應用大數據驅動城市軌道交通創新發展

本刊記者〡王博

應用大數據驅動城市軌道交通創新發展

本刊記者〡王博

國家戰略層面的重視，大數據應用的愈發成熟，使得越來越多的城市軌道交通行業管理者深刻思考、挖掘、發揮大數據的創新價值。9月14日、15日，在由中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會主辦的2017大數據驅動下的城市軌道交通運營管理創新與發展研討會（以下簡稱：研討會）上，來自北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、長沙、武漢、鄭州等地的領導、專家，就如何利用大數據建設創新發展的城市軌道交通，共同刮起了一場“頭腦風暴”。

驅動大數據 城軌交通正當時

據中國城市軌道交通協會發布的數據，2017年上半年，全國有10個城市新開通運營城軌交通線路247公里，有16個城市新開工建設城軌交通線路381公里。全國開通城軌交通運營的城市增加至31個，到6月底累計運營里程4400公里。

城市軌道交通運營里程快速增長，在運營過程中產生了復雜多樣的數據。如何利用大數據挖掘、數據可視化分析等更好地服務于城市軌道交通運營管理，已經成為業內積極研究和分析的新領域。

海量的數據規模、快速的數據流轉和動態的數據體系、多樣的數據類型和巨大的數據價值，是大數據的四大特征。顯而易見，對于快速發展的城市軌道交通行業來說，其所積累、產生的數據基礎具有鮮明的大數據特征。而通過挖掘、分析城軌交通大數據，既有助于發現規律、分析形勢，又可以幫助從業者、管理者優化工作方法，提升效率，促進發展。

為順應城市軌道交通行業在大數據時代的發展訴求，理清城軌交通運營管理創新與發展的大數據應用關聯，中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會主辦了此次研討會，為城軌交通業主單位搭建起溝通和互動的平臺，共議大數據驅動下的城軌交通運營管理創新與發展。

京投軌道交通科技控股有限公司總監田可心

熱議大數據 城軌交通有所得

研討會上，既有來自交通運輸部科學研究院、北京市交通信息中心、軌道交通控制與安全國家重點實驗室等政府、機構的權威專家，又有來自各地城軌交通業主單位的一線領導，更有京投軌道交通科技控有限公司、北京九州鐵務軌道科技服務有限公司、成都交控科技有限公司等活躍在城軌大數據領域的企業代表；既有從城軌行業與大數據時代背景下的宏觀思考，又有著結合實踐凝練出的微觀分析，更有基于實際工作進展的經驗分享。專家學者同聚一堂，熱議大數據驅動下的城軌交通運營管理，給行業發展注入了時代力量。

大數據將成為重要的戰略資源，大數據的公開與分享成為大勢所趨。重視數據資源的搜集、挖掘、分析與應用，成為當務之急，在城軌交通運營管理領域亦是如此。開通線路的城市和里程與日俱增，客流量持續增長，行業環境和技術進步的共同促進，一方面使得大數據分析、應用具有更強的指導作用，另一方面也為業主單位的可持續發展提供了決策參考依據。

應用大數據 城軌交通須專業

大數據時代影響著各行各業，而不同行業的不同屬性、特點，又決定著大數據與行業的融合共促，需要有專業的行業認知和能力。京投軌道交通科技控股有限公司業務總監田可心在研討會上分享的“軌道交通大數據應用探索分析”，就是大數據背景下，城軌交通專業領域專業突出的典型案例。

城軌交通信息化過程一直走在交通行業的前列，京投軌道交通科技控股有限公司多年的信息化建設，針對不同業務需求，建立了滿足不同功能的信息系統。京投軌道交通科技控股有限公司控股公司北京京投億雅捷交通科技有限公司的大數據產品解決方案，成功搭建了北京地鐵能耗統計與監測平臺，具有適用于城軌交通行業、支持各種數據采集通信協議、統一的數據倉儲平臺和強大的分析能力等優勢，不僅從多個數據源采集存儲數據，將能耗相關數據統一整合與存儲，而且通過多樣化的數據接口為多個平臺與系統提供數據服務。同時，其強大的數據挖掘和分析能力，也實現了能耗數據分析與展示，對地鐵能耗進行預測，為置頂節能減排的改進方案提供數據支持。

重視大數據的驅動作用，立足點始終在于專業。城軌交通運營管理領域有其特征和需求，只有深刻理解且具備很強的專業服務能力，才能充分發揮大數據的創新發展作用。