機載電子系統開發過程本地化方法

田莉蓉

(中航工業計算所,西安 710065)

機載電子系統開發過程本地化方法

田莉蓉

(中航工業計算所,西安 710065)

由于復雜機載系統通常情況下無法進行窮舉測試，為了保證其滿足適航要求，SAE,RTCA等國際組織發布了一系列標準定義相關的開發過程要求，以彌補測試的不足。然而上述標準是基于目標形式定義的，不提供具體的工程實施方法，標準使用者需要在充分理解標準的基礎上，根據企業的產品特點及管理模式，形成符合標準要求的本地化開發過程才能夠有效地應用標準。光電及其控制系統等機載電子系統是典型的復雜機載系統，為滿足民機適航要求，需要為這些系統建立滿足適航標準要求的本地化開發過程。介紹了一種建立本地化開發過程的方法，該方法將管理要求和工程元素有機結合，形成完整、靈活、高效的本地化開發過程。

復雜機載系統； 開發過程； 安全關鍵； 適航標準

0 引言

為了使復雜機載電子產品滿足適航要求，SAE，RTCA等國際組織發布了一系列標準，包括ARP4754A，ARP4761，DO178C，DO254等，分別針對飛機與機載系統、軟件、硬件提出了開發過程要求。隨著飛機對系統功能要求的逐步提升，平顯等系統在飛機中的地位越來越重要，成為飛機的重要組成部分。C919型號將平顯分類為A級產品，是典型的安全關鍵復雜系統，建立并實施滿足上述標準要求的開發過程是光電控制系統適航的基本要求。然而適航標準是基于目標形式定義的，不提供具體的工程實施方法,因此,所謂符合標準并非機械地捧著標準對標，而是要符合標準所傳遞的思想。……