淺析高速公路養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理

候新田 陳 博/北京路捷通公路養(yǎng)護有限公司

淺析高速公路養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理

候新田 陳 博/北京路捷通公路養(yǎng)護有限公司

在現(xiàn)在這個交通飛速發(fā)展的的時代里，開車出門旅游已經(jīng)成為一種時尚，現(xiàn)在，每當(dāng)節(jié)假日，大家都會選擇出門旅游，放松一下緊張了一周的心情，而大家出門旅游為了方便快捷，自然會選擇走高速公路，高速公路已經(jīng)逐漸走入了百姓的生活。本文簡要分析了高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理。

高速公路；機械設(shè)備；養(yǎng)護

前言

在現(xiàn)在這個交通飛速發(fā)展的的時代里，每一戶人家基本上都有了一臺屬于自己的私家車，公路作為汽車的載體是現(xiàn)代人出行的條件，所以公路的養(yǎng)護尤為重要，而高速公里作為一種大流量，設(shè)施完善，方便快捷的交通載體，與其他的公路相比較，更加受到人們的喜愛，已經(jīng)逐漸成為人們出行的必需條件了，所以對于高速公路的養(yǎng)護，更是顯得重中之重。

一、公路養(yǎng)護的意義和重要性

高速公路建成通車后，由于道路上的汽車的車速快，車輪對道路的磨損和沖擊都會加大，道路常年受到日曬，雨雪和風(fēng)化的侵蝕，人為的破壞，還有一些不定的因素，由于這些原因，會使公路的使用質(zhì)量會逐漸降低。人工養(yǎng)護需要耗費巨大的人力，物力，財力。所以，我國的高速公路養(yǎng)護基本上都是采用機械設(shè)備，機械設(shè)備可以有效地減輕人工維護的負(fù)擔(dān)，提高工作效率，從而更有效的延長高速公路使用壽命。但是，我國在高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理方面還有很多的不足。需要我們不斷的進(jìn)行分析和改進(jìn)。

二、我國高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備管理的現(xiàn)狀

（一）對于養(yǎng)護機械設(shè)備缺乏相應(yīng)的知識和能力

隨著現(xiàn)在經(jīng)濟全球化的進(jìn)程的加快，國際的貿(mào)易也在加快，就在這個科技飛速發(fā)展的時代里，先進(jìn)的養(yǎng)護機械的投入使用的比例越來越大，高速公路的養(yǎng)護正在向機械化，自動化的方向發(fā)展，但是養(yǎng)路，修路的大部分路政人員由于歲數(shù)偏大，對于這些先進(jìn)的設(shè)備不具備相應(yīng)的使用知識，不能快速掌握機械的使用方法，機械設(shè)備出了問題，不能及時的解決，導(dǎo)致很多先進(jìn)的機械器材資源難以及時的運用，很多機械設(shè)備由于修理的不及時，導(dǎo)致?lián)p壞，造成資源的浪費。

（二）缺乏獎懲措施，人心比較散漫

獎懲措施的實施可以大大的激發(fā)工作的積極性，合理的獎懲措施可以達(dá)到1+1＞2的效果，由于養(yǎng)路、修路的大部分在編的路政人員都是掙得差不多的工資，所以工作的積極性得不到提高，形成了一種拖沓、散漫的風(fēng)氣，對于國家政府的公共機械設(shè)備不加愛惜，覺得不是自己家的就可以任意揮霍，對于高速公路的養(yǎng)護方面更是一種事不關(guān)己高高掛起的工作態(tài)度，造成了國家資金和資源的極大的浪費。更有甚者，用著國家的資源給自己搞起了副業(yè)，以權(quán)謀私。

（三）高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的來源不明

老百姓常說“買東西要貨比三家，才能買到物美價廉的好東西”，高速公路養(yǎng)護所需的器材也是這么個道理，但是，據(jù)我了解，相應(yīng)的器材廠商之間并沒有競爭，因為大多數(shù)的器材的指標(biāo)都給了指定的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商基本上都已經(jīng)內(nèi)定了，導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品的中間差價不明，養(yǎng)護高速公路所需的器材的物價被哄抬，造成國家的資金嚴(yán)重的浪費，機械設(shè)備的質(zhì)量也無法保障。還有些人，為了從中謀取暴利，給那些廠商走后門，形成了一種貪污腐敗的作風(fēng)。

（四）缺乏完善的管理制度

由于很多先進(jìn)的設(shè)備老員工的使用不當(dāng)，導(dǎo)致機械的損壞，這些被損壞的機械就被放進(jìn)了倉庫，還有很多更先進(jìn)的設(shè)備，由于不會使用，也都堆放在倉庫中。這些被放進(jìn)倉庫的機械設(shè)備大多數(shù)都不會再有人對他進(jìn)行問津，更別說養(yǎng)護和保養(yǎng)了，導(dǎo)致這些機械設(shè)備的老化加快，在監(jiān)察局的人來之前，才開始保養(yǎng)和養(yǎng)護這些設(shè)備，做一些表面工作來應(yīng)付監(jiān)察局的人，這些設(shè)備年久失修，造成了資源的極大的浪費，更有的地方由于監(jiān)管不力，沒有相應(yīng)的管理制度，導(dǎo)致這些機械設(shè)備的老化加快，機械設(shè)備都損壞了，自然需要更多的養(yǎng)路人員去對高速公路進(jìn)行保養(yǎng)，造成了人力資源，還有財力資源的極大的浪費。

三、對于高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備管理的現(xiàn)狀提出的建議

（一）加強對在編人員對新型設(shè)備的基本知識的教育

隨著現(xiàn)在國際的貿(mào)易的快，經(jīng)濟全球化的進(jìn)程也在加快，就在這個科技飛速發(fā)展的時代里，越來越多的先進(jìn)機械設(shè)備被投入使用，對于養(yǎng)路，修路的大部分路政人員的基礎(chǔ)知識的教育必不可少，讓他們學(xué)習(xí)先進(jìn)的機械設(shè)備使用知識和使用方法技巧可以提高這些先進(jìn)機械設(shè)備的使用率和使用壽命，使對于高速公路的養(yǎng)護效率得到明顯的提高，使國家高速公路的使用壽命更長，讓國家用更少的錢得到最大的利益，資金使用發(fā)揮最大的作用，經(jīng)濟發(fā)展更加迅速。

（二）制定一系列的獎懲措施，提高在編人員的積極性

由于養(yǎng)路，修路的大部分在編的路政人員都是掙得差不多的工資，所以工作的積極性得不到提高，形成了一種拖沓散漫的風(fēng)氣。因此，制定一系列的獎懲措施，每隔一段時間，對在編人員進(jìn)行工作檢查，對于那些踏實肯干的養(yǎng)路，修路的在編路政人員進(jìn)行獎金的獎勵；對于那些平常好吃懶做，不求上進(jìn)的在編人員進(jìn)行警告，對于那些屢教不改的人，進(jìn)行開除的處分，這樣可以提高養(yǎng)路，修路的在編路政人員的積極性，逐漸形成一種你追我趕的工作作風(fēng)，得到1+1＞2的效果，提高了國家資金和資源的利用率，久而久之，讓這種良好的工作作風(fēng)成為一種社會風(fēng)氣，這樣可以提高社會的影響力。

（三）高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的來源透明化

高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的器材來源必須得向社會進(jìn)行公開競標(biāo)，讓每一個建材公司都有機會，做到競標(biāo)的公正化，透明化。不能因為一些所謂的關(guān)系，要走后門什么的，對于這些為了謀取暴利，給廠商走后門的人員和集體，追究法魯責(zé)任，對于公路的安全是很重要的，必須讓在路上行駛的百姓們走的放心，走的舒心。老百姓的安全是第一位的。

（四）相關(guān)部門制定一些較為完善的制度

對于那些由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機械設(shè)備損壞的人和團體給予處罰，定期對那些貴重的，先進(jìn)的機械設(shè)備進(jìn)行檢測，相關(guān)部門定期向相關(guān)監(jiān)督不能提交質(zhì)檢報告。政府和國家應(yīng)該加大相關(guān)資金的投入，用來養(yǎng)護高速公路和對于機械設(shè)備的維護。做到問責(zé)到人，每個人都有每個人的任務(wù)，分配合理，俗話說“三個和尚沒水喝”，不能出現(xiàn)這種現(xiàn)象，出了事或者有什么問題，必須得相關(guān)人員承擔(dān)責(zé)任。不能出現(xiàn)“踢皮球”的現(xiàn)象，這樣的制度更有助于高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理。

四、結(jié)束語

我國的高速公路建設(shè)起步較晚，但建設(shè)的速度突飛猛進(jìn)，據(jù)了解，我國高速公路的總里程位于世界第二，僅次于美國。如今，我國的高速公路的養(yǎng)護逐漸轉(zhuǎn)向機械化，自動化，與世界接軌，因此高速公路的安全是非常重要的，所以高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理尤為重要。雖然我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，但心急吃不了熱豆腐，我們還有很多不足之處，我們還是應(yīng)該學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的技術(shù)，不斷完善自己，強化自己，加強對高速公路的養(yǎng)護和機械設(shè)備的管理。面對百姓需求日益增多的今天，我們應(yīng)該讓百姓出門出的放心，游玩游的開心，給百姓一份放心，給政府一份安心。

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