達索系統：在智能平臺上構建更廣闊的世界

撰文/齊健

達索系統：在智能平臺上構建更廣闊的世界

撰文/齊健

“社會的數字化在推動數字化技術發展的進程中扮演了非常重要的角色，它推動著我們為更多不同的行業打造適合的解決方案，達索系統正在利用創新的解決方案推動各個行業的數字化改革進程。”達索系統總裁兼首席執行官Bernard Charlès如是說，他表示數字化和智能化的推廣不僅僅是社會發展的一種趨勢，也是各個國家在備受經濟過熱、產能過剩等問題威脅的情況下的一種必然選擇。

自1981年成立以來，達索系統一直以主打產品CATIA為核心，專注于工業領域的三維設計。隨著PLM的推廣，達索系統逐步圍繞三維設計拓展產品，為整個產品生命周期的數字化提供服務。而到了2012年，達索系統推出了3DEXPERIENCE平臺戰略，并宣布未來的集團策略將向著打造全方位的體驗經濟平臺發展。同時，達索系統也首次提出了行業體驗解決方案，以原有的制造業信息化解決方案為基礎，在3DEXPERIENCE平臺之上打造了針對建筑工程與施工、消費品與零售、能源與公共事業、生命科學、高科技乃至金融等多個行業的全新解決方案，把體驗經濟的概念推向了更廣闊的信息化領域。

為城市建立三維模型，打造數字化新加坡

2015年，新加坡國家研究基金會和達索系統合作啟動了“Virtual Singapore”項目，在達索系統的3DEXPERIENCE平臺中建立一個“虛擬新加坡”，并希望基于這個數字化模型實現新加坡打造“智慧國家”的全新戰略。目前，“虛擬新加坡”已經正式交付新加坡土地管理局上線運營。

建立城市的虛擬模型打造數字化智能城市，可以說是新加坡政府和達索系統共同進行的一次大膽嘗試。對于成立不久的達索系統建筑工程與施工部門而言，這個項目帶來的壓力可想而知。達索系統建筑、工程與施工（AEC）行業副總裁Marty Doscher說：“搭建整個城市的數字化模型對于我們來說是一個極大的挑戰，我們需要從城市的各個角落收集數據，把不同來源的數據整合到同一個平臺中，再將這些數據轉化為可讀取、有價值的數字化城市展現在用戶眼前。”

“虛擬新加坡”相當于城市的數字化鏡像，把整個城市中的建筑、基礎設施、管線、資源甚至是市民的日常生活等信息都綜合到同一個平臺中。在新加坡的數字城市項目中，達索系統在3DEXPERIENCE平臺上同時集成了兩種不同的信息。一個是城市本身的道路、房屋等已經建好的建筑物信息。另一個則是實時采集的城市當中的變量數據，例如，3DEXPERIENCE平臺可以動態采集城市道路中的堵車、故障以及交通事故等實時數據，并匯總到平臺中為用戶提供決策依據。

數字化城市模型為城市規劃提供了新的思路，在一個虛擬的數字化環境中，可以很容易地測試真實的城市環境，從而制定修建道路、規劃建筑、組織交通以及疏導人流等具體方案。很多城市規劃、改造的預想都可以利用數字化平臺收集到的真實數據在數字城市中模擬，以最低的成本準確驗證優化效果，更好地實現對城市的優化和升級。

在鐵路行業應用BIM技術

達索系統的建筑、工程與施工（AEC）行業事業部與3DEXPERIENCE平臺同時誕生于2012年，達索系統的AEC部門并不是直接照搬傳統制造業軟件，而是專門服務于工程建設行業，并開發針對建筑行業軟件產品的獨立部門。在成立之初，AEC部門就建立了專門適合于工程建設行業的BIM信息標準，對行業里現有的BIM數據進行兼容，打通企業現有BIM數據和達索系統BIM軟件之間的溝通橋梁。隨后，達索系統不斷與用戶合作，收集一線用戶反饋的技術需求，開發針對建筑行業的軟件產品，以及滿足行業應用標準的設計模塊、模板和專業工具。

達索系統的AEC業務主要集中在兩個領域，一類是大型復雜房屋建筑，另一類則是橋梁、隧道、鐵路、公路以及市政工程等基礎設施建設。目前，達索系統已經在中國參與了很多經典的大型地標性建筑的設計與施工，其中包括北京國家體育場鳥巢項目、鳳凰中心、銀河SOHO以及上海的虹橋SOHO等項目，還有正在建設的臺灣淡江大橋、上海周家嘴路越江隧道和寧波的春曉大橋等。

中國鐵路設計集團有限公司（原鐵道第三勘察設計院集團有限公司，以下簡稱中國鐵設）是達索系統在基礎設施建設領域的重要客戶，中國鐵設把達索系統的軟件用在了鐵路項目的BIM設計中，全面支持中國鐵設在全國乃至海外的鐵路設計施工項目。

中國鐵設承建的國內大型鐵路項目陽大線（陽泉至大寨）是全國乃至全球第一個為整條鐵路構建三維模型的鐵路項目。應用三維模型對鐵路項目優化起到了很大的幫助作用，例如，三維模型可以幫助優化鐵路兩側的排水系統，保護路基。由于鐵路途徑地形復雜，山勢高低起伏，要想利用二維設計手段精確地沿鐵路布置排水溝十分困難，不僅增加了施工難度，也無法完全起到保護路基的作用。而利用三維信息化模型設計的排水溝可以完全貼合鐵路線，根據地形精確設計，計算機上的三維模型與施工現場一模一樣，增加了設計效率，提高了設計質量，也為后期施工打下了良好的基礎。

目前，達索系統的BIM軟件還被應用在了中國鐵設設計承建的印度尼西亞雅萬線（雅加達至萬隆）中，目前這條鐵路線已經破土動工。

企業的數字化轉型

“全球經濟都希望能夠從數字化進程當中獲益，通過數字化來推動全球經濟發展，我們在制造業中強調智能化的生產，發展數字化技術的目的并不是單純的實現數字化，而是要利用數字化模擬流程，通過數字化優化產業，推動經濟發展。”達索系統副總裁兼首席戰略官Monica Menghini表示，達索系統的每一個行業解決方案的最終目的都是幫助企業簡化流程，提高生產效率和產品質量。但企業的轉型升級是一條漫長的道路，企業要走數字化轉型的路，就要堅定地一直走下去。要下決心對企業的整個業務模型進行數字化革新，從開放式的創新，到工程、到生產，再到市場營銷等一系列流程都要進行數字化改革，實現企業全流程的創新。達索系統希望參與到中國制造2025戰略規劃當中，幫助中國企業完成數字化革新。

目前，達索系統在中國已經擁有了大量成功的數字化轉型升級案例。在汽車領域有吉利、長安、長城以及蔚來汽車等，在造船行業有江南造船廠等，在土木工程領域有長江勘測規劃設計研究院、黃河水利委員會等，在鐵路運輸行業則包括鐵三院、鐵四院等主要的鐵路研發設計單位。達索系統大中國區總裁張鷹說：“基于達索系統的業務轉型正在中國企業中如火如荼地展開。達索系統幫助中國企業把所有支離破碎的點連接在一起，構成一個完整的平臺，不止是科技的平臺，更是業務的平臺。”

后記：

在今天，每個人都意識到打造創新型可持續經濟體的重要性。在這樣的大環境下，達索系統提出了體驗經濟的概念，跨越技術層面，考慮創造更多新型的服務與解決方案，并利用這些新的解決方案服務于不同的行業。BernardCharlès說：“達索系統的很多用戶已經從‘優化過去’轉向了‘優化未來’。達索系統正在利用3DEXPERIENCE平臺，幫助企業更好地滿足消費者需求，幫助城市更好地滿足市民生活需求，幫助社會滿足可持續經濟體發展的需求，實現更加宏偉的目標。”