天然氣電廠在兩部制電價下的運行發電對策

浙江大唐國際紹興江濱熱電有限責任公司 嚴越琴

天然氣電廠在兩部制電價下的運行發電對策

浙江大唐國際紹興江濱熱電有限責任公司 嚴越琴

兩部制電價是一種新的電價核算方式，在一定程度緩解了燃氣電廠的經營壓力，由于天然氣價格偏高，部分天然氣發電企業仍位于利潤臨界點。本文以浙江省某燃氣電廠為例，對兩部制電價制度進行了分析，提出了燃氣電廠的發電對策，對天然氣電廠的經營決策具有一定的指導意義。

燃氣電廠；兩部制電價；核算方式；利潤；臨界點；對策

1 引言

為適應環保要求，浙江省自2011年開始大力發展天然氣發電，截至2015年底省統調天然氣發電機組容量到已達1192.5萬千瓦，占統調總裝機容量的21.1%。浙江省天然氣發電行業發展在全國范圍內處于前列，各大電力公司在省內均有不同的燃機裝機份額，其中美國GE燃機數量最多，德國西門子、日本三菱也有一定的數量，大部分安裝于杭州、寧波、湖州和紹興等經濟發展較為發達的區域。

盡管2015年—2016年天然氣價格得到了一定程度的降低，但相對與燃煤機組而言，燃氣發電成本仍然偏高，在供電成本上不具備競爭優勢。浙江省雖在2010年以來大力發展燃機發電，但迫于工業經濟壓力的影響，燃機的實際發電份額并沒有得到大幅提升，相反，由于天然氣電廠機組數量的增大，出現了在網運行小數銳減的局面，給天然氣電廠的生存帶來了很大壓力。為了緩解燃氣電廠發電小時過少，無電可發的局面，需要研究并出臺一種新的天然氣發電價格制度。

2 燃氣機組兩部制電價的提出

兩部制電價方案首先應用于供電企業，其思路是將用戶的電價分成兩部分，將電價分為基本電價和電量電價。其優勢在于發揮價格的杠桿作用，促使客戶提高設備利用率，同時又利用電量電價來調控降低最大負荷，使供用雙方從降低成本中都獲得一定經濟效益。另外兩部制電價可以使客戶合理負擔電力生產的固定成本，不論客戶用電量多少，電力企業為了滿足客戶隨時用電的需要，要求客戶分擔一定的容量成本。

圖1 原有電價方式下盈虧平衡圖

圖2 兩部制電價下的盈虧平衡圖

燃氣發電兩部制是針對燃機發電成本較高，燃機運行小時偏少的現狀提出來的，還處于探索階段。在天然氣發電機組實施兩部制電價后，電價被分成兩部分，分別是機組的容量電價和電量電價，容量電價根據機組的發電功率確定，無論機組是否發電電力企業都能拿到這部分費用；電量電價則是根據機組的實際發電量進行核算。實施兩部制電價在一定程度上能夠緩解當下天然氣發電企業的生存壓力，同時可以優化配置電力資源和降低電力投資風險。

燃氣機組兩部制電價改變了原有的發電計價方式見圖1，也不在適用檢點的盈虧平衡的計算方式，而是采用了一種相對合理的核算方式。兩部制電價對于不同容量、不同發電成本的機組的起到的調節作用也不盡相同，需要具體進行分析。如圖2對其中的一種情況進行了說明，燃機建設成本較高，容量電價較低，但電量電價較高，在電量越過盈虧平衡點后仍可以盈利；如電量電價過低，則可能處于無法逆轉的虧損狀態。

表1 浙江省部分燃機兩部制電價表

3 兩部制電價存在的實施和現狀

浙江省在2015年開始在天然氣發電企業實施兩部制電價，并隨天然氣價格進行浮動。9F機組容量電價按360元/kWh進行核算，電量電價執行0.67元/kWh標準；9E機組容量電價按360元/k W h進行核算，電量電價執行0.73元/kWh標準；6F機組容量電價按680元/kWh進行核算，電量電價執行0.67元/kWh標準，參見表1所示。

容量電價反映了電力企業的固定成本，和每月的實際發電量沒有直接關聯。對于燃氣發電企業來說，這部分電價是首先取得的，不存在設備管理和經營管理的風險。物價局在核定容量電價的時候考慮了機組的容量和建設成本，并由電網公司支付該部分電價費用。電量電價則反映了電力企業的變動成本，以燃氣機組的實際發電量進行核算，與發電設備的容量無關。機組發電量越多，取得的電量電價部分也越多。

對于燃氣電廠而言，電廠基建投入為固定資產部分，對應兩部制電價中的容量電價部分，但燃氣電廠建設投入的成本各不相同。一般來說早期投產的燃氣機組價格相對較高，但容量相對較小，即使對于9F型機組，在2008年聯合循環機組一般在390MW左右，但在2 0 1 2年機組容量達到450MW，機組容量得到了提高，單位造價也得到了大幅降低。對于電網公司和物價部門核定價格一般按相同或相近容量機組進行統一定制，并不能完全補償發電設備的固定資產。

隨著燃機機組技術的發展，機組運行參數，運行效率也得到了大幅提升，單位發電成本也得到了降低。即使對于容量相近的燃氣發電機組，發電成本也存在一定的差異。對于不同的發電企業，由于設備節能改造和運行技術水平的差異，發電成本也不相同。從變動成本來說，機組效率越高，氣耗越低，電量電價取得的效益空間就越大。

4 兩部制電價下的發電策略

實際上，政府和物價部門燃機在兩部制電價的核定過程中進行了充分的市場調研和測算，確定的容量電價和電量電價同時考慮了燃機發電企業和用戶的利益，這就造成燃機發電必然處在盈虧臨界點，發電經營較好則能夠得到有限的經濟利益，反之則會造成虧損。

因此從燃機運行現狀來看，如果僅靠容量電價的補償，是無法彌補燃氣發電企業成本的，企業必定會處于虧損狀態。為了燃氣發電企業生存，就要根據自身情況爭取一定的發電份額，取得一定的經濟利益。浙江省某燃氣電廠為三菱M701F4機組，額定容量為452MW，是浙江省2012年搶建項目之一，由于天然氣價格和氣量等因素，該公司年運行小時偏低，企業經營狀況受到嚴重影響。為了企業的生存和發展，該公司在發電策略研究和電量爭取方面做了大量工作。

4.1首先要保證企業合理的利潤。由于燃機設備價格較高，新建燃機發電企業背負著巨大的還貸任務，天然氣燃料成本占到發電成本的60%以上，也是變動成本的重要組成部分。只有在容量電價的基礎上爭取電量，才能增加企業收入，并贏取經營效益。

4.2其次要爭取高熱值的天然氣量。目前我國天然氣銷售以體積流量進行計量和計費，天然氣熱值是天然氣燃燒產生熱量的標志，天然氣的熱值越高，單位體積天然氣所發的電量越多。天然氣作為燃機的主要發電成本，根據管網調度情況爭取更多的高熱值天然氣是降低成本的重要途徑。

4.3研究進行設備的節能改造。利用專業優勢，該公司開展了循環水系統改造、氮氣系統改造等諸多改造項目，其中循環水系統改造后單擊運行可提高機組真空達1.5kPa，降低機組煤耗達3g/kWh，機組經濟性得到了較大提高。

4.4爭取燃氣機組連續運行和單日的較長時間運行。燃機連續運行可以平攤機組啟停中造成的氣量消耗，降低機組氣耗，使機組平均單位發電量氣耗和煤耗得到降低，提高機組運行的經濟性。

4.5充分考慮機組的當量運行小時（EOH）。燃機維護檢修不同于燃煤機組，燃機熱通道部件壽命在機組啟停、甩負荷中會大量消耗運行當量小時，造成機組長協檢修費用的增加，因此，機組穩定運行，減少啟停次數也會降低機組的維護成本。

5 結語

兩部制電價的實施在一定程度上緩解了天然氣發電行業虧損的窘境，如果燃機運行穩定，運行指標達到較好水平，機組有一定的盈利能力。對于先期投入的燃氣機組，機組的技術性能、經濟性能較差，存在的虧損局面將很難扭轉。

但隨著國際油氣價格的下行，天然氣價格也得到了大幅下降，天然氣發電成本也會逐漸好轉，會在一定程度上改善燃機運行小時過少的局面。在當前嚴峻的形勢下，努力減少企業虧損，提高企業市場競爭能力也是一條必由之路，本文以浙江省某燃氣發電企業為例，對該企業在兩部制電價形式下采取的措施進行了分析，提出了燃機發電的對策，為燃氣發電企業提高企業效益和盈利能力提供了一定的借鑒。

[1]張偉波，潘宇超，崔志強.我國天然氣發電存在問題及對策建議[J].能源技術經濟.2012（3）

[2]趙峰，李清龍，王偉.電力市場中熱電聯產機組兩部制電價機制的研究[J].電網與清潔能源.2013（6）