民用飛機設計參考機種之一波音767- 400ER雙發渦扇中遠程寬體客機

民用飛機設計參考機種之一波音767- 400ER雙發渦扇中遠程寬體客機

Boeing 767- 400 ER Twin-turbofan Medium-long-range Widebody Airliner

波音767- 400ER是美國波音公司研制的雙發渦扇中遠程寬體客機，在波音767- 300ER基礎上加長機身6.43m，(機翼前加長3.36m，機翼后加長3.07m)，使座位數增加10%～15%。該機的特點是：加強了機翼結構，加厚了翼肋、梁和蒙皮，以增加最大起飛重量；按波音777更新了駕駛艙；翼展增加4.42m，采用大后掠角(比原前緣增加9°5′)翼尖，從而減少起飛距離，提高爬升率和降低油耗；內設作了重新設計；采用了新的起落架；發動機可選裝多種類型。

里程碑

1997.1 宣布研制

1999.2 開始裝配第一架飛機

1999.8 第一架飛機出廠

1999.10 N76400#1機首飛

2000.7 獲FAA型號合格證

2000.7-8 N76400#2機環球飛行

2000.8 首次交付

2000.9 投入運營

設計特點

下單翼機翼，寬體客機，翼吊2臺渦扇發動機。波音翼型；1/4弦線后掠角31°30′；翼根相對厚度15.1%，翼尖10.3%；上反角6°；安裝角4°15′。

飛行操縱 常規的和液壓動力操縱的。飛行擾流板(外側4段，內側2段)加上內側全速副翼(內外襟翼之間)和外側低速副翼，也可用作減速板和減升板；連桿支撐的外側單縫后緣襟翼和內側雙縫后緣襟翼；安裝在導軌上的前緣逢翼；液壓螺旋千斤頂驅動的可變安裝角水平安定面；每側2塊升降舵；無配平調整片；滾轉配平和方向配平通過彈簧載荷感覺系統；3余度數字式飛行控制計算機和電子飛行儀表系統；可選裝風切變探測和導引系統。操縱面偏轉角；外側副翼+30/-15°，內側副翼±20°，內側襟翼61°，外側襟翼36°，擾流板+60°，升降舵+28/-20°，方向舵±26°，水平安定面安裝角+2/-12°。

結構 破損安全結構。使用石墨副翼、擾流板升降舵、方向舵和地板面板增強的普通鋁合金結構；先進鋁合金的龍骨梁弦和機翼蒙皮；復合材料的發動機整流罩，機翼/機身整流罩和機翼后緣；CFRP起落架艙門，aramid襟翼和發動機吊掛整流罩。

起落架 液壓可收放前三點式。雙輪前起落架向前收，2個4輪小車式主起落架向內收。裝油氣減震器。霍尼韋爾公司機輪和剎車。主輪尺寸H46×18.0-20，前輪尺寸H37×14.0-15，主輪均為鋼制剎車，電子控制防滑裝置。前輪可操縱轉彎±16°。

動力裝置 機翼前緣下前伸吊掛2臺高涵道比渦扇發動機?？蛇x裝美國通用電氣公司：225kN的CF6- 80C2B2F，251kN的CF6- 80C2B4F，268kN的CF6- 80C2B6F，276kN的CF6- 80C2B7F或F1和282kN的CF6- 80C2B8F；也可選裝美國普惠公司：233kN的PW4052，254kN的PW4056，268kN的PW4060和282kN的PW4062；還可選裝英國羅羅公司：251kN的RB211- 524G4- T和265kN的RB211- 524H2- T。每側機翼和中央機翼內各有一整體油箱，總燃油量63 216L。左翼外側有壓力加油口，發動機進氣道有防冰裝置。

座艙 2人制駕駛艙，另備1個觀察員座椅，也可選裝第二個觀察員座椅。機身前后兩側各有一艙門，機翼上面的機身每側各有一應急出口，主客艙中部、后部和前部頭等艙均設有盥洗室，客艙前后各有1個廚房。三級客艙布局載客241人(16/36/189)，兩級客艙布局296人(頭等艙24座，經濟艙272座)，全經濟艙布局載客409人。客艙有空調增壓設備。

系統 霍尼韋爾復式空氣循環空調系統，最大壓差0.59×105Pa。主電源為2臺發動機驅動的120kVA、115/200V、400Hz三相恒頻交流發電機。安裝在輔助動力裝置上的1臺90kVA發電機用于地面和空中應急供電，安裝在尾椎內的輔助動力裝置用于地面和空中供電與增壓。三套壓力為207×105Pa的液壓系統，由發動機引氣驅動液壓泵供壓，客艙有應急供氧系統，駕駛艙由壓縮氧氣瓶供氧，外翼前緣(不包括尾翼)、發動機進氣道、飛行數據傳感器和風擋玻璃均裝有防冰裝置。

航電設備 霍尼韋爾RDR- 4A彩色氣象雷達。標準的AR1NC 700系設備，包括霍尼韋爾VOR/ILS指點標接收機，ADF、DME、RMI- 743無線電磁性指示器和無線電高度表。霍尼韋爾慣性坐標系統(IRS)、飛行管理計算機系統(FMCS)和DADC，復式數字飛行管理系統和3余度飛行控制計算機，包括FCS- 700飛行控制系統、EFIS- 700電子飛行儀表系統。

外部尺寸

翼展

51.92m

翼根弦長

8.57m

翼尖弦長

2.29m

展弦比

9.3

機長

61.37m

機身長度

60.08m

機身最大寬度

5.03m

機高

使用空機重量

17.02m

最大起飛重量

16.69m

平尾翼展

18.62m

主輪距

9.30m

客艙門(3扇，左側)

高×寬

1.88m×1.07m

服務艙門(2扇/3扇，右側)

高×寬

1.83m×1.07m

應急出口(2個，每側)

高×寬

0.97m×0.51m

貨艙門(前，右側)

高×寬

1.75m×3.45m

貨艙門(后，右側)

高×寬

1.75m×1.92m

散貨艙門(后，左側)

高×寬

1.22m×0.96m

內部尺寸

客艙(不含駕駛艙)

最大寬度

4.72m

最大高度

2.87m

地板面積

213.8m2

駕駛艙容積

13.5m3

貨艙

長度：前

16.26m

后

14.73m

地板高度×地板寬度

10.68m×3.66m

容積：前

68.0m3

后

61.2m3

散貨艙容積

9.8m3

面積

機翼

290.70m2

副翼

11.58m2

后緣襟翼

36.88m2

前緣襟翼

28.30m2

擾流板

15.83m2

垂直安定面

30.19m2

水平安定面

59.88m2

方向舵

15.98m2

升降舵

17.81m2

重量和載荷[搭載269名旅客，兩級布局：4GB(CF6- 80C2B7F1發動機，基本起飛重量)；4GM(CF6- 80C2B8發動機，最大起飛重量)；4PB(PW4056發動機，基本起飛重量)；4PM(PW4062發動機，最大起飛重量)]

使用空重

4GB，4GM

103 145kg

4PB，4PM

103 870kg

最大燃油重量

73 356kg

最大起飛重量

4GB

181 435kg

4GM，4PM

204 115kg

最大著陸重量

4GB，4GM，4PB，4PM

158 760kg

最大無油重量

4GB，4GM，4PM

149 685kg

最大翼載

4GB

624.2kg/m2

4GM，4PM

702.2kg/m2

最大功率載荷

4GB

328kg/kN

4GM

361kg/kN

4PM

362kg/kN

性能

正常巡航馬赫數

Ma0.80

設計程

4GB

8 102km

4GM

10 454km

(高培仁)

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2017年3月

10.19416/j.cnki.1674-9804.2017.01.025