富華三大戰(zhàn)略產(chǎn)品彰顯實力全系列產(chǎn)品亮相中國國際商用車展

本刊記者 張筱梅

富華三大戰(zhàn)略產(chǎn)品彰顯實力全系列產(chǎn)品亮相中國國際商用車展

本刊記者 張筱梅

在11月份舉行的2017中國國際商用車展上，國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先的車軸生產(chǎn)商——富華給眾多專業(yè)觀眾留下了深刻的印象。在本次車展上，富華全系列產(chǎn)品精彩亮相，從常用的傳統(tǒng)掛車車軸懸掛系統(tǒng)，拓展到商用車整套底盤行走機(jī)構(gòu)，從中高端的FUWA品牌車軸懸掛總成，延展至高端的VALX沃勝品牌系列產(chǎn)品，富華真正實現(xiàn)了從掛車車橋到驅(qū)動橋，從中高端到高端產(chǎn)品的質(zhì)的跨越。

在車展現(xiàn)場，本刊記者專訪了富華集團(tuán)副總經(jīng)理譚嘉驊。他對今后富華的整體發(fā)展思路和重點發(fā)展方向做了簡單的介紹。

三條產(chǎn)品線齊步走戰(zhàn)略

從本次車展富華帶來的展品，我們不難看出富華近幾年產(chǎn)品線的發(fā)展走向，以及未來整個富華集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，即三條產(chǎn)品線齊步走戰(zhàn)略：掛車車軸及懸掛系統(tǒng)是最傳統(tǒng)的一塊，也是整個富華集團(tuán)的根基所在；商用車整套底盤行走機(jī)構(gòu)是自2009年始富華集團(tuán)重點推廣的第二發(fā)展目標(biāo)，卡車前橋和驅(qū)動橋自2009年開始重點推廣，目前在國內(nèi)外市場均有所突破；第三塊則是冷箱產(chǎn)品，這是鑒于冷鏈?zhǔn)聵I(yè)在我國未來的良好發(fā)展趨勢而開拓的新版塊。譚嘉驊向記者介紹這三條產(chǎn)品線齊步走的發(fā)展思路，是富華集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略，如今已經(jīng)初顯規(guī)模。富華傳統(tǒng)的掛車車軸懸掛系統(tǒng)在2007年實現(xiàn)全球產(chǎn)銷量第一之后，如何繼續(xù)保持并發(fā)展下去就成為富華思考的問題。利用富華得天獨厚的優(yōu)勢，依靠其在掛車車軸懸掛的研發(fā)優(yōu)勢和市場布局優(yōu)勢，對掛車車軸懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，進(jìn)軍商用車底盤行走機(jī)構(gòu)是一個相當(dāng)好的發(fā)展方向，富華只需要根據(jù)商用車底盤的需求特點進(jìn)行有針對性地研發(fā)設(shè)計就可輕松突破。

據(jù)了解，目前富華在全球的布點已經(jīng)超過了80個國家和地區(qū)，旗下共有7家制造工廠、2個物流港口、4家海外公司、1家中德合資公司。這樣的集團(tuán)公司已經(jīng)為富華進(jìn)軍商用車底盤行走機(jī)構(gòu)打下了良好的基礎(chǔ)。據(jù)譚嘉驊介紹，在2007年富華成為全球最大的掛車制造商之后，2009年富華開始研發(fā)并推動驅(qū)動橋項目。2010年，富華已經(jīng)將驅(qū)動橋和卡車轉(zhuǎn)向前橋的市場拓展到了海外的沃爾沃、福特、達(dá)夫和日野等這些高端重載車品牌，同時富華也成為國內(nèi)的聯(lián)合卡車、山西大運、廣汽日野、江鈴重卡等主機(jī)廠如今也是富華的主要供應(yīng)商。

富華展出的一整套商用車底盤行走機(jī)構(gòu)

冷箱系列產(chǎn)品也就是冷鏈裝備領(lǐng)域，一方面富華考慮到國內(nèi)冷鏈領(lǐng)域日漸增長的市場需求，另一方面則是因為國內(nèi)的冷鏈裝備制造基地多數(shù)集中在華北、華東地區(qū)，廣東乃至整個華南地區(qū)卻沒有一家冷鏈裝備制造基地。彌補(bǔ)華南地域及東南亞的需求，促使富華進(jìn)軍冷鏈裝備領(lǐng)域。從2016年開始正式投產(chǎn)的富華冷箱生產(chǎn)線，目前主要以海運標(biāo)箱、特種箱以及深冷集裝箱為主，也就是說富華主要進(jìn)軍的是國內(nèi)短缺的深冷冷箱產(chǎn)品以及高品質(zhì)冷箱領(lǐng)域。據(jù)了解，富華的冷箱一經(jīng)推出便獲得了用戶的認(rèn)可和支持。

可以說，這三大產(chǎn)品線相輔相成，既規(guī)避了單一產(chǎn)品線的市場風(fēng)險性，又延伸了富華產(chǎn)品線，其實力進(jìn)一步增強(qiáng)。

滿足GB7258的產(chǎn)品是未來市場重點

在三條產(chǎn)品線齊步走的大方向之下，富華也根據(jù)國內(nèi)外政策變化而適時進(jìn)行產(chǎn)品的調(diào)整。如今，新GB7258的頒布實施是目前國內(nèi)市場最大的市場契機(jī)，國內(nèi)汽車產(chǎn)品面臨著安全性技術(shù)要求更嚴(yán)的局面，尤其是對交通事故頻發(fā)的貨車要求更嚴(yán)。對掛車車軸懸掛系統(tǒng)而言，從2019年1月1日起GB7258要求在低平板半掛、危化品車輛運輸車以及倉柵車上強(qiáng)制安裝盤式制動器、空氣懸掛等安全裝置。因此，這些高端產(chǎn)品也是今后幾年富華將主推的產(chǎn)品。

拿在本次車展上展出的展品來說，富華展出的一整套商用車底盤行走機(jī)構(gòu)包括：卡車轉(zhuǎn)向前橋，卡車驅(qū)動橋，牽引鞍座，支腿（包括電動支腿），VALX免維護(hù)掛車軸，適用于中置軸轎運車的低床軸，自轉(zhuǎn)向掛車軸，且所有掛車軸都配備了空氣懸掛系統(tǒng)。這些產(chǎn)品展出的是富華的實力，高端產(chǎn)品、中高端產(chǎn)品、輕量化產(chǎn)品，以及適合GB7258的產(chǎn)品，全部圍繞著安全、高效和輕量化三個方面進(jìn)行。其中，在這一整套商用車底盤行走機(jī)構(gòu)中，富華的VALX沃勝、盤式制動器系統(tǒng)和空氣懸掛總成，是其最大的亮點產(chǎn)品。

VALX沃勝產(chǎn)品是FUWA品牌的全面升級。據(jù)富華現(xiàn)場技術(shù)工程師向記者介紹，定位高端的VALX沃勝品牌車軸系列其產(chǎn)品最大的優(yōu)點就是輕量化。以沃勝10t車軸為例，它比傳統(tǒng)車軸每根輕50～60kg，但是性能更優(yōu)，如全新制動系統(tǒng)下的制動性能提高30%，實現(xiàn)了2年40萬公里的長維護(hù)，還有輪轂系統(tǒng)拆裝便捷，僅4個步驟就能實現(xiàn)剎車片的更換等優(yōu)點。而VALX沃勝系列空氣懸掛+車軸產(chǎn)品的組合，在不犧牲安全性的前提下實現(xiàn)了最大限度的輕量化，是輕上加輕的最佳組合，具有高安全性、高可靠性、高耐用性以及使用成本極低的優(yōu)勢。

譚嘉驊則告訴記者，VALX沃勝品牌早在2009年就推向了歐洲市場，與BPW、賽夫華蘭德三個品牌共同占有歐洲市場，并成為歐洲掛車廠的標(biāo)配。從2014年開始，富華將VALX沃勝品牌引入中國。隨著2016年國內(nèi)新GB1589的頒布實施，中國商用車產(chǎn)品對輕量化要求進(jìn)一步提高，市場需求量進(jìn)一步加大，VALX沃勝品牌產(chǎn)品更能勝任中國物流業(yè)對高裝載率、高運輸效率的快速發(fā)展要求，而且非常重要的一點是，從2014年開始的三年時間內(nèi)，VALX沃勝品牌經(jīng)過了中國各種環(huán)境和各種路況的驗證改良，完全滿足中國的各種路況需求。

盤式制動器和空氣懸掛系統(tǒng)技術(shù)成熟可靠。隨著新GB7258在今年的頒布實施，針對危化品運輸車、倉柵車以及低平板半掛車這三類產(chǎn)品，新GB7258要求強(qiáng)制這三類車輛產(chǎn)品全面安裝盤式制動器和空氣懸掛。因此，盤式制動器和空氣懸掛成為眾車軸生產(chǎn)制造商主推的產(chǎn)品。那么，富華的這兩款產(chǎn)品相比掛車車軸懸掛系統(tǒng)而言，技術(shù)和質(zhì)量是否和普通車軸一樣優(yōu)良呢？

和威伯科合作的盤式制動器+沃勝車軸總成

沃勝車軸+空懸

FUWA車軸+空懸

據(jù)了解，針對新GB7258，富華可以說是成竹在胸，產(chǎn)品早有儲備。早在2009年，富華便與威伯科合作成立了廣東威伯科汽車制動系統(tǒng)有限公司，其生產(chǎn)的盤式制動器主要應(yīng)用在歐洲商用車市場，在歐洲有著長達(dá)8年之久的成熟的應(yīng)用經(jīng)驗，經(jīng)歷了歐洲各種路況，因而也完全能夠滿足國內(nèi)的各種道路需求。

除了盤式制動器之外，富華的自動調(diào)節(jié)臂和空氣懸掛產(chǎn)品也推向市場多年，有著穩(wěn)定的客戶群體和良好的口碑。

值得一提的是，此次展會上江鈴重卡全面配套了富華驅(qū)動橋產(chǎn)品。在聯(lián)合卡車、沃爾沃等卡車平臺上，富華驅(qū)動橋產(chǎn)品也都有批量配套使用。

未來產(chǎn)品將更細(xì)分

譚嘉驊還向記者透露，圍繞著三條產(chǎn)品線齊步走的戰(zhàn)略，富華在今后的發(fā)展過程中還將繼續(xù)細(xì)化產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品內(nèi)涵。以當(dāng)下熱門的中置軸車輛運輸車來說，富華不僅開發(fā)了適合它的車軸和懸掛系統(tǒng)，今后還將開發(fā)出適合中置軸貨車列車的車軸，適合冷鏈運輸和危化品運輸?shù)谋P式制動器也將盡快推出，這些產(chǎn)品都將在今后的市場中大有作為。

針對現(xiàn)代物流業(yè)，譚嘉驊說，今后富華將以保證安全、提效率、降成本為重點，比如延長車軸的免維護(hù)時間，減輕產(chǎn)品重量提高效率。另外，富華也正在積極研發(fā)智能化產(chǎn)品，比如將傳感器應(yīng)用到行走機(jī)構(gòu)上，隨時可以監(jiān)測胎壓、維護(hù)保養(yǎng)時間、制動效率、輪轂溫度等方面，以提醒司機(jī)及時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

技術(shù)不斷升級，產(chǎn)品不斷進(jìn)步，在跟上市場不斷變化的需求下，富華不斷超越自我，這也許就是全球第一的風(fēng)范吧。