道路橋梁施工中軟土地基施工技術淺述

李進風 / 西寧市市政工程管理處

道路橋梁施工中軟土地基施工技術淺述

李進風 / 西寧市市政工程管理處

在道路橋梁的施工環節，為了滿足軟土地基的質量要求，還需要對各種影響軟土地基施工的因素進行合理的考慮。在道路橋梁軟土地基處理中，會涉及到勘察設計、表層排水處理、排水固結法、粉噴樁加固處理法、加載法、置換土質等處理技術。本文根據筆者工作實踐，對道路橋梁施工中軟土地基施工技術進行了分析和探討。

道路；橋梁；施工；軟土；地基；施工；技術

對于道路橋梁的建設施工而言，軟土地基的處理是重難點，由于其天然孔隙小、滲透性小、含水量高等特點，導致施工質量直接對道路橋梁的質量和使用壽命帶來直接的影響。同時，軟土地基本身還會受到大氣環境的直接影響，為了能夠增強道路的使用性能，提升道路的使用壽命，就需要在道路橋梁的施工環節格外的注意軟土地基的處理，這樣才能滿足地基的質量要求，避免出現路面開裂和路基沉降等問題。

一、道路橋梁施工中軟土地基施工技術應用現狀

第一，軟土地基本身抽象的荷載力偏小，很容易出現飽和的情況。對于軟土地基的穩定性和承載力問題在于: 在開挖土坡的時候，可能導致支撐系統土壓的增加，最終出現滑動; 在建筑物附近進行開挖的過程中，軟土地基主要是由存在一定粉土和粘土的松軟土、大孔隙泥炭、松散砂等共同組成。軟土地基本身具有強度低、固結慢以及變形大等特點。由于軟土地基本身的含水量偏大，所以對于道路橋梁施工的技術標準以及壓實要求都會產生影響。

第二，在開展道路橋梁施工之中，可能會涉及到建設方式存在特殊性要求的問題。而最為明顯的影響因素就是軟土地基的施工。在道路橋梁施工中，一旦軟土地基處理不當，就很容易面臨沉降的問題。所以，在施工中，應該合理的選擇施工技術，針對可能出現的沉降，制定合理的解決方法，確保對道路橋梁產生的影響能夠控制在合理的范圍內。

二、道路橋梁施工中軟土地基處理技術要點

（一）勘察設計

在道路橋梁軟土地基施工之前，應該針對軟土地基做好勘察設計，對施工現場以及實際的地質條件有一個全面的認識和了解。如果這一項工程地質條件復雜，相關人員需要做好施工場地的合理劃分，針對不同的區域，選擇相對應的施工技術。相關人員要按照勘察所獲取的信息和資料，制定設計方案和施工方案，這樣才能滿足施工的合理性和經濟性要求，同時也能夠應用對應的材料，滿足施工需求。在軟土地基施工技術應用中，要求施工機械設備的數量和性能都能夠滿足規范標準，確保整個工程能夠滿足施工的質量和安全要求。在施工之中，必須按照相關的規范和要求來進行處理，特別是對填土速率和軟土路段的控制，這樣才可以有效的防范路堤滑坡的出現。對于相關人員而言，還應該做好施工的監理，確保其能夠做到整體的控制與管理。

（二）表層排水處理

在表層的粘性土之中可以添加相應的添加劑，這樣就可以增強填土固結的效果，這一種方法可以滿足地基壓縮性和強度的改善。在軟土地基之中，在地基的上部敷墊砂層，其含水量較大，土層薄弱，由于砂墊層本身的排水功能良好，所以，在地基之中，就可以直接讓砂墊層成為地下排水層，這樣就能夠對填土內部的水位進行合理的控制，為后續的施工創造良好的條件。如果沒有均勻的分布軟土地基土層，那么就可能出現局部沉降或者是不穩定的狀況。一旦有這一類情況出現，就需要做好敷墊材料的合理選擇，從而通過抗拉力和抗剪力來達到改善沉降的問題，不斷增強地基的支撐力，確保施工機械能夠順利的通過。

（三）排水固結法

在道路橋梁施工之中，通過排水固結法的使用，就可以通過地基排水特性的利用，強化地基荷載預壓，這樣就能夠提供強化地基的有效措施。作為施工人員，可以在粘土地基之中設置垂直排水柱，這樣也有利于地基排水固結，幫助其增強抗剪強度。這一種技術主要是采用深層的排水固結以及深層復合地基加固，這樣有利于軟土地基的承載力的提升。使用緩速填土法或者是加載法，再配合上排水固結法的使用，如，與其余的工程實際相互的結合起來，在道路橋梁工程之中，塑料排水板應用了很多年，在具體的實踐中，還需要注意:在設計之中需要強調塑料排水板的型號以及斷面尺寸。在設計之中，應該選擇可測深度的塑料排水板。一般需要達到軟土層的層底，如果軟土層較厚，其排水通道打設深度不得小于1 /2 建筑物底寬，同時，排水板還應該穿過土體穩定計算弧形滑動面至少2m。將周邊的地址情況調查情況，確保能夠與實際的地質情況相互的結合起來。在塑料排水板插打過程中，需要使用套管，并且驅動套管可以使用振動或者是靜壓的方式，但是在進行邊坡插板的時候，應該滿足邊坡穩定要求，只能選擇靜壓的方式。另外，插板的深度必須得到保障，一般來說，排水板的回帶量應該控制在20 ～ 50cm，一旦回帶量超出50cm，就需要重新進行操作。自動檢測系統一般是通過實際途面高層、水深、檢測、樁深，就可以將回帶長度換算出來。如果下樁過程距離樁底目標高層有50cm，那么拔出的時候，其深度報警器就會出現報警提醒。

（四）粉噴樁加固處理法

在粉噴樁加固處理方法應用的時候，應該清除施工場地的障礙，確保施工場地的平整度，通過這一種施工技術，就可以創造有利的道路橋梁施工條件。針對低洼的施工場地，可以選擇回填粘性土的方式進行。在粉噴樁加固處理法應用的時候，應該做好現場地質檢測報告的準備，同時分析土工試驗報告以及原地面的高層測量資料。另外，粉噴樁加固處理技術還需要針對涉及要求，與實際的數據之間進行相互的比較，這樣才能夠確保相關人員使用數據的準確性。

（五）加載法

加載法主要是為了避免填土路面沉降，遭受破壞，進而提高軟土地基本身的抗壓性能和強度。一般來說，最常使用的加載法包含了降低地下水法和填土加載法，通過填土，可以滿足地基之內總壓力的增加，做好路面沉降量的合理控制，降低地下水法僅僅適合在上層以及中間擁有砂層的軟土地基之中，填土法主要是為了做好路面鋪裝完成之后殘余沉降量的合理控制。由于在進行施工的時候要進行全面的動態觀測，因此，才能確保沉降量控制在允許的范圍之內，防治地基受到破壞［3］。 置換土質在道路橋梁中，軟土地基本身存在承載能力低、穩定性差、抗壓性低等特點，再加上為了降低土層的實際沉降，確保基層結構的承壓能力以及穩定性得到大幅度的提高，最簡單的方法就可以置換掉不滿足施工要求的軟土，從而填入承受能力強的土壤。置換土壤，其本身的施工操作非常的簡單，一般會選擇人工挖掘法和爆炸法的方式進行，但是如果需要進行土質的置換，就會增大施工量，甚至出現施工工期延長的問題，并且施工成本的投入也會逐漸增多，所以，在國內，大部分道路橋梁的施工都不會選擇這一種處理方式。

三、結語

本文針對道路橋梁施工之中軟土地基施工技術應用現狀進行分析，同時提出道路橋梁施工中具體的軟土地基處理辦法，希望可以對今后施工起到一定的借鑒作用，同時，也能擁有一定的參考價值。

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［2］伊雅雯.道路橋梁軟土地基施工技術分析［J］.工程建設與設計，2015( 11) : 123 － 125.

［3］張茂軍，鄭家強.道路橋梁施工中軟土地基施工技術［J］.低碳世界，2016( 34) : 213 － 214.

［4］楊登科，田智強.道路橋梁施工中軟土地基施工技術［J］.江西建材，2016( 09).