標燈閃爍

張建林

迎高溫、戰酷暑，在航保事業中，他們揮灑汗水，努力拼搏，他們用似火的青春熱情，燃燒自我，奉獻他人；

服務港珠澳大橋建設，推進“百塔計劃”，實施“航保南進”戰略，每一個角落都有他們的身影，每一片明亮都有他們的辛勞付出；

他們是交通運輸部南海航海保障中心廣州航標處，一群凝聚著“點亮自己、照亮別人”精神的團隊，是他們的不舍晝夜，是他們的不懈努力，是他們的不言放棄，為航行在海上的船員們守護著一盞盞明亮又溫暖的燈火。

廣州航標處負責珠江口水域主航路、航道及主要港口范圍內共計1138余座航標的建設維護工作。近年來，在狠抓青年工作，培養先進青年典型方面，廣州航標處取得了卓越成效。

這些先進青年組成的航標隊伍，宛如一盞盞航標燈，在航保事業發展中閃閃發亮。

成效——先進典型如雨后春筍相繼涌現

“以前我們隊伍的年齡結構不合理，老中青的比例懸殊大，職工平均年齡差不多達到50歲，為此我們在2013年大力提撥了一批中層干部，干部平均年齡下降了5歲多，理順了管理架構，隊伍的整體戰斗力及朝氣大大提高。”交通運輸部南海航海保障中心廣州航標處黨委書記李忠介紹，培樹先進典型，是航標事業發展的必然要求，也是推動干部職工隊伍建設的迫切需要。廣州航標處抓好“出彩航標人”典型培樹，深化“奉獻型”勞模、打造“智慧型”勞模，確保航標人勇立潮頭、與時俱進、代代不息。2013年10月起，廣州航標處通過人才培樹計劃，共提撥正副科級青年干部29名，其中副科級別17名，正科級別12名。尤以2013年提撥力度最大，共有20名青年干部獲得重用。

多年來，廣州航標優秀青年如雨后春筍般相繼涌現。如榮獲“全國五一勞動獎章”、全國海事系統優秀共產黨員的黃燦明；榮獲“廣東省五一勞動獎章”的陳灼波；榮獲“全國優秀船員”的王函文；榮獲“全國交通技術能手”的何偉生、陳灼波、林星榮；榮獲“廣東省五一勞動獎章”、全國交通水運行業“最美航標工”的左敏等。一批批優秀青年的涌現，為廣州航標處注入了強勁的發展動力，為航保事業的飛速發展提供了堅強而又有力的保障。

舉措——“選、育、樹”三招挖掘“千里馬”

千里馬常有，而伯樂不常有。廣州航標處的人才培樹計劃宛如一位能隨時發掘航標行業優秀青年的獨具慧眼的“伯樂”，是培養優秀青年、凝聚優秀人才的有力途徑。該人才培樹計劃在多年的不斷改進中，日益完善，成果斐然，主要圍繞“選、育、樹”三個關鍵環節進行。“選”即精心挖掘挑選“苗子”，“育”即抓好日常教育培養，“樹”即積極用好培樹平臺。

李忠介紹，發現和挖掘表現突出的“苗子”，是做好培樹工作的前提和基礎。為此，廣州航標處在挑選培樹對象時堅持“群眾公認、注重基層、注重實績、與時俱進”的原則，培育出了一大批優秀人才。這些人才90%以上來自基層一線，但也不乏少數機關綜合管理的代表。既有為助航事奉獻畢生精力的老同志，又有埋頭苦干、勤勤懇懇的新同志；既有業務骨干，又有黨務能手；不同類別、不同層次的眾多優秀人才，形成了廣州航標處人人有先進可學、處處有先進可學的良好局面。

“要像園丁培育花木一樣，既要用心又要勤勞，這樣人才培樹才能像花朵一樣常開不敗，四季常青。”李忠說道，一個樹得起、層次高、影響大的優秀人才，除了自身應具備較好的素質外，還需要組織上的精心培育。為此，廣州航標處不斷健全培育先進典型的長效機制，堅持用情感關愛典型，用學習提升典型，用事業培育典型，用待遇激勵典型。在培育方面，積極夯實學習基礎、建立激勵機制、在工作生活上，給予培樹對象更多的關心和幫助，經常性開展談心慰問等工作。

他指出，培樹先進典型的重要目的，在于發揮其標桿性和影響帶動作用，因此，必須創造平臺，使培樹對象脫穎而出，并在行業內外形成較大的影響力。在“樹”典型工作中，廣州航標處積極用好評選表彰的平臺、大力做好宣傳推廣、及時發揮典型示范作用。

李忠說道，目前廣州航標處隊伍建設也逐步合理，逐步優化。這些提拔起來的優秀青年干部，對廣州航標處干部隊伍的內部結構，年齡結構、學歷結構、知識結構等建設都發揮了關鍵性的作用。

亮點——重點項目鍛煉青年干部

航標設施是船舶航行的交通燈，對船舶航行進行指引，規避航行風險。“航標的重要性宛如汽車的交通燈，尤其是發光航標在黑夜的作用尤甚，如果哪個航標燈在黑夜不亮，夜行船撞上橋梁、礁石等的幾率就非常高，為此所有航標燈都必須保持正常能亮燈的狀態。”李忠介紹，航標設置的位置大多在江河或大海，甚至在一些孤島上，所以設置航標不是簡單的事情，而是一件艱難又復雜的挑戰。航標工每天都要執行航標現場巡檢、搶修和應急等任務，參與大、中標船值班工作等。

工作環境艱辛，復雜，尤其是重點難點項目，對于航標工體力和腦力的考驗，更是無法言表的難題。為此，廣州航標處積極利用這種機會來鍛煉隊伍，尤其是用重點項目來鍛煉優秀青年干部。

近年來，廣州航標處始終堅持“服務一流、保障有力”的工作原則，克服時間緊、任務重、工作難度大等困難，加班加點發揮自身優勢，全力配合做好港珠澳大橋建設助航保障工作。近年來共設置航標439座次、調整278座次、撤除289座次。目前維護航標138座次，其中燈浮92座、橋涵標志30座、AIS航標6座、雷達應答器2座，虛擬A23航標8座。近兩年先后完成了港珠澳大橋沉管浮運E25、E26、E27、E28、E29、E30、E31、E32、E33管節浮運安裝航標撤除與恢復任務，為大橋建設“零事故、零污染、零傷亡”工作目標實現提供了有力的助航保障。此外，積極為深中通道、虎門二橋等重點涉水工程項目提供服務保障。同時，廣州航標處根據南海航海保障中心中長期發展戰略，推進實施轄區重要水域內明暗礁、孤島、航道夾角、國家領海基點等區域的燈塔、燈樁建設，完善轄區燈塔樁航標鏈的覆蓋，積極推進“百塔計劃”。截至目前共新建、改建及重建燈塔（樁）77座，大大完善了海上絲綢之路的航標配布，對打造南海海區平安、清潔、環保的交通運輸大通道，助推“一帶一路”戰略實施，貫徹交通強國、海洋強國戰略具有深遠的意義。此外，廣州航標處積極響應上級號召，先后選派多名骨干黨員到西沙永興島及南海島礁駐島值守，前后多次安排大標船參與南海巡航，為西沙航標建設及維護、南海燈塔的勘探選址以及五座南海大型燈塔的建成發光發揮了積極作用，為守護南海平安航程、方便駐島軍民安全出行貢獻著自己的青春和力量，其所在的團隊被三沙軍民稱為“天涯標兵”。endprint