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路基沉降原因分析及控制措施研究

2017-12-19 11:37:34魏啟洪
中國水運 2017年11期
關(guān)鍵詞:控制措施

魏啟洪

摘 要:隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,人類的日常出行離不開公路。公路安全越來越被人們所重視。作為公路安全隱患之一的沉降問題一直是制約提高公路安全水平的重要因素。它使很多公路達不到設(shè)計使用的年限,與國外的先進水平相比,還是有一定差距的。公路路基的沉降問題值得人們的進一步的研究和控制。讓公路越來越好地為我們的生活所服務(wù)。本文從實際出發(fā),從路基沉降的原因及控制措施兩方面進行分析和探討。

關(guān)鍵詞:路基沉降;原因分析;控制措施

中圖分類號:U213.1 文獻標識碼:A 文章編號:1006—7973(2017)11-0077-01

1 影響公路路基沉降因素

1.1 施工過程的影響

施工過程中施工安排很重要,如果施工順序組織不合理,有可能會發(fā)生路基沉降。在施工過程中,如果路基的填充物質(zhì)量不好或其他的指標沒有達到規(guī)范要求,會造成路基的不均勻沉降。有些施工方為了加快施工進度,路基地面填土速度加快,沉降的速率也相應(yīng)的加快。路堤的建筑速率如果過快,雖然過程中沉降不明顯,但是完工后沉降會反應(yīng)出來。此外,過快的施工速率,也會導致超過地基的極限承載能力發(fā)生側(cè)向位移,對地基產(chǎn)生剪切破壞。

1.2 壓實度的影響

路基的含水量直接影響壓實度。雨量充沛時,地下水位上升,導致路基的含水量高,路基變軟,容易導致路基下沉。雨量較少時,地下水位下降,導致地基過干,不容易壓實,導致路基的穩(wěn)定性較差。因此要按照預壓容重計算,換算成預壓土的高度來調(diào)節(jié)沉降情況。在施工過程中需要很多的材料,我們必須熟悉材料的物理和化學特性,反復實驗,得到合適的配料比。通過多次攪拌,各種材料適量的均勻的運用到路基中。只有壓實度達到標準時,才會減少因為壓實度不均勻而導致的路基沉降。

1.3 氣候因素的影響

氣候因素對路基下沉的影響一般表現(xiàn)在溫度上。由于北方的溫差比較大,冬季經(jīng)常會產(chǎn)生霜雪、嚴寒等現(xiàn)象,而夏季酷暑。過大的溫差對路基會產(chǎn)生影響。比如,修高速路施工期比較長,會經(jīng)過四季的變化。在冬季會產(chǎn)生凍土的現(xiàn)象,天氣變暖以后冰會融化。水分增多以后,土質(zhì)變軟,承載能力下降,進而引發(fā)沉路基降。對于工期長的項目很難規(guī)避氣候?qū)Τ两档挠绊憽6谀戏饺绻麥夭钶^小的話,出現(xiàn)溫差導致沉降的概率很小。

2 防止公路路基的沉降的措施

2.1 加強路基沉降的預測

控制好路基的沉降問題是修建公路最關(guān)鍵的問題,因此把各因素充分考慮在內(nèi),充分分析以后再進行施工尤為重要。前期的分析工作比較繁瑣,需要把各種不確定的因素排出,尤其是地基條件的分析。通過加大勘測的力度和范圍,全面了解分析地基條件,掌握好各項指標和潛在的變化情況后才能施工。這些預測工作能夠有效地保證工程的進行,節(jié)省人力和財力。

2.2 做好施工前的準備工作

在施工之前,安排好各部門及工作人員的職責。讓責任具體到個人,制定相應(yīng)的檢查制度,使工作有條不紊地進行。在施工過程中,嚴把質(zhì)量關(guān),不合格的產(chǎn)品嚴禁進入施工現(xiàn)場。對施工的內(nèi)容、合同招標文件等了解清楚。對項目進行實地考察,確認可行后再施工,保證過程順利進行,防止路基沉降。

2.3 確保壓實度達到標準

把路基含水量、材料配料比和粉碎度等因素都考慮在內(nèi),減少可控因素對壓實度的影響, 確保壓實度達到標準。通過多種測量方法,如環(huán)刀法、灌砂法等對壓實度進行測量,使其達到標準以后再施工。

2.4 加強施工管理

施工質(zhì)量直接影響了路基的質(zhì)量。為了最大幅度的減少路基沉降,應(yīng)該在施工前進行工藝試驗,綜合考慮各方面的復雜因素,按照合理的施工順序,進行施工。應(yīng)該保證路基填筑后有12個月以上的觀測期和調(diào)整期,分析評估試用報告。一旦觀測結(jié)果不能滿足要求時,應(yīng)該采取相應(yīng)措施進行補救。

3 結(jié)束語

公路安全與我們的出行息息相關(guān),防止路基沉降,能夠有效地保證公路安全。為了使路基沉降的問題降到最小化,我們要分析好路基沉降的因素。綜合各因素制定好合理的控制措施。預測在先,實施到位,充分保證各環(huán)節(jié)的順利進行,保證工程質(zhì)量,才能減少沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。

參考文獻:

[1]劉忠,吳士金.山區(qū)公路填方路基不均勻沉降模式及沉降機理分析[J]. 公路交通技術(shù). 2008(03)

[2]張永清.山區(qū)高速公路路基差異沉降特性與控制措施研究[D],長安大學2009.endprint

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