的過度階段，橋面高低不一致是可以追溯到設計問題的，在設計時預訂使用的技術過于單一，或者在施工是工人偷懶等都可以造成這個問題。

其二，人工控制不當。在不同的工地上，工人所表現出來的工作狀態(tài)和工作熱情是不一樣的，這就是一個人工控制的問題。對于包工頭或者是工地負責人而言，處理好工人們的情緒也是十分重要的一個方面，只有當工人們都積極熱情的投入自己的工作，培養(yǎng)了行業(yè)榮譽感，將工作真正當作是一件造福人類的事情來做，便會產生不一樣的效果。反之，則會在施工過程中留下許多遺憾。

接下來是施工技術的控制和改進的建議。筆者有以下幾點建議：

其一，使用合適的原材料。前文中已經強調過合適的原材料采購和應用的重要性。在這里再次提及，是因為，在施工的任何一個階段原材料都是十分重要的，選用合適的原材料對施工來說是一個事半功倍的策略。筆者認為，在道橋連接過渡的階段，應當選用密度較大，硬度較高的原材料，只有這樣才能保證，橋梁和道路的堅實性。

其二，從設計源頭出發(fā)，改善連接部分不夠平緩的問題。筆者在前文中已經提過，很多時候，施工中反映出來的問題可以追溯到設計的時候，在設計師進行現場勘測時，就應當根據當地的進行設置出合理的坡度和緩度，不應當一味地按照理想化的設計去畫圖紙。

3 道橋防水施工路基面處理技術

關于最后一點，便是道橋的防水措施。在道路或橋梁建成后，需要投入使用之前，都需要進行這個步驟，因為無論是南方還是北方，赤道或是南北極，都會有下雨的時候，而在雨天，道路無法進行防水，便會被腐蝕，久而久之，道路很快就報廢了。因此可以說，道橋路表面的防水層質量好壞和技術高低是能夠直接影響到道橋的使用年限的。因此筆者認為，在處理防水路面時，既需要注重整體，又不要放過細節(jié)。為了做好道橋施工路基面的防水處理，應做好道橋路基面的細微缺陷處理。在道橋混凝土路基面施工中可能會產生一些細微裂紋，這些裂紋通常會隱藏在路基面浮漿中，應采取打毛處理的方式使這些細微裂紋暴漏在表面，這樣可以有針對性的采取防水處理措施，準確定位防水層的位置，使道橋施工路基面、混凝土澆筑與橋梁結構形成一個堅固的整體，保證道橋施工整體質量。

4.結語

筆者今天從施工原材料的選用，道橋施工的具體技術分析和道橋路面防水的技術研究三個方面進行解讀，從而為道橋安全提出自己的建議。筆者衷心希望，未來的道路安全如同墻鐵壁般給人安心。

參考文獻：

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