廢棄食用油和正戊醇混合物的柴油機(jī)可持續(xù)環(huán)保燃燒方法

廢棄食用油和正戊醇混合物的柴油機(jī)可持續(xù)環(huán)保燃燒方法

提出了一種改善燃油霧化特性的新方法，即通過回收廢棄食用油和正戊醇生產(chǎn)出可再生環(huán)保的燃料。選擇了3種混合物來做試驗，分別是：柴油50%、廢棄食用油45%、正戊醇5%；柴油50%、廢棄食用油40%、正戊醇10%；柴油50%、廢棄食用油30%、正戊醇20%。在這3種混合物中，柴油的比例保持50%不變，廢棄食用油的比例最高達(dá)到45%，而正戊醇的比例最高達(dá)到20%。

對這3種混合物的燃油性能進(jìn)行了測量和比較。在沒有廢氣再循環(huán)的前提下，研究了這些混合物對直噴式柴油機(jī)的燃燒、性能、排放的影響，并與50%柴油、50%廢棄食用油的混合物進(jìn)行了比較與分析。試驗結(jié)果表明，添加了正戊醇的混合物與沒添加正戊醇的混合物相比，其體現(xiàn)出較好的燃油屬性。當(dāng)廢棄食用油比例下降到45%時，十六烷值和密度與柴油相當(dāng)。若在50%柴油和50%廢棄食用油的混合物中添加正戊醇，能夠改善柴油機(jī)制動燃油消耗率。在沒有廢氣再循環(huán)的前提下，使用柴油50%、廢棄食用油30%、正戊醇20%混合物的柴油機(jī)制動熱效率率比單純使用柴油的柴油機(jī)高8.8%。但是，在廢氣再循環(huán)30%時，柴油機(jī)制動燃油消耗率高達(dá)15.7%。在沒有廢氣再循環(huán)的前提下，柴油50%、廢棄食用油30%、正戊醇20%的混合物的碳煙不透明度降低了13.6%。但是，在廢氣再循環(huán)30%的前提下，碳煙不透明度增加到了73%。柴油機(jī)NOx的排放隨著在50%柴油和50%廢棄食用油混合物中添加正戊醇而增加，但增加正戊醇的比例（20%以下）會導(dǎo)致柴油機(jī)NOx的排放比柴油多。在有廢氣再循環(huán)的前提下，NOx的排放可降低3倍，隨著正戊醇比例的提高，碳?xì)浠衔锱欧旁黾樱獵O保持不變。因此可得出結(jié)論，廢棄食用油可作為一種清潔能源的來源。

刊名：Fuel（英）

刊期：2017年第193期

作者：R.Dhanasekaran et al

編譯：李恒禹