潤滑系統主要部件結構特點與維護要點

張廣睿

摘 要：從潤滑系統主要組成部件的結構特點和工作原理談起，進一步提高人們對柴油機潤滑系統的認識，強調了潤滑系統使用保養要點，以減少柴油機故障。

關鍵詞：柴油機；潤滑系統；結構特點；維護要點

中圖分類號：TK427 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.035

小型柴油機潤滑系統主要由集濾器、機油泵、濾清器及機油壓力指示器等零部件組成。現將潤滑系統的主要部件結構特點，及潤滑系統的維護要點介紹如下：

1 主要組成部件結構特點與工作原理

（1）集濾器。集濾器對機油進行第一次過濾。它的濾網只能濾去油中較大雜質，只起粗濾作用。 S195型柴油機的集濾器由卡簧、濾網、濾網座、油管、管接螺栓及墊圈等組成。濾網是由銅絲編制而成，裝在盤形濾網座內，用卡簧固定。油管與濾網座焊接。吸油盤總成用管接螺栓安裝在曲軸箱右側壁上，與機體垂直油道相接，通向機油泵的進油道。安裝時濾網應埋入油面之下，網面與油底殼底面平行，相距10 mm。

（2）機油濾清器。多數柴油機都設有機油濾清器，但有些柴油機不設機油濾清器（如S195型柴油機），而在連桿軸頸內設置離心凈化室，依靠曲軸旋轉時產生的離心力對機油進行凈化。480型柴油機的機油濾清器是采用單級紙質濾芯過濾，主要由殼體、紙質濾芯及旁通閥等組成。濾芯的上下兩端用橡膠封油圈和彈簧蓋封閉，使其內腔與外部隔離，底部由彈簧支承并壓緊。工作中，自機油泵來的壓力油充入濾芯外部的空間，然后穿過紙質濾芯表面進入濾芯內腔進行過濾。時間長后，會發生濾芯臟堵，無法通過濾芯的機油因壓力的不斷升高，會把旁通閥打開直接進行主油道，以免主油道因無潤滑油而發生燒瓦抱軸等事故。

（3）機油泵。常用的機油泵有齒輪式和轉子式兩種。機油泵的功用是在發動機工作時，將機油從油池中吸起，連續不斷地送進潤滑油路。目前，中小功率發動機如195型、J285T型等均采用內轉子式機油泵。它主要由內外轉子、機油泵蓋、機油泵體、機油泵軸等組成。主動件內轉子隨凸輪軸轉動，并帶動外轉子轉動。內外轉子之間有一定偏心距（即泵體上軸孔與轉子座孔不同心）。內轉子有4個凸齒，外轉子有5個凹齒。內轉子每轉一圈，外轉子只能轉4/5圈。無論轉到哪個位置，內轉子的4個凸齒都與外轉子的5個凹齒接觸。所以內、外轉子之間就形成4個互相分隔的油腔，由于存在偏心距和轉速差，內、外轉子之間形成的油腔容積會逐漸變化。當內外轉子構成的油腔轉到進油槽部位時，其容積逐漸由小變大，產生一定的真空度，潤滑油經進油孔被吸入機油泵內；當油腔轉到出油槽部位時，容積又逐漸由大變小，開始壓油，油壓升高，潤滑油經出油孔被壓出。這樣，隨著柴油機的運轉，機油泵不斷地從油底殼經集濾器、集濾管吸入潤滑油，提高壓力后再輸送出去。

（4）機油壓力調節閥（限壓閥）。機油壓力調節閥一般安裝在機體油道上，是與整個潤滑油路并聯，以限制潤滑油路中的最高機油壓力，以免油壓過高損壞密封件等。當機油泵泵油量超過需要量，油路中油壓升高，超過調壓彈簧的預緊力時，潤滑油會頂開鋼球，使一部分油流回油底殼，從而降低潤滑油路中的壓力。調壓彈簧的預緊力可用調節螺釘來改變，當然，回油壓力也隨之改變。

（5）機油壓力指示器與壓力表。機油壓力指示器一般安裝在汽缸蓋罩上。它的功用是指示柴油機工作時潤滑油壓力是否正常。當潤滑油路工作正常時，潤滑油由進油孔進入指示器活塞的下方，克服彈簧的壓力，推動指示器活塞向上移動，使指示器桿升入透明的指示器罩內。當活塞上升到使泄油孔開啟時，潤滑油從泄油孔噴出，飛濺潤滑配氣機構氣門組、傳動組等零件，然后從氣門挺柱下的機體回油孔流回油底殼。從機油壓力指示器的活塞外圓間隙中竄上的潤滑油，由活塞上方的回油孔流回汽缸蓋罩內。若不能從透明指示器罩內看到指示器桿頭，則說明潤滑油路發生故障，應及時停車檢查，排除故障。

機油壓力表一般安裝在拖拉機的儀表盤上，并聯在潤滑油路中，便于機手隨時觀察機油壓力變化情況。正常工作時，機油壓力為0.15～0.25 MPa，怠速時機油壓力不應小于0.05 MPa。

（6）油尺。油尺插在機油加油口上，直通油底殼，用來檢查油底殼中潤滑油油位的高低。尺上有上、下兩條刻線，正常潤滑油油面應位于兩刻線之間。潤滑油過多會引起竄燒機油，產生積碳，使零件過熱損壞；潤滑油太少，會影響機油集濾器的工作，潤滑油壓力不足，潤滑不良，加劇運動零件的磨損。

2 潤滑系統使用保養要點

（1）柴油機工作時，必須隨時監視機油壓力情況，一般應在196～441 kPa范圍內。采用機油壓力指示器的柴油機，其紅色浮標應該升起，這樣才能保證潤滑系正常工作。

（2）適時檢查機油油面，及時添加機油。每班柴油機啟動前，應用油尺檢查油底殼油面是否在油標尺上、下刻線之間。油面過高，會增加運轉阻力，消耗功率，油溫升高，同時容易竄入燃燒室，使機油消耗量增加，柴油機冒藍煙；油面過低，不能保證零件表面的充分潤滑，可能引起燒瓦或零件早期磨損。新加機油應符合季節用油規定的規格，加油工具必須清潔。

（3）按期清洗濾清器或更換濾芯。柴油機在使用中，要保證紙質濾芯端面和中心孔的密封，橡膠密封墊失去作用時應更換。根據濾芯使用時間的長短和機油污染程度，定期與不定期地對濾芯進行清洗保養或更換新件。

（4）定期更換機油，必要時清洗潤滑油道。換油周期因機型而異，應按照說明書的規定執行。潤滑油道一般用柴油、煤油或混合油來清洗。endprint