大厚度止裂鋼實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化示范應(yīng)用鞍鋼船板獨(dú)家供貨2萬箱超大集裝箱船

近日，我國自主設(shè)計建造、材料全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的首艘2萬箱超大集裝箱船成功下水，其鋼板由鞍鋼獨(dú)家供應(yīng)。其中，船體關(guān)鍵部位使用的止裂鋼板實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化示范應(yīng)用，成品規(guī)格創(chuàng)下了鋼板最大厚度、最寬板幅、最大單重等多個世界之最，引領(lǐng)了我國高端船舶用鋼的技術(shù)進(jìn)步。

防止大型集裝箱船斷裂，是船體設(shè)計最關(guān)鍵的部分。國際海事組織對該類船的強(qiáng)力甲板及艙口邊圍用止裂鋼引入了防止船舶斷裂的新指標(biāo)——止裂性能，并強(qiáng)制執(zhí)行。鞍鋼于2013年初設(shè)立集團(tuán)重大課題，開展止裂鋼研發(fā)，最終于2015年在國內(nèi)率先開發(fā)出最大厚度為90毫米的止裂鋼，并順利通過船級社認(rèn)證，成為國內(nèi)首家通過最大厚度止裂鋼認(rèn)證的企業(yè)。2016年7月份，在與日韓鋼鐵巨頭的競爭中，鞍鋼憑借品種規(guī)格全覆蓋、止裂性能與焊接性能優(yōu)異、實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢，獨(dú)家中標(biāo)我國首次自主設(shè)計建造的2艘2萬箱超大型集裝箱船的全部鋼材供應(yīng)合同。endprint