地下車庫火災危險性分析及火災撲救策略

高 磊 / 河南省周口市川匯區公安消防大隊

地下車庫火災危險性分析及火災撲救策略

高 磊 / 河南省周口市川匯區公安消防大隊

本文主要就地下車庫火災發生的危險性進行了具體分析，并結合這些危險性和地下車庫的特征，從火情偵查、進攻線路和火場供水等多個方面就車庫火災撲救策略進行了探討研究，希望能給大家一定的參考意義。

地下車庫；火災；危險性；撲救策略

1.引言

伴隨著我國社會經濟的快速發展，人民生活水平在不斷提高。與此同時，汽車也慢慢變成了普通大眾日常生活的代步工具，汽車增長數量非常快，為滿足大量汽車停放需求，地下車庫的建設和增長速度也大大增加。但地下車庫具有面積大，出入口少，通風條件差等特征，使得地下車庫發生火災的事件時有發生，嚴重威脅到了人民群眾的生命財產安全，給我國帶來了巨大的經濟損失。

2.地下車庫火災危險性分析

2.1 車輛疏散難度大

地下車庫如果發生火災則疏散起來比較困難，這是因為地下車庫火災發生之后，火勢蔓延非常快，再加上車輛停放較為集中，一連串車輛會在較短時間內先后燃燒起來，使得疏散難度大大增加。同時，火災發生后，地下車庫里的濃煙和有毒氣體會不斷增加，能見度快速下降，出口又比較少，導致車輛疏散難度大大增加，這些濃煙和有毒氣體還會給消防人員以及車輛駕駛員帶來身體健康的危害，并讓車輛駕駛員在駕駛車輛離開的過程中出現迷失情況，嚴重危害到了消防人員和車輛駕駛人員的人身安全。另外，若是起火車輛位于通道位置則更不利于其他車輛的疏散。

2.2 通風排風難度高

目前國內大多數的地下車庫都是采取單一出口這一建筑結構，通風不是很順暢。火災發生以后，濃煙和有毒氣體也很難快速排出，隨著火勢的蔓延和加大，濃煙的濃度也會不斷上升，使得地下車庫整個空間內部的穩步快速上升。有調查研究表明，車庫當中的煙氣濃度不斷上升會導致車庫溫度最高可達800攝氏度。雖然現代化地下車庫設計當中都已加入防排煙裝置，通過這些排煙裝置能夠將煙氣排出，然后通常煙氣溫度達到280攝氏度的時候，排煙裝置就會停止運行，這個時候，地下車庫的排煙工作依舊只能根據自然通風或者其他臨時設施來實現。由此可見，地下車庫發生火災后，其通風排煙問題將非常嚴峻。

2.3 容易發生火災連鎖反應

如果地下車庫內存在許多可燃物質，那么火源出現之后這些可燃物質就很容易被燃燒并呈現出快速蔓延的趨勢。就以現在許多大型地下車庫作為例子，這些地下車庫大多都有3層或3層以上將結構，如果其中一層發生火災，則很容易導致立體燃燒情況的發生。隨著火勢的蔓延，地下車庫當中的消防泵防、變電室以及通風機房等等設備設施都可能面臨著嚴重威脅。這個時候如果還不能及時有效的控制火勢，則地面建筑和豎向管井以及通道都有困難被燃燒起來，所帶來的危險性可想而知。這種連鎖反應所帶來的后果是難以估算的。

2.4 存在明顯的爆炸問題

地下車庫存在許多可燃物質，其中汽車就是車庫中最為主要的可燃物質，汽車本身的結果構件在火災荷載上非常高。比如汽車的內飾物大多是使用聚氨酯合成材料制作而成，具有非常高的可燃性。而汽車輪胎、座椅等構件不僅可燃度比較高，而且在燃燒過程當中還會產生大量的毒害，對車輛駕駛員和消防員都會帶來非常很大的危險性。另外汽車油箱的容量大多在30升以上，燃料又是以柴油和汽油為主，火災一旦發生，油管和油箱都很容易發生泄漏問題，導致車庫火勢更加猛烈，再加上火災發生時溫度非常高，汽車油箱爆炸的可能性也大大增加。最后部分汽車選擇燃氣來作為動力原料，這種燃氣也會在高溫下容易發生爆炸。

3.地下車庫火災撲救策略

3.1 做好撲救工作的準備工作

當消防隊員到達火災現場之后，第一件事要做的應該是火情偵查，從而為撲救計劃的制定和救援工作開展做好充分的準備工作，確保撲救工作的高效進行。首先，消防指揮員須進入到消防控制室，在要求控制室值班工作人員啟動自動消防措施的同時，盡快向物業公司拿到地下車庫的建筑圖紙，向現場的有關知情人了解火場情況，掌握地下車庫的出口和入口位置、車庫結構等重要信息。同時安排消防人員進入到火場內部，摸清起火的部位和火勢蔓延的趨勢等情況，這些工作做足了之后才能為疏散救援工作的順利、高效開展提供有力依據。需要注意的是，撲救過程當中若是條件允許的話則救人和滅火工作應該同時進行。

3.2 靈活運用多種戰術來開展撲救工作

地下車庫發生火災之后，為避免火勢繼續蔓延，消防部門應積極做好撲救工作，在開展撲救工作過程當中應堅持內攻為主，輔以外攻的撲救原則。首先消防隊員需要快速鋪設水帶線路，消防隊員要注意做好安全防護工作，從上風方向的出入口進入到內部。其次挑選出精干的消防隊員組成攻堅組。第三消防人員在深入到地下時一定要啟動車庫內應急照明系統，同時借助頭燈等移動式照明燈具來進行照明。第四，充分利用救生照明線或繩索等作為標記物向內部開進，開進過程中應使用開花水槍進行降溫排煙的掩護，靈活借助多種形式進入到內部冷卻燃燒車輛與鄰近車輛。最后合理安排補充力量替換地下滅火進攻隊員，結合強攻近戰和重點突破等多種滅火撲救戰術來開展撲救工作。值得一提的是，若是地下車庫為附設式的話，則消防隊員應充分利用地上建筑內部消火栓來出槍滅火，并在車庫上層樓梯間以及管道豎井口安設力量來監護。

3.3 確保火場供水不會中斷

消防隊員要善于利用地下車庫里的消火栓來進行滅火。有時候會出現室內管網壓力不夠的情況，這個時候就可以利用大型水罐消防車，借助水泵接合器來向室內管網供水增壓。如果地下車庫并未安設消火栓，那么消防隊員就需要借助水帶干線來組成供水線路，從而滿足前方撲救火災的供水需求。

3.4 積極做好火場的排煙工作

如前文所述，地下車庫的通風排風難度比較大，一旦發生火災則很難通過自然通風方式來排出煙霧。同時火災發生以后會產生大量濃煙，這些濃煙和毒害氣體會對車輛駕駛人員和消防人員帶來嚴重的身體健康傷害，濃煙密度大還會影響人員逃生和救援工作的順利開展。為此地下車庫發生火災的初期，消防部門就應該盡快采取有效措施來達到火場快速排煙的效果。比較常用的排煙措施有如下幾種，包括在火災發生初期啟動固定排煙設施；有排煙窗或者采光窗口的地下車庫，則盡快組織人員破拆排煙窗以及采光窗口；借助排煙車或者排煙機等移動式排煙設備到場排煙。為確保撲救工作的順利進行，在排煙之前還需要查明火源位置以及火勢蔓延的方向和煙霧擴散的范圍等問題，結合火災具體情況在煙霧流經的部位安設防御力量。

4.結束語

綜上所述由于地下車庫面積廣，車輛密集以及可燃物質多等特征，導致地下車庫一旦發生火災則必然會存在較大風險，嚴重威脅到人民群眾的生命財產安全。為此我們必須積極采取有效措施來預防地下車庫火災的發生，火災發生后要制定科學合理的撲救策略，確保撲救工作的順利有效進行，最大限度的減少地下車庫火災帶來的損失。

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